Así son las locas rotondas holandesas: lo que nadie ha contado de esta forma de circular con el coche
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Países Bajos ha encontrado la solución definitiva a los problemas de circulación en las rotondas entre vehículos y ciclistas, las rotondas holandesas. España ha empezado a utilizarlas en algunas ciudades.
Países Bajos tiene más bicicletas que habitantes con un total de 23,5 millones en 2024. La convivencia entre los conductores y los ciclistas no es fácil, pero han encontrado la solución con un nuevo sistema de rotondas que ha empezado a llegar a algunas ciudades de España.
Las conocidas como "rotondas holandesas” mejoran la circulación entre conductores, ciclistas y peatones, así que se han empezado a implantar en las zonas en las que se producen accidentes con frecuencia. Países Bajos asegura que este sistema reduce el riesgo de colisión o pequeños golpes.
El auge de los vehículos de movilidad personal (VMP) con los patinetes eléctricos a la cabeza ha llevado a España a considerar soluciones como las que ha implantado Países Bajos en decenas de ciudades.
¿Cómo circular en las rotondas holandesas?
Las rotondas holandesas tienen una clara diferencia frente a los sistemas convencionales: separan visualmente el espacio de circulación de vehículos, bicicletas y peatones. Todos los usuarios tienen una visibilidad perfecta dentro de la intersección.
Los ciclistas tienen un carril exterior que rodea la rotonda, pero está apartado de la circulación de vehículos para evitar accidentes derivados del cruce de coches y motos. Las bicicletas tienen prioridad a la entrada y salida reduciendo el riesgo de colisión o choque.
Los vehículos circulan con normalidad dentro de la rotonda respetando las normas de circulación. Los ciclistas son los mayores beneficiados del uso de este sistema diseñado en Países Bajos: se acaban los ángulos muertos tan peligrosos a la entrada y salida.
España ha empezado a construir rotondas holandesas en algunas ciudades
Países Bajos ha demostrado que las rotondas holandesas mejoran la seguridad vial y reducen el riesgo de accidentes por colisión. España ha empezado a probarlas en algunas ciudades como Bilbao y Logroño, aunque las críticas no han tardado en llegar.
Los conductores aseguran que los ciclistas y peatones no respetan la delimitación de los carriles, otros desconocen cómo circular en estas rotondas algo especiales. Algunos ciudadanos han criticado que este sistema no evita accidentes, sino que puede ser uno de los causantes llevando a malentendidos entre los usuarios de la vía.