Mark Slade, 62 años, exingeniero de pista en McLaren: "Alonso nos dio un sobre a todos con 1.000 euros y en McLaren nos hicieron devolverlo"
El que fue ingeniero de pista del asturiano desvela en una entrevista algunas anécdotas de la polémica temporada de 2007 de McLaren.
La temporada 2007 se quedó en la memoria de muchos aficionados de la Fórmula 1, y no en el buen sentido. Lo que en un primer momento iba a convertirse en un futuro prometedor para McLaren con el fichaje de un joven Hamilton y el ya un bicampeón del mundo, Fernando Alonso, acabó por desembocar en una auténtica guerra en el garaje británico.
Nunca conoceremos toda la historia de lo que pasó dentro de ese equipo, pero conforme pasan los años, diferentes miembros y directivos del equipo, entonces, plateado, comparten pequeñas píldoras que ayudan a esclarecer exactamente qué pasaba en McLaren en 2007.
Mark Slade, exingeniero de pista, se menciona sobre la polémica temporada
En una entrevista en exclusiva con el periodista y escritor, Peter Windsor, el ex ingeniero desvela más información sobre cómo se vivió esa temporada desde dentro del equipo británico.
Entre las anécdotas mencionadas, hay una que llama bastante la atención sobre cómo Fernando Alonso intentó sobrellevar la situación que experimentaban desde dentro del box:
"En Nürburgring en 2007, el primer día, Fernando se me acercó y me dijo: '¿Puedes darme una lista de todos los que trabajan en mi coche?'. Pensé, vale, sí, puedo hacerlo'. Y entonces le pregunté: '¿Hasta qué punto?'”, confiesa Slade.
“Porque, obviamente, está el encargado de almacenar las piezas, los que trabajan en tus coches y los demás, ya sabes, no se puede definir quién trabaja en tu coche y quién no. Así que, en fin, hice una lista que me pareció bien, lo mejor que pude, incluyendo al de gasolina, al de combustible y al de neumáticos.”, prosigue.
“Pero no sabía para qué era, así que ya la tenemos lista y al final dije: 'ya está la lista'. Un rato después, volvió por la mañana y me dijo: '¿Podrías hacer que estos chicos de la lista se reúnan conmigo en la parte de atrás?'. Sólo quería charlar con sus chicos antes de que empezase el fin de semana".
"Le dije: 'Sí, claro, sin problema'. Así que fui al garaje, llamé a los chicos y les dije: "Salgan, Fernando quiere hablar un rato con nosotros'. Apareció en la parte trasera del garaje con un montón de sobres"
"Y dijo, 'antes me gustaba compartir mis ganancias con mis chicos en el coche. No es algo que haya hecho en McLaren hasta ahora, pero es algo que me gusta mostrar mi agradecimiento por estar en mi coche y hacer un trabajo tan bueno'. Repartió los sobres, los abrimos y creo que había 1000 euros en cada uno".
Fue muy humilde conmigo, simplemente dijo: 'Agradezco mucho tu ayuda'. Así que nos fuimos a lo nuestro y un rato después Dave Ryan (el director deportivo de McLaren entonces) entró en la autocaravana con cara de pocos amigos y me preguntó: '¿Qué demonios ha pasado en el garaje?'.
Y yo le dije: 'Bueno, Fernando…' y me dijo: 'Sí, pensé que eso era lo que había pasado. Básicamente, tienes que darnos todo el dinero, tienes que dármelo a mí, tienes que dárselo al equipo'".
"Es completamente indignante, no podemos permitir eso en este equipo'. Yo estaba como, oh, oh, vale, lo siento mucho, no lo sabía, vale. Y básicamente dijo que cualquiera que no recuperara su dinero sería despedido".
"Y dijimos, vale, vale. Se supo y todos devolvieron sus sobres. Creo que se los devolvieron a Fernando, y le dijeron que no lo volviera a hacer. Y estoy seguro de que ese es el caso de todos los equipos hoy en día; tienen esa política, sin duda, estoy seguro ".
"Estoy de acuerdo, la verdad. Pero se difundió la historia, creo que se supo en los medios que algo había pasado, y básicamente se dijo Fernando intentaba comprar la lealtad de sus mecánicos. Y quizás soy ingenuo, no me pareció que fuera así".
"Y creo que eso demostró la incompatibilidad, y esto es algo que aprendimos demasiado pronto sobre la unión de los pilotos en sus equipos. Creo que esto demostró la incompatibilidad entre Fernando y McLaren, ya saben, me gustaba mucho Fernando y me gustaba trabajar con él. Era un buen tipo".
"Sí, jugaba un poco, como ya hemos mencionado, pero era buena persona. No era una mala persona. Y algunas de las cosas que sucedieron fueron iniciadas por la familia de Lewis, Lewis y su padre, y algunas de las cosas que hicieron. Pero eso demostró que Fernando no encajaba en McLaren, y después de eso su situación empeoró cada vez más, ya sabes".
"Pensé que era una verdadera lástima, porque era un piloto brillante y un activo fundamental para el equipo. Así que, sí, fue una verdadera lástima que no saliera bien. Y lo sigue siendo hoy y bien podría ganar el campeonato Mundial el año que viene".
"No me extrañaría. Es un fenómeno. Él... lo que diré de Fernando es que lo es, es la persona más decidida que he conocido. Tiene una determinación innata, un deseo absoluto y un hambre de éxito. Le consume por dentro y es lo que lo impulsa".
