VÍDEO: este es el aspecto del Ineos Fusilier, el primer eléctrico de Ineos
Hablamos de un todoterreno electrificado, el primero que llega a la joven marca.
Este es el aspecto del Ineos Fusilier, el primer eléctrico de Ineos. Hablamos de un todoterreno electrificado, el primero que llega a la joven marca como decimos. Además, se trata del tercer modelo del fabricante británico tras el Grenadier y el pick-up Quartermaster.
Por supuesto, este nuevo todoterreno nos recuerda al Grenadier, aunque tiene una imagen más moderna. Lo que más destaca de él es su sistema de propulsión, pues recurre a la electrificación por primera vez. Eso sí, este coche estará disponible con dos cadenas cinemáticas distintas.
Esto quiere decir que contará con una versión con un propulsor alimentado exclusivamente por baterías, y otra versión con un extensor de autonomía mediante un motor térmico. Un modelo que responde al compromiso de la marca, anunciado en mayo de 2022, de tener una gama de cero emisiones, según nos cuentan.
No tenemos muchos datos del nuevo todoterreno de Ineos, por ahora lo tenemos en formato digital. Pero sin duda es un coche llamativo, con capacidades de todoterreno y un motor de cero emisiones. Un coche que se adapta a los tiempos que ya están aquí.
En otoño de 2024 está previsto que se confirmen detalles de estos sistemas alternativos y de las fechas de lanzamiento. Y es que, como decimos, de momento nos tenemos que conformar con las imágenes digitales. Aunque este vídeo tan dinámico nos lo pone más fácil.
Sir Jim Ratcliffe, presidente de Ineos, ha confirmado este vehículo eléctrico BEV y el desarrollo de la versión de autonomía extendida de bajas emisiones. Esta segunda opción de autonomía extendida consiste en un pequeño motor de gasolina que alimenta un generador que mantiene el nivel de carga de la batería.
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“Durante el desarrollo del vehículo, nos dimos cuenta enseguida de que para avanzar hacia la descarbonización y seguir fabricando coches que los consumidores quieran conducir, necesitamos una combinación de tecnologías de propulsión”, decía Sir Jim Ratcliffe, presidente de Ineos.
“De lo contrario, podríamos llegar a una situación en la que los vehículos de cero emisiones circulasen por zonas urbanas, mientras que otros sistemas de propulsión más antiguos y de menor eficiencia quedarían relegados al resto de lugares”, continuaba diciendo el presidente de la marca.
Es importante destacar que el todoterreno que vemos en imágenes está desarrollado en colaboración con Magna Steyr, proveedor en el sector del automóvil, y que se fabricará en sus instalaciones de Graz, Austria. Por supuesto, el Fusilier mantendrá el ADN del Grenadier, pero como veis tendrá una imagen más moderna.
Lynn Calder, CEO de Ineos Automotive, explica: “El anuncio de nuestra tercera gama de modelos es otro hito importante para Ineos Automotive, consolidando nuestra intención como fabricante de automóviles: al igual que nuestra completa línea de vehículos, estamos aquí para el largo plazo".
En cuanto a medidas, este modelo será ligeramente más corto, con 4.535 mm, y más bajo que su hermano el Grenadier. Se construirá sobre una plataforma skateboard realizada a medida, con carrocería y subchasis de acero. Eso sí, las puertas y cierres cuentan con material de aluminio.
