"No puedo ser sincero": Fernando Alonso se lo piensa dos veces al hablar del rendimiento del Aston Martin tras el GP de Fórmula 1 de Brasil
El fin de semana disputado en el Autódromo José Carlos Pace fue una auténtica pesadilla para el bicampeón del mundo de la máxima categoría y su equipo.
El equipo Aston Martin no levanta cabeza esta temporada, y Fernando Alonso empieza a mostrar su disconformidad con la evidente falta de ritmo del equipo británico. El piloto asturiano ha vuelto a sufrir este fin de semana durante el Gran Premio de Brasil, donde únicamente pudo sumar puntos en la carrera al sprint.
En un Gran Premio donde el equipo de Lawrence Stroll se enfrentaba a grandes retos, como la problemática con la aerodinámica del AMR25 y un aumento de ritmo de rivales directos como Racing Bulls y Haas, los de Silverstone siguen sin sumar los puntos necesarios para el mundial de constructores.
Tras la vigésimo primera cita del calendario, el equipo Aston Martin se sitúa en la séptima plaza con 72 puntos. De hecho, el equipo Haas está a 2 puntos por detrás y su rendimiento ha sido mayor conforme ha ido avanzando la temporada. Por lo que, ahora, los puntos son más que necesarios para mantener la posición del campeonato.
Ante la situación vivida en Interlagos, Fernando Alonso, piloto del equipo esmeralda, ha protagonizado un momento, cuanto menos, curioso. Al terminar la carrera, el piloto de Asturias se acercaba a los medios, como es habitual, pero sus declaraciones sí que pillaron por sorpresa a más de uno.
Cuando Fernando Alonso fue preguntado sobre la diferencia de ritmo evidente sobre sus rivales, el asturiano prefirió no contestar ante la duda de los periodistas allí presentes respondiendo lo siguiente: "No puedo ser del todo sincero... pero creo que todos mejoran bastante".
Estas declaracions no han pasado desapercibidas. Mientras unos se inclinan a pensar que es otro dardo al equipo Aston Martin tras lo sucedido en México, otros consideran que va dedicado a sus rivales directos, como Racing Bulls y Haas, cuyo rendimiento ha ido incrementando sorprendentemente en la recta final de temporada.
De hecho, si bien es cierto que es extraño que un equipo mejore su rendimiento en las últimas citas, pues las escuderías están ya mirando hacia la próxima temporada, a lo largo de la historia reciente de la F1 sí que ha habido equipos cuyas mejoras a lo largo del año han propiciado un mayor ritmo en los últimos circuitos de la temporada.
Aún así, Fernando Alonso está satisfecho con la actuación del equipo en el Gran Premio de Brasil: "Prefiero quedar el 13 o el 14 intentando algo que quedar el 12 no intentando nada".
A estas declaraciones, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 añadía a los medios allí presentes: "No teníamos mucho ritmo, sabíamos que iba a ser una carrera difícil, intentamos salir con los duros para ver si teníamos ahí una ventaja estratégica o por lo menos hacer algo diferente".
Para Alonso, la propuesta de una estrategia distinta era necesaria si querían llegar a la zona de puntos:"Si hacíamos lo mismo que los demás íbamos a acabar detrás de ellos y bueno, lo intentamos, no funcionó, yo creo que los duros no iban muy bien en la primera parte de la carrera, pero bueno, lo intentamos por lo menos".
Además, el bicampeón añadió: "Tras los dos Safety Car seguidos, seguramente en las resalidas teníamos muy poca temperatura, con los duros era difícil de arrancar, pero bueno, no teníamos el ritmo".
"Intentábamos ir con el duro quizás incluso a una parada, pensamos en llegar a la vuelta 40, pero en la 25-26 no teníamos más neumático, así que el duro no nos dio ni el agarre que pensábamos, ni la durabilidad que pensábamos, tuvimos que parar poco después de todos, así que bueno, como digo, lo intentamos por lo menos", concluye el piloto de Aston Martin.
A pesar de los rumores o las teorías, no hay ninguna duda de que el ritmo del equipo Aston Martin es preocupante. Aunque la próxima temporada promete revolucionar la categoría, y existen muchas incógnitas sobre quién dará en el clavo con la nueva reglamentación, empiezan a surgir las dudas sobre si el equipo de Alonso verdaderamente dará la sorpresa en 2026.
