El Toyota Corolla de 2027 llegará con un cambio radical de imagen, un nuevo motor de gasolina y versión eléctrica. Para saber cómo será, hay que mirar al Prius
El nuevo Toyota Corolla será la mayor revolución de la historia del compacto: estéticamente, a nivel de tecnología y de motores.
El Toyota Corolla es el coche más vendido de la historia de la automoción y se prepara para afrontar una de las mayores transformaciones de su historia. El compacto japonés, que sigue siendo el coche con mayor éxito comercial del mundo décadas después de su lanzamiento, estrenará una nueva generación el año que viene con importantes cambios en diseño, tecnología y mecánicas. Y hay una referencia clara para imaginar cómo será: el Toyota Corolla 2027 tendrá mucho del actual Toyota Prius.
Toyota lleva tiempo evolucionando el diseño de sus modelos híbridos hacia una imagen más emocional y aerodinámica. El Prius fue el primero en romper claramente con la estética conservadora habitual de la marca, apostando por una silueta más baja, líneas afiladas y una presencia mucho más atlética. Ahora, esa filosofía llegará al Corolla de nueva generación, que adoptará un aspecto mucho más moderno y agresivo.
Las primeras recreaciones y adelantos aparecidos en Japón muestran un compacto con un frontal afilado, ópticas muy estilizadas y una carrocería con una caída del techo más pronunciada, muy en línea con el lenguaje visual del Prius actual y, sobre todo, basada en el rompedor diseño del concept que vio la luz hace tan solo unos meses.
Según medios japoneses como BestCarWeb, Toyota ya está realizando pruebas dinámicas con prototipos en el circuito de Fuji Speedway, lo que indica que el desarrollo del modelo está bastante avanzado.
A pesar de esa revolución estética, el Corolla mantendrá una de sus principales señas de identidad: una oferta conformada por varias carrocerías. Toyota no quiere renunciar a ninguna de las variantes actuales, así que el compacto continuará disponible como compacto de cinco puertas, familiar Touring Sports y sedán, aunque su disponibilidad dependerá del mercado.
Y es que los cambios más importantes estarán bajo el capó. El nuevo Corolla estrenará una generación completamente nueva de motores híbridos basados en un bloque de gasolina de 1,5 litros. Aparentemente, tendrá un volumen un 10 % menor y una altura un 10 % inferior que el actual motor de 3 cilindros y 1.5 litros, así que será más compacto.
La compañía considera este propulsor clave para el futuro de sus coches híbridos, en un momento en el que la compañía sigue defendiendo una estrategia multitecnológica con distintos tipos de electrificación, para adaptarse a las necesidades diferentes que hay en mercados de todo el globo.
El nuevo motor térmico servirá como base tanto para versiones híbridas convencionales (HEV) como para variantes híbridas enchufables (PHEV). Su desarrollo obedece a que la marca japonesa quiere mejorar todavía más el consumo, las emisiones y las prestaciones de sus vehículos electrificados.
Los híbridos serán, a buen seguro, los que representen la mayor parte de las ventas del nuevo Corolla, pero los focos se los va a llevar lo que será la mayor novedad: la llegada de una versión completamente eléctrica.
Por primera vez en la historia del modelo, el Corolla contará con una variante 100 % eléctrica, algo que hasta hace pocos años parecía improbable en Toyota. La compañía había mantenido una postura especialmente prudente con los eléctricos puros, priorizando híbridos e híbridos enchufables, pero el mercado y la presión regulatoria han acelerado sus planes.
Todavía no se conocen detalles técnicos concretos sobre esa futura versión eléctrica, pero todo apunta a que Toyota utilizará una plataforma flexible capaz de albergar distintas tecnologías de propulsión. El objetivo es que el Corolla pueda adaptarse a diferentes mercados y normativas sin perder competitividad.
A este respecto, aunque el compacto es un modelo global, es probable que no todas sus carrocerías y sistemas de propulsión estén disponibles en todos los mercados que se comercializa, si no que Toyota adapte su oferta a las demandas y gustos particulares de cada país.
Además del diseño y las mecánicas, también se espera un salto importante en el interior. La marca quiere modernizar completamente el habitáculo del Corolla con una experiencia más digital, mejores sistemas multimedia y nuevas funciones de conectividad y asistencia a la conducción. El Prius actual sirve de guía, con una instrumentación más minimalista y pantallas de mayor tamaño.
El debut oficial del Toyota Corolla 2027 se esperaba para el año que viene, aunque hay fuentes que señalan que podría adelantarse y ver la luz antes de que termine este mismo 2026. Lo primero tendría más sentido, por tiempos y, sobre todo, porque en 2027 se celebra el 60 aniversario del Corolla. En cualquiera de los dos casos, sería factible su llegada a los concesionarios europeos para la primera mitad de 2027, que es lo que está previsto.
