VÍDEO: Hennessey mejora la GMC Sierra AT4, convirtiéndola en la Goliath 700 que presenta 700 CV
El preparador tejano exprime el bloque V8 de 6.2 litros mediante un descomunal sistema de sobrealimentación, convirtiendo a la refinada pick-up premium de General Motors en una bestia devoradora de caminos de 700 CV.
GMC no se había atrevido a lanzar un rival directo para la Ford F-150 Raptor R o la extinta RAM 15000 TRX utilizando su plataforma de lujo, pero Hennessey Performance ha decidido solucionar ese vacío legal por su cuenta.
Tomando como base la ya de por sí imponente GMC Sierra AT4, el especialista norteamericano acaba de presentar la GOLIATH 700. Una preparación mayúscula que altera de arriba a abajo el propulsor, la suspensión y la carrocería de la pick-up para firmar unas prestaciones que asutan a más de un deportivo actual: 700 CV de potencia y un 0 a 96 km/h en solo 4,2 segundos.
Lo que ofrece esta Pick-Up
La Hennessey Goliath 700 eleva la potencia de la GMC Sierra AT4 un 66% alcanzando los 700 CV gracias a un titánico compresor volumétrico de tipo doble tornillo. De fábrica, la GMC Sierra AT4 cuenta con un motor V8 de 6,2 litros atmosféricos que entrega unos ya respetables 420 CV. Sin embargo, para los ingenieros de Texas, esa cifra era simplemente algo 'aceptable'.
La gran transformación mecánica radica en la incorporación de un sistema de sobrealimentación con un compresor volumétrico de 2,9 litros, apoyado por un sistema de intercooler de agua a aire de alta eficiencia y una recalibración completa de la centralita del motor.
Con estas modificaciones, el rendimiento del bloque se dispara un 66%, logrando unos brutales 700 CV a 6.300 rpm. Unos 828 Nm que se gestiona a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Toda esta fuerza se expulsa al exterior mediante un sistema de escape de acero inoxidable que promete una melodía ensordecedora.
Colocar 700 caballos en un gigante de más de 2.500 kilogramos sin retocar el chasis sería una temeridad. Por ello, nuestros amigos de Hennessey han dotado a la Goliath 700 de un ecosistema dinámico de primer nivel. Conserva los excelentes amortiguadores de válvulas de distribución Multimatic DSSV de General Motors, pero añade un kit de suspensión BDS que eleva notablemente la altura libre al suelo.
El conjunto se asienta sobre unas imponentes llantas off-road Hennessey de 20 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, ideales para resistir cualquier obstáculo fuera del asfalto.
Como se ve
Por fuera, la Goliath 700 infunde un respeto a primera vista. La parrilla frontal se ve flanqueada por nuevos paragolpes metálicos reforzados que integran una barra de luces LED en el centro.
El capó recibe una funcional toma de aire y, para facilitar el acceso a un habitáculo tan elevado, el preparador incluye estriberas laterales eléctricas que se despliegan automáticamente. Por dentro, el refinamiento original de GMC se mantiene intacto, combinando pantallas digitales con materiales de tacto impecables. Hennessey añade su sello personal mediante reposacabezas bordados y una placa con el número de serie de la unidad fijada en el salpicadero.
Desde aquí, en España, la Hennessey Goliath 700 es un 'fruto prohibido'. La GMC Sierra AT4 no se comercializa de forma oficial en la red de concesionarios de nuestro país, por lo que cualquier unidad que ruede por nuestras carreteras deberá llegar mediante una importación.
Sus mastodónticas dimensiones la convierten en un capricho exótico y puramente lúdico en nuestros corazones. Sin embargo, para el cliente que busca el máximo exponente del exceso norteamericano, ofrece algo único: la comodidad de una pick-up de gama alta combinada con la potencia de un superdeportivo.
De momento, en su página web no está disponible el precio, pero puede ser que llegue a costar entre los 130.000-150.000 dólares (111.815-129.012 euros), respaldado por una garantía limitada de 3 años o 57.936 kilómetros otorgada por la propia compañía Hennessey Performance. Una auténtica locura tejana con licencia para destrozar cualquier tipo de obstáculo y cronómetros a partes iguales.
Si quieres ver cómo este monstruo actúa en diferentes lugares, mira el vídeo en la parte de arriba. Seguro que no te vas a arrepentir.