Congelador ibérico: hasta -10 grados. Estas son las carreteras más frías para conducir hoy en España
Una masa de aire frío ha llegado a España, procedente del norte de Europa, dejando temperaturas muy bajas. Estas son las carreteras más frías para conducir hoy.
España vuelve a tiritar. La entrada de una masa de aire frío procedente del norte de Europa ha provocado un descenso generalizado de las temperaturas, hasta -10 grados, y varias comunidades están en alerta, lo que dificulta el uso del coche. Veamos cuáles son las carreteras más frías para conducir.
Según anuncia la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), hasta seis comunidades autónomas están en aviso amarillo por frío, con mínimas de entre -4 y -6 grados registradas en las primeras horas de la jornada: Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Navarra y La Rioja.
Asimismo, 22 provincias van a registrar mínimas bajo cero, por lo que las heladas van a ser generalizadas, especialmente, en el interior de España. Algunas localidades han registrado mínimas de diez grados negativos, como Llorac (Tarragona), Ucero (Soria) o Molina de Aragón (Guadalajara).
Además de las comunidades mencionadas, otras zonas de montaña y áreas rurales podrían experimentar condiciones de frío extremo, que requieren precauciones adicionales tanto en desplazamientos como en actividades al aire libre.
Las carreteras más frías para conducir en esta ola de frío
Según la información de AEMET, las capitales más frías por el día este lunes serán Burgos y Pamplona con 4 grados, seguidas de Segovia con 5; Ávila, Huesca, Vitoria y Lérida con 6 y Logroño y Palencia con 7 grados.
De noche, en principio las heladas más acusadas se registrarán en Teruel (-6), el martes en Soria y Teruel (-7), el miércoles en Albacete (-5) y el jueves en Albacete, Badajoz, Ciudad Real, Córdoba y Soria (-3).
Por tanto, en todas las carreteras de estas provincias son las más frías y es necesario extremar las precauciones, ya que las bajas temperaturas pueden provocar la aparición de hielo en la calzada.
De hecho, no es necesario que se registren temperaturas bajo cero para que se forme hielo en la carretera. El riesgo aparece a partir de 3 grados positivos y la mayoría de los coches modernos lanzan una alerta al conductor cuando el termómetro alcanza esa temperatura.
El hielo es un peligro importante, porque no se aprecia cuando vas conduciendo, pero si pasas sobre una placa los neumáticos pierden adherencia y puedes perder el control del vehículo, con consecuencias graves.
Si no se cuenta con el equipamiento necesario (cadenas o neumáticos de invierno), la DGT recomienda no coger el coche cuando se produzcan heladas y cuando las previsiones meteorológicas sean adversas, sobre todo, con nieve y, especialmente, en tramos de carretera de montaña.
Consejos para conducir con nieve y hielo
Si no queda más remedio que iniciar el desplazamiento, además de verificar el estado de las vías por las que circules, es imprescindible extremar la precaución.
En caso de encontrar nieve en la carretera hay que encender las luces, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. Además, es recomendable seguir las rodadas de otros vehículos.
Ante la aparición de placas de hielo o nieve, te damos las siguientes recomendaciones:
- Reducir la velocidad, ya que hay poca adherencia.
- No frenar haciendo reducciones bruscas y usar el freno motor
- En caso de pérdida de adherencia, levantar el pie del acelerador y no frenar hasta haber superado el tramo resbaladizo. Igualmente, no modificar la dirección hasta haber atravesado la placa de hielo. En su lugar, hay que mantener el volante recto y corregir la trayectoria una vez pasado el peligro.
- Aumenta la distancia de seguridad. Recuerda que la distancia de frenado puede incrementarse hasta ocho o diez veces más de la habitual, es decir, podemos pasar de necesitar 40 metros para detener nuestro turismo si circulamos a 90 km/h, a necesitar ¡400 metros!
- Utiliza una relación del cambio que no te obligue a estar continuamente frenando o acelerando. Dependerá mucho de la situación, pero es preferible usar una corta para utilizar el motor como freno al soltar el pedal y una larga para iniciar la marcha. La segunda, generalmente, es la más adecuada.
- Aumentar el número de paradas. Teniendo en cuenta que la conducción en invierno produce una mayor tensión y más fatiga, es recomendable parar con mayor frecuencia para estilar, hidratarte y despejar la vista.
- Precaución al adelantar. Mucha precaución y no hacer cambios de dirección bruscos.
- No acelerar. Cuando inicies la marcha, suelta suavemente el pie del embrague
- Maneja el volante con suavidad, evitando hacer movimientos bruscos.
- Viajar con una temperatura de 21 grados en el interior de tu coche. Una mayor temperatura empañará los cristales, por lo que perderás visibilidad, además de que aumentará tu fatiga. Recuerda viajar a una temperatura ambiente estable.
Qué hacer si te quedas atrapado en la nieve
Si te pilla un temporal de nieve mientras conduces que te impide seguir circulando, el RACE te da los siguientes consejos:
- Lo primero es mantener la calma.
- Permanece en el interior del automóvil.
- Mantén el motor del vehículo en funcionamiento y ubícate en el lado derecho de la calzada, si es posible.
- Mantén la calefacción encendida y renueve el aire del interior cada cierto tiempo.
- No te quedes dormido, mantén la radio encendida y permanece atento a las predicciones meteorológicas y a las posibles indicaciones de los servicios de emergencia.
- Comprueba que se mantiene libre la salida del tubo de escape.
Por último, si te ves obligado a abandonar el coche, coloca un pañuelo, preferiblemente de color llamativo, en la antena para facilitar su localización en caso de que quedara tapado por la nieve.