Cara y cruz de las ventas de coches con electrificación en 2024, los que han ganado y los derrotados
Las ventas de turismos electrificados crecen un 1,9% en 2024, con 115.932 unidades, sin embargo, su cuota de mercado cae seis décimas con respecto al año anterior.
Como cada principio de mes, hemos conocidos los datos de matriculaciones y, en este caso, toca hacer balance del año que acaba de terminar. En este caso, te contamos la cara y la cruz de las ventas de coches con electrificación en 2024.
Porque las cifras que han proporcionado las principales patronales del sector de la automoción en España (Faconauto, Ganvam y Anfac) dan una de cal y otra de arena, en un año que ha terminado superando el millón de coches matriculados, algo que no se alcanzaba desde antes de la pandemia
Centrándonos en los vehículos electrificados, tanto híbridos enchufables como eléctricos puros, las ventas han descendido ligeramente en 2024, un 0,4% con respecto a 2023, con un total de 125.185 unidades.
De todas ellas, nueve de cada diez ventas ha correspondido a los turismos, siendo estos los que han impulsado las ventas en 2024. Para el sector, esto pone en evidencia la necesidad de planes de ayuda a la compra para todo tipo de vehículos con electrificación, incluido los pesados, que actualmente no cuentan con ninguna ayuda.
En cuanto a las matriculaciones del total de vehículos alternativos (incluyendo eléctricos, todo tipo de híbridos y de gas), el año pasado ha registrado un incremento del 20,2% con un total de 555.218 unidades, posicionándose como opción preferida en España.
Matriculaciones por tipo de vehículo
Si analizamos por categoría, tenemos que las ventas de coches híbridos representaron la opción favorita de los españoles, con una cuota de mercado del 32,29% (un 4,09% más que en 2023), superando a los gasolina y diésel. En total, se vendieron 394.841 vehículos de este tipo.
Sin embargo, los híbridos enchufables registraron una caída del 5% con respecto al año anterior, sumando 59.707 unidades y una cuota de mercado del 4,88%, lo que demuestra que esta tecnología no termina de convencer a los consumidores españoles.
En cambio, sí se ha producido un aumento en las ventas de coches eléctricos puros, aunque no muy notable: 65.478 unidades se matricularon en 2024, un 4,2% más que el año anterior. No obstante, la cuota de mercado sigue siendo baja: 5,36%.
Por su parte, las ventas de vehículos de gas aumentaron un 24%, acumulando 35.130 unidades. La cuota del acumulado del año es de 2,87%. Por último, y de manera testimonial, se vendieron 62 vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Aun así, supuso un incremento del 195% con respecto a 2023.
Cara y cruz de las ventas de coches con electrificación en 2024
Las matriculaciones de coches con electrificación y de gas aumentaron un 22,3%, sumando un total de 541.818 unidades y representando el 53,3% del mercado global.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, cerró con un incremento del 1,9%, acumulando 115.932 unidades. Sin embargo, las ventas de electrificados representaron el 11,4% del mercado, lo que lo sitúa seis décimas por debajo del registro del año anterior, que se situó en el 12%.
Es una cifra baja y que “será necesario aumentar notablemente para cumplir las exigencias de reducción de emisiones marcadas por la normativa CAFE para 2025”, apunta José López-Tafall, director general de ANFAC.
“Por ello, desde el sector valoramos positivamente la continuidad de las ayudas del MOVES hasta el 30 de junio de 2025. Una medida necesaria que manda un mensaje de certidumbre al ciudadano para dar el salto al vehículo electrificado con ayudas de hasta 7.000 euros para turismos y 9.000 euros en comerciales ligeros”, añade López-Tafall.
“Así como, con la continuidad de la deducción del 15% del IRPF por la adquisición de vehículos electrificados. Es un paso importante para evitar paralizar el mercado electrificado, los objetivos cada vez son más exigentes y ahora es el momento perfecto para avanzar a la electrificación”, concluyó.