VÍDEO: Así se trabaja en una planta de automóviles, un rápido vistazo al proceso de fabricación
Se trata de una planta del fabricante de automóviles chinos Omoda, una marca que tiene como objetivo conquistar el mercado español.
Así se trabaja en una planta de automóviles, un rápido vistazo al proceso de fabricación. Se trata de una planta del fabricante de automóviles chinos Omoda, una marca que tiene como objetivo conquistar el mercado español. Recordemos que la misma marca va a fabricar en la Zona Franca, aunque por el momento lo hace Ebro.
La antigua planta de Nissan, que cerró después de décadas de trabajo, será parte del conglomerado de Chery, grupo automovilístico que tiene entre sus marcas a Omoda. Esta marca fabricaría sus coches en la misma planta, pero actualmente lo hace Ebro, con los SUV S700 y la S800.
Inicialmente se había previsto que los Omoda 5 fueran fabricados aquí, pero debido a algunos problemas, donde entran los aranceles impuestos a China, se retrasa la producción del mismo SUV en esta planta. Una marca que tiene otras fábricas como podemos ver en el vídeo que ilustra estas líneas.
Y ya sabes que Omoda, junto a Jaecoo, van en serio con la conquista de España. Ambas marcas tienen un arma importante, la red comercial que están creando. Estas marcas ya suman 70 concesionarios oficiales, lo que cubre el 93% del territorio nacional. Su objetivo es llegar a 100 localizaciones antes de que acabe el año.
“Desde ese mismo instante se inició el desarrollo de una red de concesionarios propia que pudiera ofrecer los máximos estándares de atención al cliente”, dice la marca. Y es que, recuerdan que en febrero de 2024 Omoda se lanzó oficialmente en nuestro país, y en ese momento los concesionarios abrieron sus puertas al público.
Fue dos meses después de la presentación mundial de ambas marcas en Wuhu, Anhui, China. El evento fue celebrado en abril de 2023, y unos meses después, en junio de ese mismo año, se anunció la llegada de Omoda al mercado español. La marca dice que el objetivo se ha superado, pues han alcanzado los más de 40 grupos y 70 localizaciones.
En diciembre del mismo año se realizó la ceremonia de firmas de los primeros 39 concesionarios oficiales en España. Ahora sumarán 30 nuevas incorporaciones en 2025 con el objetivo de ofrecer “una atención impecable y un servicio de calidad teniendo como base de este trabajo la formación, la asistencia técnica y el suministro de recambios.”
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“Omoda está desplegando por todo el país una amplia red oficial de ventas y postventa que ya cuenta con 28 grupos de concesionarios, 30 completamente activos y más de 40 localizaciones, de las 65 que funcionarán este año”, decía Francesco Colonnese, director de Ventas de Omoda & Jaecoo en España.
Es importante recordar que la empresa ofrece una garantía de 7 años o 150.000 km de duración, y poseen un servicio de asistencia en carretera gracias al acuerdo con Allianz Partners. “Desde que empezamos a crear Omoda & Jaecoo en España, hemos realizado varias reuniones con nuestros principales concesionarios para tomar nota de sus experiencias y sugerencias”, detalla Artur Campos, Responsable de Postventa de Omoda & Jaecoo en España.
“Hemos invertido muchos recursos de una manera estructurada y correcta, pensando en la satisfacción y confianza de nuestros concesionarios en todos nuestros procesos”, continuaba diciendo. La central de recambios de Omoda & Jaecoo en España, situada en Azuqueca de Henares, en Guadalajara, tiene una disponibilidad del 98% de las piezas y entrega en 24 horas a los concesionarios de la península.
En septiembre de 2024 Omoda celebró el primer encuentro nacional de propietarios del Omoda 5, evento en el que decenas de usuarios llegaron de diferentes puntos de España para compartir sus experiencias.
“Todo este trabajo ha cristalizado en una red de concesionarios de la que nos sentimos muy orgullosos, que se está convirtiendo en una referencia en España y que está perfectamente alineada con los valores de nuestras marcas”, asegura Leonardo Scarcelli, Manager de Desarrollo de Red. “Confiamos plenamente en nuestros concesionarios para que cuiden a nuestros clientes de primera mano; porque sabemos que cada cliente escribirá nuestro futuro”.
“Hemos lanzado esta evolución sólo unos meses después de empezar a comercializar el primer Omoda 5 de gasolina, porque estamos siempre pendientes de recoger feedback, tanto de los clientes como de la prensa especializada, para adaptarlos rápidamente a los gustos y necesidades de nuestro mercado. El Omoda 5 EV también se ha beneficiado de todo ese aprendizaje antes de ser comercializado en España”, explica Belén Chaves, Product Manager de Omoda & Jaecoo en España.
