No solo hay que llevar la baliza V16. Para evitar multa también tienes que tener en cuenta este pequeño detalle
A falta de una semana para que entre en vigor la norma sobre el uso de la baliza V16, hay que recordar que mantenimiento es obligatorio si queremos librarnos de una multa.
El 1 de enero es la fecha marcada en el calendario tanto para los conductores como para la Dirección General de Tráfico (DGT) por ser el día en el que entrará en vigor la baliza V16. Sin embargo, tenerla no va a ser suficiente para evitar la multa.
Ya no hay tiempo para avisos. En una semana las luces V16 serán una realidad en España y nos tendremos que despedir de los triángulos de emergencia. Estas balizas se utilizarán para señalizar una avería o accidente.
El objetivo de este cambio, según lo ha comunicado siempre la DGT, es el de mejorar la seguridad en carretera y evitar atropellos cuando el conductor tiene que bajarse del vehículo.
Como ha ocurrido durante más de dos décadas con los triángulos de emergencia, no llevar una baliza homologada por la DGT en el coche puede hacer que Tráfico nos ponga una multa. Sin embargo, no sirve solo con llevarla.
Las balizas deben revisarse constantemente
A pesar de que quedan muy pocos días para su entrada en vigor, lo cierto es que los usuarios aún tienen muchas dudas sobre la utilización y conservación de la baliza V16.
El no contar con una baliza V16 válida puede suponer una multa de unos 80 euros, la misma cantidad a la que nos podemos enfrentar por no señalizar correctamente una avería o accidente.
Al fin y al cabo, en teoría la DGT obliga a poner la baliza y solo salir del coche si hay un lugar seguro para refugiarte. Si no lo hay, no puedes ni salir del coche, tienes que esperar con el cinturón puesto dentro del coche. Si sales a poner los triángulos, no estás siguiendo estas instrucciones.
Para tratar de evitar este castigo, el principal requisito que deben cumplir estas balizas es estar conectadas. La baliza debe tener una tarjeta SIM interna y conectividad con la DGT 3.0 para que, en caso de accidente o imprevisto, cuando se active envíe la información a la red y los servicios de emergencia sepan qué pasa.
La manera más fiable es la de mirar el nombre del modelo de baliza V16 que es y buscar si está en la lista de marcas y modelos certificados que ofrece la DGT y que no deja de actualizar con las nuevas incorporaciones que llegan al mercado. Es tan sencillo como que, si aparece en ella, está homologada, si no, no es válida.
Estas luces funcionan o por batería o por pila. Algo que, a ojos de la Guardia Civil, puede ser un problema grave. Este cuerpo de seguridad considera que el dispositivo puede quedar inoperativo por falta de energía.
Tanto si se usa como si no, las pilas se desgastan y, sin energía, podemos olvidarnos de utilizar esta luz, a pesar de que los fabricantes nos garantizan horas de funcionamiento.
Para no vernos en esta situación, nos debemos obligar a hacer revisiones periódicas para ver que funcione. Una preocupación extra que no teníamos con los triángulos.
En funcionamiento, estas balizas deben garantizar al menos 30 minutos de funcionamiento continuo. En reposo, es decir, sin estar encendida, la batería o pila del dispositivo debe aguantar al menos 18 meses antes de agotarse.
Para mantener la eficacia del dispositivo, es esencial revisar su estado regularmente. En el caso de las pilas, se recomienda sustituirlas preventivamente cada año. Si el dispositivo funciona con batería, conviene realizar una carga completa una vez al año, como mínimo.
La fiscalización que llevará a cabo la Guardia Civil no se limitará a comprobar la presencia del aparato, sino que verificará que se trata del modelo homologado con conectividad integrada. Por tanto, llevar una baliza sin batería, con las pilas agotadas o un modelo antiguo sin conexión, será motivo de sanción administrativa.
