Jorge Torre, creador de la baliza V16 de la DGT: "No conozco a nadie en toda mi carrera que haya colocado bien un triángulo"
La llegada de la baliza V16 de la DGT a las carreteras españolas ha sido polémica, su creador asegura que es un paso crucial para mejorar la seguridad vial.
No hay prórrogas ni vueltas atrás, la Dirección General de Tráfico ha confirmado que la baliza V16 es el único sistema de señalización válido en España si un vehículo queda estacionado en la carretera.
Las críticas acerca de la visibilidad de la luz V16 y la compatibilidad con todo tipo de vehículos apenas han tardado unos días en llegar. Los conductores critican que tampoco se ve con anticipación si el vehículo se encuentra en una curva cerrada o un cambio de rasante.
Jorge Torre, creador de la baliza V16 de la DGT, defiende el invento asegurando que puede ayudar a salvar vidas en las carreteras. Los conductores no tendrán que salir de su vehículo en condiciones peligrosas para colocar los antiguos triángulos de emergencia.
Más seguridad en las carreteras con la baliza V16
El creador de la baliza V16 pretende acabar con los atropellos de conductores que salen de sus vehículos en autopistas y carreteras convencionales. Torre afirma que esta idea surge tras su paso por la Guardia Civil.
El agente presenció miles de accidentes de tráfico, en muchos de ellos es extremadamente peligroso salir del vehículo para colocar los triángulos. Jorge Torre asegura que muchos atropellos son evitables con una buena señalización.
“No conozco a nadie en toda mi carrera que haya colocado bien un triángulo”, confirma el creador de la baliza V16. Estos dispositivos se deben colocar a unos 50 metros por detrás del vehículo y delante si fuese una carretera de doble sentido para que sea visible desde los 100 metros.
Las balizas también acaban con uno de los principales fallos de los triángulos. Casi 250.000 de conductores tienen problemas de movilidad graves, en estos casos es aún más peligroso salir del coche si sufres un accidente de tráfico.
“He visto muchos accidentes, amputados. Queremos evitar que tengas que bajar directamente, sin pensar bien qué tienes que hacer, ya que en caso de accidente la cabeza no tiene claridad para pensar”, aclara Jorge Torre.
Conexión con la DGT en tiempo real
La baliza V16 no solo cumple la función de señalización en carretera, también se conecta con la plataforma DGT 3.0 para enviar la información exacta del punto del accidente cada 100 segundos.
La Dirección General de Tráfico puede coordinar mejor los servicios de emergencia, lanzar alertas en paneles en las carreteras y avisos en aplicaciones de navegación y móviles con hasta 2 kilómetros de anticipación.