Prueba: BMW M5 2017. Se supera una vez más
¿Es esta la berlina más deportiva de su categoría?
La sexta generación del BMW M5 llega con tracción integral y 600 CV. Es, además, el segundo modelo M5 con motor turboalimentado. El par máximo de este coche sube hasta los 750 Nm. No suena mal sobre el papel, ¿y al volante? Ya lo hemos conducido. Prueba: BMW M5 2017. Se supera una vez más.
La potencia máxima la entrega entre 1.800 y 5.600 vueltas. Para el incremento respecto al modelos anterior, monta un nuevo turbo, un sistema de refrigeración optimizado y una presión elevada hasta los 350 bares. También estrena un sistema de lubricación a base de bomba variable, desarrollado y probado en circuito. El escape y las mariposas se han modificado en el BMW M5 2017.
Valoración
Nota 9
Esta es la prueba del BMW M5 2017. Nos ponemos al volante para contarte cómo se comporta con su nueva tracción integral. Es una berlina netamente deportiva.
Lo mejor
Comportamiento deportivo, tracción integral inteligente, dirección, frenos.
Lo peor
Le falta algo de confort en viajes largos. Precio elevado.
