Tesla recibe un importante pedido: 50 camiones eléctricos Semi por parte de una empresa de carga pesada
WattEV, una empresa especializada en transporte eléctrico, ha realizado un pedido de 370 camiones eléctricos Semi. Tesla realizará una primera entrega de 50 unidades.
Tesla intenta recuperarse de la caída de ventas histórica que ha sufrido a lo largo del año pasado. La marca de Elon Musk lo ha apostado todo al Tesla Cybertruck en Estados Unidos y la llegada de modelos tan esperados como el Roadster, pero su camión eléctrico Semi podría ser su salvación.
El fabricante estadounidense pretende sumarse a la oleada de camiones eléctricos. Tesla acaba de recibir uno de los pedidos más importantes para convertir al Semi en el salvavidas de la marca de Musk.
Un pedido con 50 camiones eléctricos Semi
WattEV, una empresa estadounidense especializada en transporte eléctrico, ha anunciado la llegada de 370 Tesla Semi. Esta operación es ya el mayor despliegue único de camiones eléctricos en el estado de California.
La compañía de transporte de mercancías ha realizado el anuncio durante la ACT Expo de Las Vegas. Apenas unos días antes, Tesla había comunicado que el primer Semi había salido de su línea de producción en Nevada tras presentarse oficialmente en 2017.
Tras continuos retrasos en la salida al mercado, la marca de coches eléctricos de Elon Musk empieza a cerrar los primeros contratos, por fin ha conseguido la fabricación a gran escala del Tesla Semi.
El camión ha pasado de ser una promesa a una realidad. Salim Youssefzadeh, CEO de WattEV confirma que seleccionaron “el Tesla Semi en base a coste, rendimiento y disponibilidad”.
WattEV jugará un papel fundamental con una entrega inicial de 50 unidades que se producirá a lo largo de este año. La flota completa estará operativa antes de que termine 2027 con un total de 370 Semi.
85 millones de euros para una flota de Tesla Semi
La compañía de transporte de mercancías ha cerrado un acuerdo en torno a los 100 millones de dólares, unos 85 millones de euros al cambio, según se ha filtrado a los medios. WattEV no tiene dudas de que el futuro de la movilidad es eléctrico.
Más de 300 de esos Semi operarán desde el puerto de Oakland. WattEV pretende electrificar las operaciones de transporte portuario y cubrir rutas regionales de mercancías, por el momento son trayectos relativamente cortos donde un camión eléctrico podría desenvolverse con soltura.
La compañía probará los Tesla Semi en recorridos cortos y muy repetitivos, esto les permite planificar la recarga con mayor precisión. WattEV se olvida de los problemas de carga o autonomía en el transporte de larga distancia convencional.
La empresa ha ido más allá, ha confirmado que construirá estaciones de recarga para camiones en el puerto de Oakland y en Fresno. Estas estaciones estarán equipadas con cargadores Megawatt Charging System de Tesla, capaces de proporcionar hasta 480 kilómetros de autonomía al Semi en 30 minutos.
Si se cumplen las previsiones, las estaciones de carga con Megawatt Charging System llegarán a la vez que los primeros 50 Semi. Esto se suma a los seis puntos de la red propia de WattEV en el puerto de Long Beach, San Bernardino, Gardena, Bakersfield, Vernon y Oxnard, también otros 15 en desarrollo.