Skoda Vision O Concept, primer adelanto del futuro Octavia eléctrico
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El Skoda Visio O Concept es un prototipo que adelanta las primeras pinceladas de cómo será el futuro Skoda Octavia eléctrico cuando llegue a partir de 2027.
Hace meses que Skoda anunció su intención de presentar un concept car en el Salón del Automóvil de Múnich, el IAA Mobility 2025 que permanece estos días abierto al público. El prototipo no sería una muestra de diseño más, sino un primer adelanto del que acabará siendo el Skoda Octavia eléctrico. Su nombre es Skoda Vision O Concept y acaba de debutar oficialmente.
Como te decía, en la sede de la compañía checa son conscientes de que el futuro pasa por el coche eléctrico. La gama de productos de Skoda está repleta de nombres propios, y el Skoda Octavia es uno de los más populares y representativos de la marca, un vehículo que lleva en activo ininterrumpidamente casi tres décadas (desde 1996) y que en 2027 conocerá su primera variante eléctrica.
Para Skoda, la importancia del Octavia es tal que no han querido que su variante eléctrica sea un coche cualquiera. De hecho, la carrocería elegida es la del Octavia Combi, o lo que es lo mismo, el modelo familiar.
Y es que la firma de Mladà Bolselav es conocida por sus modelos Combi, unos vehículos que han ganado popularidad en los últimos años y de cuya fama Skoda quiere beneficiarse para dar el salto a la electromovilidad.
Así es el Skoda Vision O Concept
Esto ha dado lugar al Vision O Concept, un prototipo en una fase aún temprana de su diseño que deja ver las primeras pinceladas del futuro Octavia, previsto para llegar al mercado en 2027. Es fácil identificar que todavía es un concept car en elementos de su diseño, tanto del exterior como del interior.
A nivel estético tenemos un frontal completamente nuevo donde apenas hay faros que sean claramente visibles. En lugar de ello, encontramos unas delgadas líneas de luz que van desde un extremo a otro del ancho de la carrocería y que las separa el logotipo de Skoda retroiluminado. En cada extremo tenemos una sección dividida e iluminada de esta nueva firma luminosa.
Llama la atención la ausencia de la característica parrilla de Skoda, en cuyo lugar tenemos una gran sección rectangular que ocupa la mayor parte del área frontal. El parachoques presenta líneas y superficies limpias y un pequeños splitter en la parte inferior.
Esto da lugar a un capó ligeramente inclinado hacia la parte delantera, unos grandes pasos de rueda y una un gran parabrisas delantero que dota de gran luminosidad al interior. A cada lado encontramos unos retrovisores prototípicos con luces LED blancas y una de las características más llamativas del Skoda Vision O Concept: sus puertas traseras de apertura invertida.
Los tiradores de puerta enrasados permite abrirlas y en el caso de las puertas traseras, se puede ver claramente que se abren al contrario. También hay un ancho pilar C que separa las dos ventanillas y que realza aún más sus laterales.
El alargado techo, casi plano, acaba en un spoiler que cubre parte de la luneta trasera, muy inclinada. Podemos ver una nueva firma luminosa para los pilotos en forma de T y el logotipo de Skoda iluminado en color rojo, algo que ya hace Volkswagen en algunos de sus nuevos modelos. Abajo tenemos un parachoques con una forma inspirada en el frontal.
Un interior espacioso, tecnológico y prototípico
En cuanto al interior, el prototipo de Skoda luce un aspecto aún más conceptual, especialmente en los asientos delanteros y sus llamativos reposacabezas. Más allá de estos componentes, tenemos un salpicadero de superficies limpias que da paso a una pantalla muy ancha de 1,2 metros que recorre toda la parte inferior del parabrisas y donde queda integrada mucha de la información del vehículo.
Esta, por supuesto, no es la única pantalla que tiene el Skoda Vision O Concept en su interior. También hay una segunda pantalla táctil en disposición vertical en la consola central, desde donde se controlarán la mayoría de funciones del vehículo. El conductor se sienta frente a un volante de dos radios y una gran consola inferior flotante separa los asientos delanteros.
Skoda integrará todo tipo de soluciones Simply Clever en el interior del Octavia eléctrico cuando llegue al mercado, así como un habitáculo espacioso para cinco pasajeros y un maletero con 650 litros de capacidad volumétrica que pueden llegar a ser 1.700 litros con los respaldos traseros abatidos.
Por ahora, la marca checa no ha revelado detalles acerca de su sistema de propulsión más allá de que será eléctrico. Lo que sí ha confirmado es que mide 4,85 metros de largo y que tiene 1,9 metros de anchura con 1,5 metros de altura. Conoceremos más detalles de la versión a medida que se aproxime su fecha de lanzamiento.
