Toyota Yaris 130: ahora más potente
El Toyota Yaris se pone al día y en esta ocasión la actualización viene acompañada de un cambio de relevancia: se suma una segunda variante a la gama, el Toyota Yaris 130, de mayor rendimiento y prestaciones. Sin embargo, no es la única novedad.
A simple vista no se aprecian cambios estéticos porque no los hay. Toyota ha optado por un enfoque conservador en su utilitario, que ya luce una imagen que parece convencer al público. Así, se ha limitado a sumar nuevos colores para la paleta cromática de la carrocería y nuevos diseños para las llantas de 17 pulgadas (el de las imágenes recuerda a generaciones previas).
Pasando al habitáculo, la mejora se centra en la tecnología. Se puede optar por un cuadro de instrumentos digital de 7 o 12,3 pulgadas, así como por una pantalla central de 9 y 10,5 pulgadas.
Además, el sistema de infoentretenimiento ha mejorado. Por un lado, se ha optimizado el control por voz, añadiendo nuevos comandos y funciones; por otro, ahora es compatible de manera inalámbrica tanto con Android Auto como con Apple CarPlay y, por último, se ha rediseñado el interfaz para que sea más intuitivo.
La dotación de equipamiento se completa con la posibilidad de usar el móvil como llave digital y con nuevos asistentes de conducción: asistente de control de aceleración, frenada de emergencia y asistente de trazada, que, en caso de no detectar respuesta por parte del conductor, activa las luces de emergencia y detiene el coche.
Hemos dejado para el final la nueva motorización, el Yaris 130, también con etiqueta ECO y que complementa a la opción de 116 CV que seguirá estando disponible.
Tiene un rendimiento un 30% superior, entregando 130 CV de potencia y 185 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, tiene una mejor respuesta en la recuperación de 80 a 120 km/h y homologa unas emisiones de CO2 de 96 - 116 g/km (no hay datos de consumo).
Las reservas online del renovado Toyota Yaris Hybrid se abren este mismo mes de junio, pero no se han desvelado sus precios.
Descubre más sobre Mario Herráez, autor/a de este artículo.
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