La postventa ya no es un problema para las marcas chinas. Así es el almacén de Dongfeng que suministra piezas en menos de 24 horas

Desde que llegasen a nuestro país, una de las principales reticencias que han tenido los usuarios a dar el salto a los coches chinos es su postventa. Y, más en concreto, los tiempos de espera hasta que llegasen las piezas para reparar el vehículo. Hasta ahora. Dongfeng se ha aliado con un parther nacional para tener su propio almacén de recambios.

Los servicios postventa son esenciales para una marca de coches de cara a sus clientes: permite cumplir la garantía y asegura los repuestos y el correcto mantenimiento de los coches. Para ello, todas las marcas deben asegurarse una buena red.

Durante estos años, el principal talón de Aquiles de los coches chinos ha sido el difícil acceso a sus piezas de recambios. Algo que de lo que se han quejado mucho los mecánicos.

Es por eso que cada vez más marcas chinas quiere quitarse ese sambenito y buscan tener en España su propio almacén donde poder aprovisionar un número elevado de piezas que vayan a poder necesitar sus talleres para poder reparar de manera ágil los coches.

Así es el almacén de Dongfeng en Mejorada del Campo

El primer Dongfeng que se vendió en España fue a finales de 2024. Solo el año pasado, la marca vendió en nuestro país poco más de 200 unidades de su único coche a la venta, el Box. Para el próximo año, su objetivo es duplicar estos datos, para lo que necesitan una red fuerte de servicios de venta y postventa.

Para ello, se basan en su Plan de red sólida, con concesionarios que cubran la mayor parte del territorio. Hasta la fecha, cuentan con 22 concesionarios de venta y postventa y quieren llegar hasta los 35 puntos a finales de año. Con esto cubrirían el 95% del país.

Para lograr esta confianza, Dongfeng ha encontrado en el centro logístico de Mejorada del Campo (Madrid) de su socio Khuene + Nagel, socio de otras marcas asiáticas como Ebro, un buen aliado para facilitar la llegada de recambios. 

Se trata de unas instalaciones de cerca de 1.000 metros cuadrados, donde se almacenan alrededor de 1.000 referencias diferentes y más de 9.000 piezas en stock. En total, las piezas almacenadas tienen un valor aproximado de 270.000 euros en recambios.

En este espacio se concentran los componentes de mayor rotación y los necesarios para las operaciones de mantenimiento periódico, lo que garantiza una alta disponibilidad de piezas originales, con un nivel de stock que alcanza entre el 90% y el 95% de las referencias más demandadas.  

Gracias a esta estructura logística, los recambios se distribuyen a la red de servicios oficiales en la Península Ibérica e Islas Baleares en un plazo de entre 24 y 48 horas, con opción de reparto urgente en 24 horas.  

Asimismo, la compañía cuenta con el respaldo del almacén de Venlo (Países Bajos) para dar respuesta a picos de demanda o necesidades puntuales, en coordinación permanente con la central de China.

En pocos meses, este almacén va a tener que aprovisionar muchas más piezas, ya que Dongfeng ha anunciado que llegarán dos nuevos vehículos para este 2026.

Por un lado, siguiendo el carácter urbano que ya tiene con el Box, va a lanzar un SUV del segmento B, de unos 4,3 metros de largo y más de 400 km de autonomía, con una capacidad de carga del 20% al 80% en tan solo 18 minutos. Según adelanta la marca, este vehículo lo veremos a lo largo del primer semestre del año.

El siguiente, disponible para la segunda mitad de 2026, será un coche híbrido enchufable. Aunque Dongfeng no nos ha proporcionado más detalles, sí que asegura que está pensado para poder hacer viajes, ya que será más grande que sus hermanos, con más de 4,5 metros de largo.

 Además, la marca china ha querido dar un golpe en la mesa en términos de calidad y ha ampliado su garantía a unas condiciones no vistas antes en el mercado. De esta manera, Dongfeng pasa a ofrecer la garantía más completa del sector de la automoción en España.

De esta manera, todos los coches matriculados a partir de 2026 contarán con una garantía de siete años o 300.000 kilómetros. Además, el sistema de propulsión de los modelos Dongfeng, que incluye el motor eléctrico y la batería de alta tensión, tendrán una garantía de 10 años sin límite de kilometraje.