BYD va a traer a España un todoterreno que podría jugar en la liga del Land Cruiser. Lo hará como Denza y con 687 CV como poco

BYD quiere seguir creciendo en Europa en general y en España en particular. La firma de origen chino demuestra su interés en el Viejo Continente con la creación de nuevas plantas, pues ya está buscando sitio para la tercera. Aunque todo apunta a que esta tercera planta no será en nuestro país, lo que sí llegará aquí serán dos nuevos todoterrenos bajo la firma de coches de lujo de BYD, Denza. 

La principal marca de coches eléctricos en estos momentos tiene varias submarcas alrededor de ella. Una de estas es la llamada Fang Cheng Bao, que opera en China y se adentrará en Europa a través de la división de modelos de alta gama Denza. Quieren empezar bien este nuevo proyecto y para eso llegarán a Europa dos todoterrenos totalmente renovados y con hasta 748 CV de potencia que buscan dar guerra, ni más ni menos que a modelos como el Toyota Land Cruiser. 

El nuevo paso de una submarca de BYD

Ahora mismo muy poca gente no conoce a BYD, pero lo que sí es más desconocido son todas las submarcas que el gigante chino tiene a su alrededor. Una de ellas es Fang Cheng Bao, la cual es la protagonista del día de hoy y fue fundada en 2023. A día de hoy ya ha superado las 300.000 unidades vendidas y está lista para dar el salto hacia Europa.

Esta subfirma tenía planeado dar este salto hace exactamente un año, pero finalmente sufrió varios retrasos que hacen que ahora en 2026 sea el momento indicado para sobrepasar las fronteras chinas. Lo va a hacer con dos todoterrenos de su catálogo, como son el FCB 5 y el FCB 8, que acaban de ser actualizados, pero llegarán a nuestro país a través de Denza, la división de lujo de BYD, como el Denza B5 y el B8.

Estos dos 4x4 que llegarán próximamente a España son muy distintos entre sí. Durante un tiempo, el FCB 5 fue el más pequeño de todo el catálogo de la firma china, y en cambio el 8 se trata del más grande de todos. El primero equivale a 4,88 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,8, mientras que el segundo alcanza los 5,195 metros de longitud y una batalla de 2,92. 

Dos todoterrenos renovados para llegar a Europa

La nueva estrategia de BYD a través de esta firma es lanzar todoterrenos con los que buscan obtener en Europa la misma aceptación que han tenido en su mercado local. Tienen cualidades para ello, pues el primero de estos, el Denza B5, llega con un sistema híbrido enchufable que cuenta con un motor térmico de 1,5 litros turboalimentado y otros dos eléctricos, y de forma conjunta desarrollan una potencia de 678 CV y 760 Nm. La batería de este 4x4 es de 46,7 kWh, que se traduce en una autonomía de 1.310 kilómetros, según el ciclo chino. 

El Denza B8 no solo se diferenciará en cuanto al tamaño, sino que también dará un paso adelante en cuanto a prestaciones se refiere. La plataforma que utiliza es la híbrida enchufable de BYD, que une un motor turbo de gasolina de 2 litros a otros dos motores eléctricos. De esta forma, el rendimiento que obtendrá este todoterreno de gran tamaño será de 748 CV y 760 Nm. Este pasará de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y contará con una batería con la misma energía que el otro modelo, pero alcanzará más autonomía, concretamente 1.380.

BYD acostumbra a traer buenas ofertas en cuanto a calidad-precio se refiere, y en esta ocasión con la submarca Fang Cheng Bao no iba a ser diferente. Los modelos equivalentes que ahora se venden en China, al cambio, dejan un valor inicial de 32.700 euros en el B5 y de 52.800 euros en el B8. Aunque, hay que tener en cuenta que todos estos precios subirán considerablemente al llegar a Europa.

El objetivo que tiene el gigante asiático está claro, y es presentar unos modelos cuyas prestaciones puedan pelear con vehículos ya asentados en el mercado europeo como es el Toyota Land Cruiser. Sobre el papel tiene motivos para adentrarse en la misma liga que el todoterreno japonés, y este 2026 saldremos de dudas con estos dos coches que llegarán a España bajo la firma de lujo Denza.