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Ya hemos probado el nuevo Renault Mégane CC

Redacción Auto Bild

El Renault CC se renueva. Descúbrelo en este vídeo.

Renault ha tardado más de la cuenta en cambiar el Mégane CC, pero la espera ha merecido la pena. ¿El resultado? Un cabrio 13 centímetros más largo con un motor diésel de 130 CV que te lleva a donde quieras.

Si quieres descubrir todos los datos sigue el próximo enlace con y lee nuestra prueba del Renault Mégane CC. Comprar un descapotable no siempre es adquirir un coche deportivo. Son vehículos que te transmiten otro tipo de experiencias de conducción, la de viajar disfrutando del paisaje y el viento. Aquí entra en juego el Mégane CC (Coupé-Cabrio). Es un práctico coche descapotable que, gracias a su techo duro, puedes usarlo durante todo el año. En el duro invierno irás protegido por su capota metálica y al llegar la primavera te encontrarás con un convertible que te permitirá disfrutar de los primeros rayos de sol.

Este convertible tiene capota dura

Otro detalle de este Renault: deja atrás esos prejuicios de los años 90 que decían que los cabrios no podían llevar un motor diésel. En este caso, te encontrarás el conocido bloque dCi de 1,5 litros que, con 110 CV, no exhibe grandes prestaciones, pero sí consigue que el consumo medio sea bastante contenido. Por supuesto, utiliza la tecnología Start-Stop y he obtenido un gasto durante esta prueba de 5,2 l/100 km. ¡Ojo! Este dato es muy bueno, ya que no tienes que olvidar que este Renault Mégane CC tiene un peso de 1,5 toneladas fruto, sobre todo, del peso extra que aporta todo el sistema electrohidráulico de la capota más los obligados refuerzos de la carrocería.

 



Hablando del techo, tendrás que acostumbrarte a los crujidos del mismo cuando pases por zonas algo bacheadas o tengas que subir una pequeña acera al acceder a un garaje. Al no llevar una carrocería cerrada, la resistencia a la torsión es mucho menor. Este defecto es menos evidente en productos de otras marcas.
 

Puro placer de conducción bajo el sol

Pero lo que más me ha gustado del Renault Mégane CC es conducirlo. Arrancarlo por la mañana, replegar la capota y comenzar disfrutar del buen tiempo. Renault ha hecho un gran trabajo con el aislamiento aerodinámico. En este coche podrás viajar a 120 km/h y mantener una conversación con tu acompañante con total tranquilidad. El Coupé-Cabrio es de ese tipo de coches que se disfrutan con pausa y con cada viaje que haces comienzas a valorar más a este sencillo cabrio. Está claro que el Renault Mégane CC no es tan llamativo como un roadster de dos plazas, pero resulta mucho más práctico. En él puedes tener un buen nivel de confort si viajas por autopista y la suspensión no machaca tu espalda. Por otro lado, a los padres primerizos le gustará saber que las plazas traseras disponen de anclajes Isofix para las sillitas.

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