Palo para BYD: Warren Buffett, el sexto hombre más rico del mundo, vende todas sus acciones y provoca una caída del 3,4% en bolsa
Pequeño varapalo para BYD, que ve como el multimillonario, accionista de su empresa desde hace 17 años, dice adiós a todas sus participaciones.
BYD no puede quejarse este 2025, pues todo le va bastante bien. Sin embargo, como no todo pueden ser alegrías, ahí una pequeña mácula (quizá no tan pequeña) para su currículum anual: Warren Buffet ha vendido las acciones que tenía de la compañía, lo que ha provocado que su valor en bolsa caiga un 3,4%.
En realidad no ha sido él propiamente dicho, si no Berkshire Hathaway, su firma de inversión. Lo cierto es que Buffett apostó por la compañía china mucho antes de que ésta se expandiera al resto del mundo si colocara en la posición privilegiada que tiene hoy en día: compró las acciones hace más de 15 años.
Fue en septiembre de 2008 cuando compró 225 millones de acciones. Por aquel entonces cotizaban a unos 8 dólares hongkoneses, por lo que su inversión inicial fue de alrededor de 230 millones de dólares, haciéndose con el 10% de las participaciones.
El número de acciones de magnate y su firma de inversión se mantuvo durante un tiempo, pero en agosto de 2022 fue el momento en el que empezó a reducir su participación. Por aquel entonces, la venta fue de 1,33 millones de acciones, con un precio medio de 277 dólares hongkoneses (35,7 dólares) cada una, lo que deja patente las ganancias conseguidas en ese tiempo.
Durante los años siguientes continuó vendiendo sus acciones poco a poco hasta que, el año pasado, su participación quedó por debajo del 5%, momento en el que según las normas de la bolsa de Hong Kong, un accionista ya no tiene que revelar su participación dentro de la empresa, así como tampoco a revelar sus futuras ventas.
Tan solo un año después, Berkshire Hathaway ha salido por completo de BYD quien, a pesar de la bajada, sigue gozando de una estado de forma excelente. Tiene una capitalización bursátil de más de 975.000 millones de dólares hongkoneses en en la bolsa de Hong Kong y 975.000 millones de yuanes en Shenzhen.
Esto ha hecho que Wang Chuanfu, quien es presidente y CEO de la compañía (aunque es menos conocido de cara al público que Stella Li, su segunda al mando) sea la undécima persona más rica de China, con un patrimonio neto de 24.400 millones de dólares. Esto, sin embargo, le deja muy lejos del propio Buffett, cuya fortuna le coloca como el sexto hombre más rico del mundo.
Según a punta Bloomberg, aunque la noticia ha saltado ahora, el valor de la inversión de Berkshire Hathaway fue de cero ya el 31 de marzo de este mismo año. Analizando el valor de las acciones cuando se llevó a cabo la primera compra respecto a esta fecha, los títulos habrían subido más de un 4.500%, siendo una operación tremendamente rentable para el multimillonario.
Esta puntilla hace que el valor total de las acciones de BYD haya caído un 30% desde que alcanzaran su máximo histórico hace unos cuatro meses. Entre los motivos de la caída, más allá de la venta de Buffett, está la situación de la industria automovilística china, con una guerra de precios entre los coches eléctricos que no se sabe hasta donde puede llegar.
Desde la marca se han pronunciado mediante Li Yunfei, director general de marca y relaciones públicas de BYD, quien en el la red social china Weibo ha publicado: “En la inversión en acciones, la compra y la venta son prácticas normales. Estamos agradecidos a Munger y Buffett por su reconocimiento a BYD y por sus 17 años de inversión, apoyo y compañerismo”.
Por parte de la compañía de Buffett, no se ha explicado a qué se ha debido la venta de las acciones. Sin embargo, como recoge CNBC, hace ya dos años, en 2023 y cuando había empezado ya la venta de algunas de sus acciones, éste habría declarado que era una empresa extraordinaria dirigida por una persona extraordinaria, peor que, aún así, encontrarían “cosas que hacer con el dinero con las que me sienta mejor”.
A pesar de este revés, el futuro de BYD a corto y medio plazo resulta prometedor. Ya ha consolidado su posición en Europa, donde incluso ha superado en ventas a Tesla, y las previsiones de los analistas son altamente positivas.
La marca anunció que su objetivo para 2025 era vender 5,5 millones de coches eléctricos en todo el mundo. Los analistas creen que no lo conseguirá, pero sí que se quedará cerca y que los resultados serán sobresalientes: el Deutsche Bank pronosticó que la empresa entregaría 4,7 millones de coches, mientras que Vincent Sun, analista del Mornigstar, situó la cifra en 4,8 millones. En cualquiera de los dos casos supondría más de un 10% extra sobre los resultados de 2024, cuando vendió 4,27 millones de coches.
