Zak Brown escribe a la FIA por las "trampas" de Red Bull
Zak Brown ha escrito una carta a la FIA en la que pide una sanción ejemplarizante para los equipos que hayan incumplido el Reglamento Financiero de la Fórmula 1.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, ha enviado una carta a la FIA para pedir una sanción ejemplarizante para aquellos equipos que incumplan el Reglamento Financiero de la Fórmula 1, puesto que considera que cuentan con una ventaja con respecto al resto de escuderías.
La carta fue enviada el 12 de octubre, solo dos días después de que la FIA comunicase que dos equipos habían incumplido el Reglamento. Mientras que Aston Martin solo había cometido una "infracción procesal", Red Bull había superado el límite presupuestario de 145 millones de euros que los equipos han de respetar.
Red Bull recibió con sorpresa la resolución de la FIA y alegó que, de acuerdo con los resultados que ellos tenían de sus cuentas, se encontraban dentro de los límites. A pesar de ello, para Brown, ahora la FIA debe actuar con firmeza.
"El gasto excesivo y posiblemente las infracciones procesales, constituyen una trampa, puesto que ofrecen una ventaja significativa a través de las reglas técnicas, deportivas y financieras. La conclusión es que cualquier equipo que haya gastado más de la cuenta, ha obtenido una ventaja injusta tanto en el desarrollo del coche actual como en el del siguiente", explica Brown.
"No creemos que una multa por sí sola sea adecuada por un exceso de gasto o una infracción procesal grave. Es evidente que debe haber una sanción deportiva en estos casos, tal y como determina la FIA", añade el máximo responsable de McLaren Racing.
Brown pide sanciones más duras
Para Brown, el equipo infractor debería ver reducido su presupuesto del siguiente año en el doble de la cantidad superada. Es decir, si un equipo supera el presupuesto por dos millones de euros, la temporada siguiente dispondrá de cuatro millones menos para gastar.
"Por ejemplo, 2 millones de dólares suponen una mejora de entre el 25% y el 50% del presupuesto anual para el desarrollo, y por ello tienen un beneficio positivo", explica.
Brown propone que el desarrollo futuro de los equipos que hayan cometido una infracción sea limitado. Por ejemplo, cree que debería reducirse el tiempo de CFD (dinámica computacional de fluidos) y del túnel del viento en un 20%. Asimismo, piensa que, tras una infracción, debería ser considerado exceso grave del límite de presupuesto una cantidad superior al 2,5% y no al 5%.
A pesar de haber pasado ya una semana desde que la FIA finalizase su revisión de las cuentas de los equipos durante la temporada 2021, la Federación todavía no se ha pronunciado acerca de las sanciones que se aplicarán a los infractores.