Ciudadanos revientan los radares de emisiones de esta importante ciudad
La Zona de Emisiones Ultrabajas (ULED, por sus siglas en inglés) de Londres está siendo el objetivo de sus ciudadanos, que revientan los radares de emisiones que restringen y sancionan el acceso de vehículos contaminantes a estas áreas protegidas similares a la ZBE españolas.
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España representan un problema real para miles de conductores que ven cómo se restringe el acceso y la movilidad a sus vehículos. Sin embargo, la normativa es menos estricta aquí que en otros países europeos, como el caso de Reino Unido, donde los ciudadanos están reventando los radares de emisiones en Londres.
La Ultra Low Emission Zone o Zona de Emisiones Ultrabajas (ULED) es una suerte de ZBE, pero con restricciones más estrictas que impiden la circulación a los vehículos no autorizados, sin excepción, todos los días del año.
Ciudadanos revientan los radares de emisiones de esta importante ciudad
La normativa actual solo permite el acceso a coches de gasolina Euro 4 o posterior y vehículos diésel que cumplan con la norma Euro 6. Además, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, tiene previsto ampliar esta zona de emisiones a todos los distritos de la ciudad a partir del próximo 29 de agosto de 2023.
Toda esta presión ha llevado a los ciudadanos a tomarse la justicia por su cuenta y a empezar a destrozar, robar o bloquear los radares de emisiones de Londres. Actos vandálicos como la manipulación del cableado, cajas de cartón o bolsas de plástico para inutilizarlos o directamente la sustracción de las cámaras son cada vez más frecuentes en la capital británica.
Incluso ha surgido un grupo de encapuchados que se hacen llamar ‘Blade Runners’ que se encargan de destrozar y robar los radares de emisiones. A pesar de ello, el ayuntamiento no tiene previsto detener sus planes, por lo que la ampliación de la ULED parece imparable.
Actualmente, la Zona de Emisiones Ultrabajas de Londres cuenta con 1.775 cámaras de vigilancia, aunque está previsto que el número aumente hasta las 2.770 cámaras. Los conductores que accedan a la ULED sin estar autorizados deben pagar una multa de 12,5 libras al día si el vehículo no está aparcado, y 180 litros si no se abona este peaje urbano.
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