Ana Blanco, subdirectora de la DGT, sobre la Baliza V-16: "Tenemos esta semana de margen para adquirirlo en cualquier comercio"
Quedan tres días para que la baliza de emergencia sea de uso obligatorio y la opinión pública sigue estando en su contra.
La baliza V-16 ha abierto una guerra en España entre sus defensores, que son menos en términos generales, y sus detractores, que parecen ser muchos más. Sin embargo, tanto a unos como a otros se les acaba el tiempo para hacerse con ella, porque, guste o no, será obligatoria a partir del 1 de enero. Ana Blanco, subdirectora de la DGT, se ha encargado de recordarlo.
Ha participado en diversos programas radiofónicos como ‘Hora 14’ en la Cadena SER o ‘Herrera en COPE’ en COPE, en la que, como no podía ser de otra manera, se le ha cuestionado por la luz de emergencia.
Uno de los principales puntos que ha querido dejar claro es uno de los que más controversia ha generado y es que muchos acusan a la Dirección General de Tráfico de imponer la compra de un dispositivo que, si no se adquiere, acabará en una multa para el usuario.
“No hay ninguna vocación de multar. Sustituimos los triángulos por este dispositivo que lo que hace es aportar seguridad. Esa V-16 luminosa y conectada va a mejorar nuestra seguridad”, comenta.
Es algo que siempre ha tenido a la gente con la mosca detrás de la oreja, dado que como las V-16 son obligatorias, verse inmerso en una emergencia y no disponer de ellas es, a priori, motivo de multa. Aparentemente, la DGT y la Guardia Civil levantará la mano durante los primeros meses para que los más rezagados tengan tiempo a adquirirlas.
A este respecto, Blanco también comentaba que “todavía hay margen” para comprarla, que “tenemos días para dotarnos de este dispositivo de seguridad”. Es cierto, pero cada vez son menos, ya que en el momento de escribir estas líneas quedan menos de tres días para que su uso sea obligatorio.
“Los particulares puede ser que se hayan demorado un poquito más, pero tenemos esta semana de margen para adquirirlo en cualquier comercio, también en plataformas digitales”, recalca la subdirectora. La cuestión es que muchos de los conductores que a estas alturas todavía no tengan una baliza V-16 en su vehículo no es por descuido, es por principios, ya que no tienen intención de adquirirlas.
En redes se ven a menudo testimonios de aquellos que afirman que prefieren no comprarla y que, si llega el momento de usarla, algo que por estadística tampoco es muy probable, ya pagarán la multa correspondiente.
Tampoco ayuda a esto el hecho de que, en la última semana, haya salido a la luz que cuatro modelos de los que hasta la fecha estaban homologados por la DGT y, por lo tanto, eran válidos, de repente hayan dejado de estarlo, lo que genera cierta sensación de inseguridad.
Los modelos que ya no cuentan con homologación son: Don Feliz V16IoT (Certificado PC24020028), The Boutique For Your Car V16IoT (Certificado PC25020290), Ikrea V16IoT (Certificado PC25060006) y Call SOS – Modelo XL-HZ-001-VC (Certificado 2024060583G1).
El motivo para que hayan sido descatalogadas como válidas es porque, aunque en su momento, cuando se lanzaron al mercado, cumplían con los requisitos para conseguir la homologación, pero, cuando ha terminado su vigencia y han tenido que renovar su certificado, no han cumplido con ellos, así que se les ha retirado.
La cuestión aquí es: ¿dónde deja eso a los conductores que compraran en su día dichas balizas, que eran válidas en el momento de la adquisición? Desde la DGT afirman que no hay ningún problema, porque las unidades que están en el mercado si cumplían con las exigencias, así que los ejemplares que todavía estén disponibles para la compra son válidos.
La situación se complica todavía más porque son muchos los que argumentan que la V-16 no tiene sentido porque su visibilidad es muy baja. Originalmente se hablaba de situaciones de mucha luz diurna o del problema que suponen los cambios de rasante o las curvas cerradas, donde no se puede ver. Pero la realidad es que incluso en escenarios nocturnos las luces de emergencia del propio vehículo se ven más que la baliza.
En esa tesitura, son muchos los que afirman que van a seguir poniendo los triángulos para señalizar el lugar de la emergencia, coloquen o no la V-16.
A este respecto la DGT es clara, indicando en su página web: “La normativa española únicamente reconoce la baliza V-16 conectada como medio para la señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026. En este sentido, es preciso recordar que la sustitución de los triángulos está justificada por motivos de seguridad vial, al considerar el riesgo de atropello que supone la colocación de los triángulos por tener que andar, al menos, 100 metros por la calzada sin que haya garantía de que se mantengan en su sitio una vez colocados”.
