La temeridad de Lawson con Alonso, 'casi' perdonada por la FIA: una sanción demasiado leve por provocar un accidente

Liam Lawson recibió una mínima penalización por sacar a Fernando Alonso de la pista en la carrera Sprint de Miami, cuando ambos estaban luchando por la octava posición y el último punto en juego. La FIA fue benévola con el neozelandés, que ahora vuelve a las andadas como uno de los pilotos más agresivos de la parrilla.

Fernando Alonso perdió la opción de sumar puntos en el Sprint de Miami después de recibir un toque por parte de otro piloto, Liam Lawson, que le llevó a acabar contra el muro. Afortunadamente, el asturiano resultó ileso, y el coche pudo ser reparado para disputar la siguiente sesión en pista, la clasificación para el Gran Premio (acabó 17º).

El propio piloto de Aston Martin lamentó haber perdido una brillante oportunidad de sumar un punto  en Miami. Había llegado a estar colocado en el octavo puesto después de haber clasificado décimo el día anterior gracias a un rebufo de Max Verstappen. Por ritmo, nunca habría estado en esta posición, pero las circunstancias, con lluvia, le ayudaron.

Lamentablemente, vez más, las oportunidades de conquistar un gran resultado - e incluso de sumar el primer punto de la temporada - se esfumaron. Fueron varias circunstancias las que lo propiciaron. El bicampeón dijo que el equipo tardó demasiado en pararle en boxes, aunque él lo hubiera pedido, y luego estuvo el toque con Lawson.

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El neozelandés ya tuvo sus más y sus menos el año pasado con varios pilotos, entre ellos con el propio Alonso y también con Checo Pérez. Es uno de los pilotos más agresivos de la parrilla, y a veces comete errores que tienen serias consecuencias para aquellos contra los que compite. En esta ocasión, en Miami, sacó de pista a Alonso... y, después, además, no supo ver su culpabilidad.

El incidente fue muy claro. Mientras Lawson trataba de superar a Alonso en la batalla por el octavo puesto, tomó el exterior de la pista y se llevó puesto al asturiano, empujándole contra el muro. Fue una acción muy peligrosa, donde el piloto no solo ganó ventaja por fuera de pista, sino que además empujó a otro competidor fuera de carrera.

Los comisarios de la FIA investigaron el incidente después de la carrera Sprint, escucharon a ambos pilotos y revisaron las imágenes de lo ocurrido. A diferencia de lo que decía Lawson (aseguraba que estaba delante de Alonso), vieron que el eje delantero de su Racing Bulls no estaba delante del eje delantero del Aston Martin de Alonso, por lo que no "tenía el derecho de que (Alonso) le dejara espacio".

"Los comisarios determinan que el Coche 30 (Lawson) es predominantemente culpable (del incidente) y, por tanto, se le aplican cinco segundos de penalización teniendo en cuenta las condiciones de la pista", se podía leer en el comunicado de la FIA.

Estos cinco segundos hicieron que el neozelandés cayera desde el séptimo hasta el decimotercer puesto, por lo que tampoco sumó puntos. También se le aplicó un punto de penalización en su licencia, para un total de seis (de doce posibles) en el último año.

Si bien se tuvo en cuenta como atenuante que la pista estuviera en difíciles condiciones, está claro que la penalización para Lawson es bastante leve, teniendo en cuenta que el error fue grave y que acabó con otro coche fuera de pista. No había necesidad de que actuara así. 

Sin ir más lejos, en esta misma carrera, Max Verstappen recibió 10 segundos de castigo por su incidente en el pit-lane con Andrea Kimi Antonelli... cuando, en realidad, la culpa de esto fue del equipo, que le dio salida cuando no debía. El año pasado, durante el GP Australia, también sancionaron a Fernando Alonso con 20 segundos por, supuestamente, hacerle un 'brake test' (frenar a propósito) a George Russell durante la carrera, algo que nunca estuvo muy claro.

Una vez más, se puede ver la inconsistencia de los comisarios con los pilotos y las maniobras que realizan. El hecho de que Lawson lleve seis puntos de penalización en su licencia en el último año, teniendo en cuenta que solo ha competido desde octubre de 2024, confirma que debe revisar su agresividad al volante. Si llega a los doce puntos, tendrá que dejar el volante durante una carrera.

Liam Lawson comenzó la temporada subido a un Red Bull, como compañero de Max Verstappen, y reemplazando a Checo Pérez. Sin embargo, sus malos resultados (estuvo casi siempre en las últimas posiciones de la parrilla), provocaron que el equipo de las bebidas energéticas intercambiara su puesto con el de Yuki Tsunoda. Así, desde Japón, Lawson ha vuelto a competir para Racing Bulls... y sigue sin sumar puntos.