Un profesor de autoescuela manda un aviso: "El 1 de octubre entra en vigor el mayor cambio en la normativa que he vivido en 20 años"
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Desde octubre, los conductores tendrán que aprender nuevas normas de tráfico: cambia cómo adelantar a ciclistas y llegan novedades para motos, patinetes y peatones.
Los tiempos cambian y las normas de conducción lo hacen con ellos. A partir de octubre, los conductores van a tener que prestar atención y aprender los nuevos cambios que afectan a bicicletas, motocicletas, patinetes eléctricos, peatones y adelantamientos.
El último trimestre del año trae consigo un cambio en el Reglamento General de Circulación y que deben aprender no solo las personas que están sacándose ahora el carnet, sino todos los conductores.
Al menos, este es el aviso que manda Carlos Almagro, el profesor de autoescuela más famoso de las redes sociales, que implementa un curioso, pero efectivo sistema didáctico en el perfil de TikTok de Autoescuela Almagro.
"Familia, el 1 de octubre entra en vigor el mayor cambio en la normativa de tráfico que yo he vivido en más de mis 20 años de autoescuela", comenzaba diciendo el profesor en su vídeo.
"A partir de esa fecha, para adelantar a las bicicletas hay que bajar 20 km/h de la velocidad máxima", añade. Y no solo se ven afectados los conductores, los usuarios de patinetes, por ejemplo, también sufrirán cambios.
Todos los cambios que trae el reglamento de circulación
La fecha está recogida expresamente en el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La norma modifica el Reglamento General de Circulación para reforzar especialmente la protección de los usuarios vulnerables de las vías.
Como hemos dicho, uno de los cambios es el adelantamiento a bicicletas en vías interurbanas.
A partir de principios de octubre, quien adelante a ciclistas, peatones, ciclomotores o vehículos de movilidad personal fuera de poblado tendrá que reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite existente en la vía, tanto antes de iniciar la maniobra como durante su ejecución.
Además, se deberá respetar la separación mínima de 1,5 metros, igual que está establecido ahora. Y no solo eso, añaden que, si existe más de un carril por sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril. El BOE también matiza que se deberán dejar cinco metros de distancia con la bicicleta que circula delante en el mismo carril en vías urbanas.
Otra de las novedades afecta directamente a los vehículos de movilidad personal (VMP). El nuevo Reglamento establece que los menores de 15 años no podrán conducirlos. También será obligatorio utilizar casco de protección homologado o certificado.
Los VMP deberán llevar el alumbrado encendido. No obstante, la propia norma establece un periodo transitorio: la obligación de utilizarlo durante el día comenzará un año después de la entrada en vigor del real decreto.
De noche o cuando haya poca visibilidad, sus conductores deberán llevar además un elemento luminoso o reflectante visible desde al menos 150 metros.
Las motos y ciclomotores también sufrirán cambios. A los ya anunciados de usar guantes de protección y calzado cerrado, se añade la obligatoriedad de llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad como parte de su dotación obligatoria.
El Real Decreto 518/2026 incluye además la creación del denominado carril de emergencia durante retenciones en autopistas y autovías, nuevas reglas para bicicletas en ciudad, cambios en el estacionamiento de autocaravanas y nuevas medidas de protección para peatones y entornos escolares.
Es por eso que, advierte el profesor, estos cambios no solo van a ser un problema para los jóvenes que tienen que enfrentarse al examen pronto, sino que será peor para los que tienen el carnet desde hace años, que tendrán que aprenderse estas modificaciones si no quieren una sanción.
