Las matrículas españolas sufren un nuevo cambio, atento que ya lo puedas ver por la calle
Llega un importante cambio a las matrículas: se acabó la M, desde hace días los coches de nueva matriculación lucen un nuevo trío de letras encabezado por la N
Te propongo un juego: a partir de ahora cuando vayas por la calle fíjate en las matrículas de los coches, el primero que vea uno con el trío de letras encabezado por la letra N, gana. Te advierto que es difícil porque el cambio de letra en las matrículas españolas se ha producido hace solo unos días, pero no imposible.
Como ayuda te voy a dar una pista. La web dieselogasolina.com que recoge los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y muestra cuál es la última matrícula que ha sido asignada, recoge que la última matrícula asignada a fecha 26 de abril de 2025 era de un Dacia Sandero. Por tanto, si quieres ganar este juego tendrás que buscar al coche más vendido del momento, con matrícula que empieza por 26 y las letras NBH.
Te lo pongo un poco más fácil, también lucen la nueva matricula un Mercedes GLA, un Toyota Aygo X, otro Dacia Sandero, un Opel Corsa y un Peugeot 208 matriculados el 25 de abril. Y un Kia Sportage, un Renault Arkana, un Seal León, un Toyota C-HR y un Renault Captur, estos listos para ser entregados el 24 de abril.
De la M a la N, un salto importante
Lo de que las letras de las matrículas den el salto puede parecer irrelevante pero es un importante indicador de ventas: cuanto más rápido se de el salto, más coches se habrán vendido.
El actual sistema de matrículas entró en vigor en el año 2000. Se abandonaban entonces las placas encabezadas por una o dos letras que identificaban la provincia en la que se había matriculado el vehículo, además se pasaba de las dos letras finales a un conjunto de tres letras, dejando fuera algunas vocales y consonantes para evitar la formación de palabras malsonantes, nombres propios o acrónimos.
El último salto se registró hace dos años y siete meses cuando las matrículas agotaron las combinaciones encabezadas por la letra 'L' e iniciaron las de la letra 'M'.
El último cambio, el de la 'M' a la 'N' se producía el 14 de abril de 2025. La web hoymatriculado revela que el primer coche con matrícula M fue un SsangYong Tivoli. Este modelo estrenaba la nueva serie encabezada por las letras MBB, mientras que el último de la serie fue un Seat Ibiza con matrícula MZZ. Un dato aún más curioso: desde la placa 9999-MZZ hasta la 006-NBB todos los coches matriculados fueron del Seat Ibiza ya que se trató de un lote de vehículos adquiridos por una empresa.
Matrículas que empiezan por la N que no verás
Con el cambio de las matrículas que ya es una realidad, quienes un compren un coche o hayan comprado un coche después del 14 de abril tendrán una matrícula encabezada por la letra N. No habrá NAA o NCA porque las matrículas están entre las letras vetadas por la DGT.
Tampoco, por mucho que te guste el baloncesto, conseguirás que la placa de matrícula de tu coche nuevo tenga las siglas de National Basketball Association (NBA), por una doble razón: la primera porque como ya hemos dicho no hay vocales en las matrículas y, la segunda, porque se evita la formación de acrónimos reconocidos.
En las matrículas españolas los números van desde el 0000 al 9999, en orden ascendente y se repiten tantas veces como combinaciones de letras existan. Las letras elegibles van desde la 'B' a la 'Z', pero quedan fuera además de las ya mencionadas vocales la dobles letras ('CH', 'LL'), así como la 'Ñ' y la ´Q'.
La matricula de un coche se asigna de manera secuencial, es decir, primero avanzan numéricamente y, después, alfabéticamente. Es decir, la primera matrícula de la serie 'N' ha sido 0000 NBB y la última será 9999 ZZZ. Este sistema permite un total de 80 millones de combinaciones.
Cálculos de la DGT pronostican que el actual sistema de matrículas se agotará en 2050. Habrá que ver entonces cuál es la solución, quizá se opte por añadir una nueve letra y hacer combinaciones de cuatro letras o, quizá, de cinco dígitos. O es posible que para entonces lo de las matrículas sea cosa del pasado y los coches se identifiquen con alguna otra tecnología más sofisticada. Quizá, incluso, entre medias, Tráfico admita las matrículas personalizadas que sí son legales en otros países.