La marca de coches que retoma los botones físicos en sus coches del futuro
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Por norma general se tiende a pensar que todo avance es progreso, pero la realidad es que eso no necesariamente siempre es así. En el mundo del motor ha habido algún que otro ejemplo de ello, pero en los últimos años el más patente ha sido el auge de las superficies táctiles… que no ha salido bien y ya hay marcas que empiezan a ‘recoger cuerda’.
Según el reporte de un medio alemán, Handelsblatt, Mercedes podría ser una de las que lo haga pronto y el primer coche en el que se verá este cambio de dirección será el nuevo Mercedes Clase S.
Aparentemente, los clientes de la compañía han criticado mucho el uso de los controles con superficies hápticas en el volante, puesto que es fácil equivocarse con ello, al no transmitir la misma información espacial que los botones físicos, algo que es todavía más patente al hacer maniobras que impliquen varios giros de volante, como aparcar.
Es por eso que la marca alemana habría decidido volver a los botones analógicos de toda la vida, quizá menos estéticos que los nuevos controles, pero mucho más prácticos, que es lo que más importa en un aspecto como éste.
Según apunta la publicación, no será el único cambio importante que experimentará quien esté al volante, puesto que parece que éste dejaría de ser redondo y pasaría tener un formato ‘yoke’ como el que ya ha montado Tesla y del que la marca estadounidense se ha tenido que retractar en parte, poniendo ahora como un extra para el Model S y no de serie.
Estaría inspirado por el visto en el Vision One-Eleven Concept, serviría para eliminar la columna de dirección y funcionaría con un sistema steer-by-wire. Además, emplearía un formato similar a la desmultiplicación variable, que variaría la respuesta del volante en función de la velocidad, para facilitar distintos tipos de maniobras.
