Consejos para conducir con la ola de frío invernal extremo en Navidad. Trucos para preparar tu coche

Solo hace falta salir a la calle para sentir el frío que hace. Las temperaturas han bajado muchísimo en esta semana de Navidad, algo que va a seguir pasando hasta final de año. En plena operación salida esto puede ser peligroso, es por eso que debes saber cómo poner a punto el coche en esta situación.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) lleva alertando toda la semana del desplome de los termómetros, que ha dejado lluvias, heladas y nevadas por toda España. 

Para los últimos días del año, la Aemet ha alertado de que volverá a producirse un nuevo descenso térmico. En concreto, en los próximos volveremos a tener un ambiente muy frío, con precipitaciones en buena parte del país y cotas de nieve en 400 metros.

Esto hace que los conductores tengan que agudizar aún más su atención en la carretera para tratar de evitar accidentes. Sin embargo, las precauciones comienzan desde antes de arrancar el motor del coche.

Consejos para conducir con frío y nieve

Las bajas temperaturas del frío invernal pueden afectar a los coches de diversas formas y provocar fallos que reduzcan la seguridad al volante o arruinen un viaje navideño. Para evitarlo, los usuarios deben de tener varias cosas en cuenta antes de emprender el viaje. 

Lo primero de todo es estar bien informado. Es decir, antes de salir hay que consultar la previsión meteorológica y el estado de carreteras. De la misma manera, a lo largo del viaje también debemos de mantenernos informados por si hay algún corte en la carretera.

El estado del coche también es importante. Por ejemplo, si estamos en mitad de una nevada y nuestro coche tiene el depósito de combustible bajo o la batería con poca carga puede provocar una situación de peligro. Con un coche eléctrico es muy importante tener muy clara la planificación de los puntos de carga a lo largo de nuestra ruta.

De hecho, el frío es un gran enemigo de los coches eléctricos, sobre todo para sus baterías. Con las bajas temperaturas, estas reducen su rendimiento, lo que disminuye la autonomía disponible. 

Es recomendable usar las funciones de precalentamiento remoto –desde el smartphone y, si es posible, con el coche todavía enchufado- para salir de viaje con más carga.

Por otro lado, en este tipo de situaciones es recomendable llevar en el coche calzado para la nieve, una manta, algo de comida y bebida, una linterna, el teléfono bien cargado y un cargador.

En caso de heladas, es crucial retirar el hielo del parabrisas antes de emprender la marcha. Esperar a que la calefacción y los limpiaparabrisas hagan su trabajo puede hacer que circulemos sin visibilidad y generar una situación peligrosa. 

Descongelar el parabrisas con agua muy caliente, o con el aire de la calefacción a temperatura elevada, puede dañar el cristal seriamente por el cambio brusco de temperatura, provocando su rotura, detalla Carglass. 

Tampoco es recomendable accionar los limpiaparabrisas cuando el cristal está helado, pues se daña la superficie de las escobillas. Si no queremos quitar el hielo por las mañanas, lo más sencillo es proteger el parabrisas con un simple cartón sujeto con los limpiaparabrisas, que podemos guardar en el maletero. 

Lo mejor es usar una rasqueta de plástico para no dañar la superficie del cristal. Otro método es rociar el cristal con alcohol, que derrite el hielo con rapidez. 

También es recomendable aplicar en el parabrisas un tratamiento específico repelente de líquido e insectos, que además de mejorar sustancialmente la visibilidad diurna y nocturna en lluvia, hace que las lunas se congelen menos y que el hielo se retire con mucha facilidad.

Las revisiones son clave, es por eso que debes comprobar antes de salir de viaje los niveles del líquido anticongelante del sistema de refrigeración y del líquido limpiaparabrisas. 

De la misma manera, las escobillas de goma de los limpiaparabrisas también cumplen una función importante y se deterioran. Es por eso que se recomienda sustituir las escobillas, como mínimo, una vez al año. 

Para conservarlas en el mejor estado posible, si el coche pasa las noches a la intemperie, es recomendable levantarlas o ponerles un cartón debajo.

Las luces también son cruciales en invierno, donde las horas de sol son menores. Es por eso que comprobar su estado es vital. Es recomendable llevar las luces diurnas o las de cruce encendidas durante todo el día.

Sin embargo, los neumáticos son la pieza más importante del coche, ya que es lo que nos une con la carretera. Escoger una buena goma es una labor difícil. Una opción recomendable es el de seleccionar unos neumáticos que nos sirvan para todo tipo de clima. 

Si no disponemos de ellos, tendremos que usar cadenas. Las hay de muchos tipos, desde las clásicas de acero, a las textiles o compuestas. Aunque estas últimas son más fáciles de montar, siempre es recomendable haberlas montado antes en alguna ocasión para que nos pille de primeras en el peor momento. 

Por último, hay que comprobar el estado de la rueda de repuesto o del kit de reparación de pinchazos antes de salir de viaje.

La higiene tampoco nos puede faltar. En invierno el coche se ensucia con más rapidez y, además, puede acumular la corrosiva sal que se emplea para quitar la nieve del asfalto; por lo que es recomendable lavarlo con frecuencia, aunque sepamos que se va a ensuciar poco después. 

De la misma manera, debemos mantener en un perfecto estado el parabrisas, incluyendo las zonas alrededor de las cámaras y los sensores de radar. Un estudio de la American Automobile Association (AAA) ha demostrado que el funcionamiento de los sistemas ADAS se ve afectado negativamente por la lluvia, la nieve y, mínimamente por la suciedad en el parabrisas. 

Este organismo recomienda a los conductores tener en cuenta que los sistemas de asistencia de mantenimiento de carril y de frenado automático de emergencia pueden bajar de rendimiento en condiciones meteorológicas adversas.