Este es el auténtico motivo por el que Fernando Alonso no ha entrado en la Q3 de Australia, pero hay brotes verdes

La clasificación de Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia podría definirse como positiva, a pesar de que el piloto asturiano haya caído en la Q2 y mañana salga duodécimo en carrera. El asturiano dañó el fondo de su Aston Martin AMR25 en una salida de pista y eso le costó unas valiosas décimas de rendimiento.

Había muchas ganas de ver hasta dónde podía llegar Alonso en su primer enfrentamiento real frente al cronómetro, con todos los monoplazas en las mismas condiciones. El de Aston Martin llegó a la sesión de clasificación con sensaciones mixtas, después de acabar muy atrás en los terceros entrenamientos libres (17º).

Por este motivo, antes de la clasificación, el equipo decidió volver al reglaje de las segundas prácticas del viernes, donde Fernando había sido 13º, a solo unas milésimas de los diez primeros puestos. El cambio no pudo ser más acertado, ya que desde la Q1 el asturiano marcó muy buenos tiempos: acabó octavo, rodando tranquilamente entre los diez primeros.

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Error de Alonso en su vuelta lanzada y daños en el monoplaza

Tras el paso adelante visto en la Q1 con respecto a entrenamientos, Alonso estaba destinado a meterse entre los diez primeros puestos de la clasificación. Iba a por ello, cuando en su primera vuelta lanzada, se salió a la grava en la curva 10 del trazado australiano - un lugar donde se sucedieron los errores de distintos pilotos - con tan mala fortuna que dañó el fondo del coche.

Fernando se marchó directamente al box, sin acabar la vuelta y sin intentar otra. En el garaje revisaron el monoplaza y el español regresó a pista - con una sola opción de vuelta rápida - en los instantes finales de la Q2. A pesar del tráfico y de una bandera amarilla provocada por un trompo de Hamilton, Alonso lo dio todo.

No fue posible finalmente entrar en el top 10 por más de tres décimas, lo que dejó al piloto del Aston Martin AMR25 número catorce en una duodécima posición en la parrilla que no cambia el objetivo de cara a la carrera de mañana. Este será tratar de entrar en los puntos, algo para lo que al menos a juzgar por su ritmo a una vuelta, el monoplaza tenía potencial.

Alonso, contento con la primera clasificación del año

Al bajarse del coche, Alonso confesó estar contento con el rendimiento mostrado durante la primera clasificación del año, especialmente después de no haberse sentido cómodo en los terceros entrenamientos libres.

"Hemos visto que el coche va rápido. En la Q1 estábamos a dos décimas y entre los siete u ocho primeros. Después tuve daños en el suelo en la Q2 y el coche no estaba al 100%", comentó en su entrevista ante las cámaras de DAZN F1.

"Estoy contento tras la primera clasificación del año, porque en los terceros entrenamientos hicimos algunos experimentos que no funcionaron y tuvimos que volver al coche de los Libres 2", aseguró. "Hay coches más rápidos, pero tenemos una buena base", señaló esperanzador el bicampeón mundial.

A pesar de que sin el problema con el fondo plano probablemente hubiera podido acabar más arriba, Alonso dijo que el duodécimo puesto "está bien para empezar". De hecho, es un lugar que les coloca en plena batalla en la parte media de la parrilla, frente a otros equipos que han demostrado estar fuertes, como Williams, Alpine o RB. 

Justo delante de él, Fernando tendrá en la arrancada al debutante francés Isack Hadjar, una de las sorpresas de la clasificación al volante del RB. Otro puesto por delante, en el décimo, estará Carlos Sainz con Williams, y en el noveno Pierre Gasly con el Alpine. Los puntos están a tiro, ahora falta por ver el comportamiento del AMR25 en carrera frente a ellos.

Cabe destacar que existe previsión de lluvia para la carrera del Gran Premio de Australia, un factor a tener en cuenta en un circuito ya de por sí emocionante y donde suele haber accidentes e interrupciones con banderas rojas o la intervención del coche de seguridad. Esta será una gran oportunidad para Fernando, en unas condiciones donde las diferencias entre monoplazas se reducen.

"El objetivo es intentar sumar puntos. Estamos a dos posiciones del objetivo, y si al final llega la lluvia tendremos una carrera complicada porque aquí las rectas no son muy rectas. La visibilidad será muy baja, pero son las mismas condiciones para todos", dijo Fernando, que el año pasado terminó la carrera en la octava posición tras recibir una sanción por un polémico incidente con George Russell.