Patrick Long (44), expiloto oficial de Porsche, tras probar el Porsche 963 RSP: "Al principio intimida, pero después todo resulta manejable"
El que fuera piloto de Porsche, Patrick Long, se ha puesto a los mandos de la última bestia de la firma alemana en el circuito y ha alucinado.
Porsche sigue presumiendo de una de sus últimas obras. Estamos hablando del Porsche 963 RSP, una absoluta obra maestra que hasta hace poco no habíamos visto por carretera. Ahora ha sido el momento de ponerlo al límite más allá de las carreteras convencionales, pues ha salido al circuito a rodar y ponerse al límite. A sus mandos no ha estado gente cualquiera, pues lo han cogido gente altamente capacitada y que están muy unidos a la marca.
Uno de los privilegiados en dar unas vueltas al circuito de Laguna Seca con este coche ha sido Patrick Long. A sus 44 años se ha vuelto a unir a Porsche para esta ocasión especial, pues ya estuvo muy ligado a los de Stuttgart como piloto oficial de la marca. El que fuera competidor ha quedado alucinado con las prestaciones de este hiperdeportivo, al cual también se ha montado otra leyenda del automovilismo como es Roger Penske, quien dio nombre a este modelo de la firma alemana.
Una obra maestra de Porsche
Desde Porsche ya nos tienen acostumbrados a grandes modelos, pero este es una auténtica barbaridad. Se trata de un modelo que está inspirado en el prototipo que vemos en los campeonatos de resistencia IMSA y WEC. Además, es una mezcla ya que también tiene cosas del Porsche 917. Buscaron en todo momento crear una versión lo más fiel posible a este último y lo han conseguido. Desvelaron que todo este proyecto tan ilusionante que ahora es una realidad arrancó de una forma tan absurda como una pregunta que dijo '¿Y si...?'.
Este está fabricado con materiales de altísima calidad y es un coche, en esencia, de carreras. En cuanto a la carrocería está hecha en carbono y Kevlar, y es muy fina. En el interior encontramos el contraste con una tapicería de cuero marrón claro y Alcantara. Este es uno de los mayores retos de la marca hecho realidad, dicho por ellos mismos, y en el mes de junio le pudimos ver dar sus primeras vueltas por las calles de París.
En el apartado mecánico tampoco se queda atrás este hiperdeportivo, como era de esperar. Cuenta con un motor V8 biturbo de 4.6 litros que produce unos 680 CV de potencia. En esto coincide con el motor del 918 Spyder, con el cual comparte la mayoría de las piezas. Estas cualidades tan potentes ya se conocían, pero faltaba verlo a prueba en un circuito.
Los profesionales al mando
Como este vehículo está inspirado en los coches que participan en los campeonatos de resistencia previamente mencionados, qué mejor para ponerse a los mandos de este en un circuito que un propio expiloto oficial de Porsche como Patrick Long. El escenario era perfecto y el coche para rodar en Laguna Seca también, el que compitiese con Porsche entre 2006 y 2008 quedó alucinado: "Al principio intimida, pero después todo resulta manejable. Responde bien y es ágil".
Estos no son unas palabras de un cualquiera, pues si alguien sabe de los Porsche de competición es él. Se ha puesto a los mandos de varios hiperdeportivos, pero esta vez fue especial para el estadounidense: "Tiene un gran tacto de dirección y la visibilidad hacia delante es excelente. También es cómodo de suspensión, así que creo que funcionará bien en carretera. ¡Qué máquina! Me hubiera gustado seguir conduciéndolo!".
Patrick se quedó con ganas de dar más vueltas con este coche en este histórico trazado, pero hubo más gente que pudo conducir este coche en Laguna Seca. Hay que destacar que se puso a los mandos el propio Roger Penske, la leyenda cuyas iniciales dan nombre a este modelo tan especial de la firma de Stuttgart. Este viaje a Estados Unidos del hiperdeportivo no podía terminar sin ver a la leyenda del automovilismo a los mandos de este coche en pista.
Roger definió este momento como una experiencia fantástica y no podía estar más contento de poder haberse puesto a los mandos de 'su coche'. "Nuestra colaboración con Porsche ha dado lugar a una increíble historia conjunta que se ha forjado a lo largo de seis décadas. Este es un momento especial. Ha sido un privilegio formar parte del equipo del programa que ha llevado a su creación", declaró. El primer día de rodaje en pista del Porsche 963 RSP se completó en un lugar inmejorable y con invitados más que especiales para la marca.
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