El Gobierno espera incentivar la compra de bicicletas y e-bikes incluyéndolas en futuros planes MOVES
El pasado mes de junio, el Gobierno anunció sus planes para incluir las bicicletas y e-bikes en futuros planes MOVES como medida incentivadora de compra. El secretario general de Movilidad Sostenible también habló del seguro obligatorio y de una posible reducción del IVA a ciclistas.
En los últimos años, las soluciones de micromovilidad han ganado adeptos, especialmente en grandes ciudades donde existe una alta congestión provocada por el tráfico rodado. Elementos como patinetes eléctricos o e-bikes se han convertido en una alternativa popular por versatilidad y precio de compra.
Aunque lo cierto es que no todo el mundo puede permitirse este tipo de vehículos de movilidad personal (VMP). Por eso, el pasado mes de junio durante la presentación en Madrid de los datos del Informe AMBE sobre la situación del sector de la bicicleta este último año, el Gobierno anunció sus objetivos de incentivar la compra de bicicletas y e-bikes.
El sector de la bicicleta está atravesando un momento complicado a nivel de ventas y facturación tras años en los que los registros eran muy favorables. Álvaro Fernández, secretario general de Movilidad Sostenible dentro del Ministerio de Transportes, acudió a la presentación y dejó algunas pinceladas de sus planes para estos vehículos de dos ruedas.
Las bicicletas podrían estar incluidas en futuros planes MOVES
Uno de ellos afecta directamente a las ventas de bicicletas en España. Para Fernández, “que una bici eléctrica cueste lo mismo que una motocicleta eléctrica” es algo que “me cuesta entender”. Por eso, desde el Gobierno se tratará de incentivar la venta de este tipo de vehículos incluyéndolos en futuros planes MOVES (aunque no están contemplados dentro del actual Plan MOVES III).
“Si no ayudamos desde el Gobierno a que la opción de compra sea la bicicleta, lo que nos vamos a encontrar son motos eléctricas de baja calidad en las calles de nuestra ciudad, lo que no tiene ese efecto tan positivo en la movilidad ciclista”, declaró el secretario general de Movilidad Sostenible durante el evento de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE).
Para Fernández, las bicicletas “tienen que tener una cantidad subvencionada mayor que la del vehículo eléctrico”, por lo que el objetivo del Ejecutivo es que en futuros planes de ayuda a la compra se incluyan incentivos para bicicletas, tanto mecánicas como eléctricas.
Otra medida que está contemplando el Ministerio de Transporte junto con el de Hacienda es el de una posible reducción del IVA tanto en la compra como en la reparación de bicicletas. Esta propuesta de AMBE y el resto de colectivos ciclistas “es un tema complicado”, aunque Fernández aseguró que “intentaremos elaborar una propuesta en este sentido”.
Del mismo modo que se incentivará las ventas de bicicletas y e-bikes, el secretario general de Movilidad Sostenible afirmó que “el seguro es una cuestión personal de cada ciclista y en ningún caso debe convertirse en algo obligatorio”, acabando así con los rumores que apuntaban a que este tipo de vehículos debería contar con un seguro obligatorio.
“Comparar la inercia de un vehículo de 1.600 kilos con la de una bicicleta es una clara distorsión de la realidad”, afirmó Álvaro Fernández.
Por último, el secretario general puso en valor el trabajo que desde el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible y la DGT están haciendo para mejorar y adaptar las carreteras al ciclismo deportivo, construyendo vías e itinerarios ciclistas que aumenten la seguridad de este colectivo en carretera.
