Clasificación y parrilla F1 Austria: Alonso 11º, Sainz 19º y Norris arrasa con la pole

Lando Norris se reivindica y consigue su tercera pole position en el Gran Premio de Austria. Cada vez que salían a pista los McLaren pulverizaban todos los cronómetros, tanto el inglés como su compañero Piastri. Parecía que nadie les podía alcanzar y en la Q3 el '4' consiguió sacar una ventaja tremenda de medio segundo sobre su perseguidor. Leclerc consiguió un gran segundo puesto después de que Piastri tuviese que abortar en el último instante, al igual que le pasó a Verstappen, que fue séptimo. 

Fernando Alonso lo dejó todo en la pista pero no le fue suficiente para entrar entre los diez primeros. El asturiano quedó undécimo, justo a las puertas de entrar en la Q3. Después de entrar cuatro veces seguidas en las últimas clasificaciones, esta vez el de Aston Martin tendrá que partir desde algo más atrás en la carrera de mañana. 

Carlos Sainz fue el peor parado de los dos españoles. Su coche no parecía estar al 100% y tenía que corregir en cada curva, lo que le hacía perder mucho tiempo. Esto hizo que el madrileño tuviera que despedirse antes de tiempo y no pasase el primer corte. El de Williams venía para más, pero se quedó siendo decimonoveno y saldrá desde el fondo de la parrilla. 

Q1: Lando arrancó al frente

Con cinco minutos de retraso comenzó la primera tanda en la que los pilotos iban a empezar a enseñar sus cartas. El retraso se debía un accidente múltiple que había pasado en la pista en la prueba de F2 disputada inmediatamente antes de esta sesión de clasificación. Una vez estaba todo solucionado, empezaron a salir los monoplazas a la pista en búsqueda de los primeros tiempos de una clasificación en la que McLaren partía como claro favorito tras los entrenamientos. 

Una vez abierto el semáforo, empezaron a partir del garaje los primeros coches. Albon encabezaba la rampa de salida y el público austriaco comenzó a ver los monoplazas en acción. Alonso y Sainz estaban en este grupo de los coches que comenzaron a dar vueltas al trazado sin apenas tráfico. Todas las alarmas comenzaron a saltar cuando después de preparar la vuelta, el asturiano entró directo en boxes sin marcar ni si quiera tiempo. 

Uno de los ganadores más polémicos en el GP de Austria de Fórmula 1 fue Schumacher

La sesión continuó sin problemas, pero los tiempos estaban siendo más lentos en todos los pilotos de lo que habíamos visto hasta ahora en los entrenamientos. Además, vimos muchos errores, ya que al ir tan al límite varios fueron los que se acabaron yendo largos en algunas curvas. Según avanzaba la sesión, los cronos empezaron a ir a mejor, pero cada vez quedaba menos tiempo y algunos equipos comenzaban a ver peligrar sus opciones de pasar a Q2.

Norris y Piastri siguieron a lo suyo y fueron los más rápidos en esta primera prueba. Hubo varias sorpresas como la de Lawson, Gasly y Hadjar que quedaron por delante de Max. Después del susto inicial, volvió el '14' a la pista pero sus tiempos no eran del todo buenos y estaba en esa zona roja que le podía dejar fuera de la siguiente fase. El de Aston Martin supo sufrir y acabó mejorando para colarse en la decimotercera plaza con un buen tiempo. La zona media estaba apretadísima, como era de esperar. 

Sainz se lo jugó todo al último intento y algunos fallos en el segundo sector le dejaron eliminado, siendo 19º. El de Williams comentó que tenía que tener algo de daño en el monoplaza, pues aseguró a su equipo que el coche era 'inconducible'. Esta es la tercera vez que se queda fuera en Q1 el español. Junto con él cayeron Stroll, , Ocon, Tsunoda y Hulkenberg.

Q2: Piastri empezaba a acercarse a Norris

Los Ferrari parecían tener prisa y fueron los primeros que volvieron a pista. Los tiempos de los de Maranello no eran nada de otro mundo y debían mejorar si querían estar en la pelea. Con un tiempo de 1:05.1 se ponía primero Max Verstappen, pero no le iba a durar mucho la alegría pues pronto sería mejorado. Piastri fue el primero en pasarle y ponerse al frente, pero su compañero Norris siguió demostrando un nivel altísimo para ponerse otra vez primero en la casa de Red Bull. 

Empezaron a mejorar los tiempos con gomas nuevas y cada vez valía más caro el pase a la Q3. Hamilton se convirtió en protagonista tras irse un poco largo y provocar una bandera roja. En una primera instancia no parecía nada grave, pues se había salido un poco por la hierba, pero nada más. Se suspendió momentáneamente la sesión con algo más de cinco minutos por disputar al haber un pequeño incendio. Los pilotos entraron al garaje para esperar que apagaran ese pequeño fuego que se había generado en la hierba. 

Tras este parón obligado, una vez solucionado volvió la acción al asfalto. Los McLaren podían permitirse no haber ni siquiera salido prácticamente con los tiempos ya marcados, pero el resto iban a tener que sudar hasta la última gota para conseguir el pase a la Q3. Los dos McLaren, más cerca entre ellos que en la Q1, pero acabaron en la misma posición. Leclerc dio un pasó adelante y se metió tercero con un Max muy enfadado con su monoplaza. La mayor sorpresa fue Bortoleto que consiguió colarse entre los más veloces por primera vez. 

Alonso se colocó 8º con un tiempo de 1:05.128, pero los coches por detrás suya iban a mejorar y empezaba a tener complicado estar en Q3. Finalmente, estuvo cerca de obrar su quinta presencia consecutiva en esta última fase, pero no pudo ser y el tiempo de Gasly acabó echándole para la zona de eliminados. Tras el asturiano cayeron Albon, Hadjar, Colapinto y Bearman. 

Q3: Norris vuela y firma una nueva pole

Ya sin españoles, llegaba el momento de conocer el orden de los diez más rápidos. Norris venía de liderar prácticamente todas las sesiones, pero Piastri no iba para nada mal y era momento de ver si se estaba guardando un as bajo la manga para conseguir la pole. Los Ferrari, Mercedes y el Red Bull de Verstappen tendrían que darlo todo y esperar algún fallo de los papaya, mientras que Lawson y Bortoleto eran los menos habituales en estas alturas de clasificación.

Norris seguía intratable y se colocaba primero con una vuelta increíble. Piastri tuvo algún problema más que el británico y Leclerc se coló entre los dos papaya en el primer intento. Mientras todo esto sucedía se estaba investigando un 'unsafe release' de Russell que sobrepasó la línea al salir de su garaje. 

En el último intento una doble bandera amarilla provocada por un doble trompo de Gasly echó grava en la pista y varios pilotos tuvieron que abortar como Piastri y Verstappen. Esto hizo que el final de la clasificación fuese algo descafeinado. Si todo apuntaba que la pole iba a ser para Norris, ahora más, ya que su mayor rival había tenido que abortar su último intento. Aún así, por las dudas, el inglés mejoró más aún su tiempo y clavó un 1:03.971 para firmar su tercera pole este año. La ventaja de medio segundo respecto al segundo, que fue Leclerc, ejemplifica perfectamente como el '4' ha estado a años luz.

Por detrás ha quedado Piastri y Hamilton. Mientras que Verstappen ha sido una víctima de esa última bandera amarilla y ha acabado séptimo, por detrás de Russell y el que fue su compañero Liam Lawson. Y esta Q3 la completaban Bortoleto, Antonelli y Gasly. 

Parrilla GP Austria 2025

1. Lando Norris - McLaren - 1:03.971

2. Charles Leclerc - Ferrari.

3. Oscar Piastri - McLaren.

4. Lewis Hamilton - Ferrari.

5. George Russel - Mercedes.

6. Liam Lawson - Racing Bulls.

7. Max Verstappen - Red Bull.

8. Gabriel Bortoleto - Sauber.

9. Kimi Antonelli - Mercedes.

10. Pierre Gasly - Alpine.

11. Fernando Alonso - Aston Martin.

12. Alexander Albon - Williams.

13. Isack Hadjar - Racing Bulls.

14. Franco Colapinto - Alpine.

15. Oliver Bearman - Haas.

16. Lance Stroll - Aston Martin

17. Esteban Ocon - Haas.

18. Yuki Tsunoda - Red Bull.

19. Carlos Sainz - Williams.

20. Nico Hulkenberg - Sauber.

Así fueron los entrenamientos libres

Ayer viernes se dio el pistoletazo de salida al Gran Premio de Austria con los primeros entrenamientos libres. Después de una semana de parón y con la prueba de Canadá como última referencia, los equipos empezaron a coger las primeras sensaciones del fin de semana dando sus primeras vueltas al Red Bull Ring. 

Empezaban los libres 1 como acabó la última carrera, con Russell al frente. El inglés que se llevó el último triunfo arrancaba con buen pie. Verstappen y Piastri fueron los que estuvieron más cerca del de Mercedes. En esta sesión había dos novatos como Alex Dunne que se subió al McLaren de Lando Norris y consiguió ser el cuarto más veloz de la mañana. No le fue tan bien al otro debutante, Dino Beganovic con el monoplaza de Charles Leclerc, pues no pudo superar la decimoctava plaza. 

En los libres 2 l octavo mejor tiempo, justo por detrás de su compañero, mientras que Alonso logró el decimocuarto, igual, justo por detrás de Lance Stroll. El asturiano dio el susto del día al irse por fuera y dejó este mensaje por radio: “Esta es la peor vuelta de preparación. Está bien haberla hecho en Libres 1”. Finalmente quedó en eso, en un sustEo y pudo continuar sin mayor problema.

Ya en los libres 2 se empezó a ver la superioridad de McLaren, ya con Lando en pista junto a su compañero y actual líder del campeonato. Los dos arrasaron en esta segunda sesión del fin de semana, siendo primero el británico con un tiempo de 1:04.580. El tercero en discordia fue Verstappen y la sorpresa llegó al mirar que el cuarto mejor tiempo que pertenecía a Stroll. El canadiense sorprendió a todos colándose por delante de Leclerc y Russell. 

La mejora de Aston Martin se notó en Alonso también que consiguió un sólido noveno puesto. El asturiano dio un adelanto de lo que esperaba ver hoy en pista: "Puedes caer en la Q1 o puedes estar en el top-5. Ahora mismo, todos estamos en dos décimas de segundo". Los que no tuvieron tan buen hacer fueron los Williams que cayeron al fondo de la parrilla con ruedas blandas. Sainz cayó hasta el decimoséptimo. 

El buen rendimiento de los de Woking no se quedó únicamente en los libres 2, pues siguieron dominando con puño de hierro en la última sesión de entrenamientos. Las dos balas naranjas parecían inalcanzables para cualquier rival, para todos menos para el actual campeón que era el único que conseguía mantenerles el pulso en cierta manera. Un escalón por debajo parecía que estaban los dos Ferrari y los dos Mercedes, en ese orden. 

Stroll volvió a sorprender siendo el 'mejor del resto' justo por delante del Red Bull de Tsunoda. Alonso seguía empujando a máximo y le alcanzó para colocarse el duodécimo, aunque hubo por momentos que apretó y se había colocado entre los seis primeros con el blando. Los Williams mejoraron respecto al sabor de boca que dejaron el viernes, pero todavía les faltaba algo más para entrar en el top 10, con Sainz decimoquinto. 

Horarios de la carrera del GP de Austria

La undécima carrera del calendario del Mundial de Fórmula 1 tendrá lugar este domingo 29 de junio en el Red Bull Ring. Una de las pruebas más cortas en el calendario y en la que todos los pilotos están muy cerca los unos de los otros. La carrera tendrá lugar en territorio austriaco a las tres de la tarde (15:00h)  horario peninsular. En esos instantes mañana se apagaran los semáforos y todos los equipos y pilotos se dejaran todo lo que tienen en el asfalto en búsqueda subir a lo más alto del podio.  

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