La Ley de Seguridad Vial lo confirma: las motos deberán llevarlas “a cualquier hora del día”
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Aclaramos los motivos por los que las motos siempre deben llevar encendidas las luces de cruce y te explicamos cómo usar correctamente el alumbrado en tu coche.
Conducir un vehículo no es simplemente ponerse al volante o el manillar y empezar a recorrer kilómetros. Implica también tomar una serie de precauciones y respetar las normas de circulación que establece la Ley de Tráfico y por las que vela la Dirección General de Tráfico (DGT). Esto incluye desde la velocidad a la que debes circular en cada momento hasta el uso del sistema de alumbrado.
La DGT nos recordó hace un par de año la importancia de usar correctamente las luces del vehículo. Como bien sabrás, el sistema de alumbrado es responsable de iluminar el camino y de informar de nuestras intenciones al resto de usuarios de la vía pública. Por ese motivo, los faros de un coche o una moto se consideran elementos de seguridad pasiva, como el casco o el cinturón de seguridad.
La importancia del alumbrado en las motos
“Siempre hay que circular a una velocidad y con unas luces que permitan detener el vehículo en la zona iluminada. Y de noche, ese margen debe ser aún mayor”, explica Juan Ignacio Serena, jefe de Sección del Área de Formación de Conductores de la DGT.
La Ley de Seguridad Vial establece (art. 43) que “los vehículos que circulen entre la puesta y la salida del sol deben llevar encendido el alumbrado que corresponda”. Aunque esto es algo que no se aplica a las motos, ya que en este caso el alumbrado de cruce, o lo que es lo mismo, las luces de corto alcance, deberá estar siempre encendido, “a cualquier hora del día”.
La razón por la que las motos siempre llevan la luz delantera encendida es por una cuestión de visibilidad. No tiene que ver con el hecho de que el motorista pueda ver mejor la carretera, algo que es inapreciable durante las horas de sol, sino porque llevar la luz de cruce encendida hace más fácil que otros conductores puedan ver al motorista.
Por tanto, las luces en las motos tienen un importante peso en materia de seguridad. Al ser vehículos con un tamaño considerablemente inferior al de un turismo, una furgoneta, y ya no hablemos de un camión, todo lo que hagan para ser visibles al resto de conductores contribuye a aumentar la seguridad.
Hay quienes abogan por aumentar más la notoriedad de las motocicletas en la carretera. A las luces de cruce prendidas, que desde hace años en las motos no existen la posibilidad de apagarlas, suman sistemas de escape del mercado de accesorios que aumentan el sonido que emite el motor, lo que puede interpretarse como una señal de alerta sonora para otros usuarios.
¿Cómo usar las luces en tu coche?
Mientras tanto, el resto de vehículos que circulan por las carreteras deben hacer un uso correcto del sistema de alumbrado. Según explican desde el organismo dirigido por Pere Navarro, los conductores de cualquier vehículo, con y sin motor, deben encender las luces unos minutos antes de que el sol empiece a ponerse, cuando la intensidad de la luz solar comienza a bajar.
Además, la norma también obliga a encender las luces circulando dentro de túneles, en pasos inferiores o en tramos de vía con la señal de túnel; cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad en la vía; y al circular por carriles reversibles, en sentido contrario al habitual, y adicionales.
Por su parte, las luces antiniebla delanteras son un refuerzo luminoso que se utiliza en condiciones desfavorables y también en carreteras mal iluminadas, estrechas y con curvas sucesivas. Las luces antiniebla traseras, por el contrario, señaliza la situación del vehículo en tramos con mala visibilidad y debe utilizarse solo si las condiciones así lo exigen.
En el caso de las luces de posición, estas acompañan al esto de las luces, pero no iluminan, sino que indican la posición y la anchura del vehículo en la vía. Además, el alumbrado de posición tiene otro uso obligatorio más desconocido: en ciertas paradas y detenciones, es obligatorio mantener las luces de posición para señalizar la posición del vehículo en el arcén cuando la vía está insuficientemente iluminada.
Por último, las luces de día, o luces diurnas, son obligatorias en todos los coches nuevos que se venden en la Unión Europea desde el año 2011. Su función es la de hacer más visible a un vehículo para el resto de los usuarios de la calzada, por lo que no suplen a las de posición, corto o largo alcance cuando estas son necesarias.
Los faros diurnos se activan automáticamente cuando el vehículo arranca, y son especialmente necesarias en autopistas y autovías, tramos peligrosos, como cruces con poca visibilidad, o cuando la posición del sol es muy baja y se producen deslumbramientos.
