A BYD le ha salido competencia. Huawei lanza una berlina de representación que es capaz de hacer el modo cangrejo
Denza, la marca premium de BYD que llega este año a nuestro país, ya no es la única que cuenta con esta habilidad en sus coches.
En China siguen avanzando en los distintos mercados lanzando modelos cada vez más modernos. Hace unos días hablábamos de uno de los coches más caros que te puedes comprar ahora mismo en China, y este era el Huawei Maextro S800. Más allá de su elevado precio, esta berlina incorpora una serie de habilidades que sorprenderán seguramente a más de uno.
A pesar de no ser pioneras en una habilidad como es el llamado 'modo cangrejo', si que es una de las pocas marcas que lo tiene. Esto ya lo habíamos visto en Denza, la marca premium de BYD, y consiste en una tecnología de movimiento que permite el desplazamiento en diagonal del vehículo. En un vídeo de demostración, la gente de Huawei ha enseñado la destreza de su nuevo vehículo, que llega para competir con su compatriota BYD.
Competencia con el modo cangrejo
Con el paso de los años, los fabricantes de coches buscan nuevos logros para hacer de sus modelos productos exclusivos que les diferencien totalmente de los de la competencia. En China la innovación está a la orden del día y las marcas de allí siempre buscan algo novedoso para implementar en sus catálogos. Estos suelen marcar la diferencia con los coches europeos, pero parece que entre las propias firmas chinas la competencia con estas novedades es muy alta.
Gran prueba de esta competencia la vemos hoy con BYD y Huawei. Aunque más que con BYD es con su marca premium llamada Denza, la cual en uno de sus modelos incorporó una tecnología novedosa llamada 'modo cangrejo'. Esto permitía a los conductores tener cierta facilidad a la hora de realizar desplazamientos diagonales, como si de un propio cangrejo se tratase. Esto sirve para salir de lugares estrechos como aparcamientos o para desplazarte entre vehículos en la carretera.
El coche con el que implementaron esta tecnología es el Denza Z9GT, y ahora Huawei lo ha traído a uno de sus coches: el Maextro S800. Se trata de una berlina de lo más lujosa que impresiona más aún al verla actuar con este modo activado esquivando coches. La marca china especializada en móviles se sigue abriendo hueco así en el mundo del motor y planta cara ni más ni menos que a un gigante de su país como es BYD.
La lujosa berlina de Huawei
La firma de origen chino ha compartido en un vídeo la forma en la que su nuevo modelo ejecuta esta tecnología mientras se mueve suavemente entre distintos coches haciendo un zigzag. Gracias a la función de las cuatro ruedas han conseguido mostrar una gran agilidad y estabilidad al realizar estos movimientos. Esta tecnología del nuevo coche de Huawei llama la atención a cualquiera, pero no es ni mucho menos lo único que ofrece.
Pues estamos ante uno de los coches más lujosos y exclusivos de todo China. Se trata de una berlina que alcanza los 5,48 metros de largo, y aún así se mueve de forma totalmente ligera como hemos visto en la demostración. A pesar de tener por detrás el desarrollo de Huawei, como ya nos tiene acostumbrados la firma de tecnología, se vende con el nombre S800 bajo la marca denominada Maextro, en vez de por el propio nombre de la firma de electrónica.
Este modelo es cien por cien eléctrico y cuenta con dos opciones a elegir, uno puramente eléctrico y otro que posee un extensor de autonomía. El primero de ellos tiene hasta tres motores que generan un potencia de 852 CV, mientras que la opción más potente que usa un motor de gasolina de 1.5 litros como generador llega hasta los 1.006 CV. Faltan datos importantes por desvelar, pero lo que sí sabemos ya es que con la segunda opción se podrá recorrer hasta 371 kilómetros sin tener que activar el generador.
Estas prestaciones sumadas al lujo y a la última tecnología que encontramos en esta berlina, dan como resultado uno de los modelos más caros de toda China. Al cambio actual este coche cuesta entre 120.000 y 180.000 euros. De momento solo se va a vender en China, pero su calidad y los novedades tan sorprendentes como el modo cangrejo ya han pasado fronteras, y no hay que descartar que se comercialice en un futuro en otros mercados o bien que otras firmas intenten implementar en Europa esta tecnología tan llamativa.
