Aún no se vende en España, pero el Xiaomi SU7 ha sido renovado. Y con 15.000 unidades vendidas en media hora, es un éxito en China
Tras su lanzamiento en diciembre de 2023, el Xiaomi SU7 se renueve en 2026 con mejoras que equipamiento y más autonomía. El modelo eléctrico arrasa en China.
El Xiaomi SU7 no se vende todavía en España, aunque la versión Ultra se pudo ver y probar hasta el pasado 20 de marzo en el showroom de Madrid. En cualquier caso, el coche eléctrico de Xiaomi se ha renovado en China donde el éxito no para: se han vendido 15.000 unidades en poco más de media hora.
El Xiaomi SU7 es el primer vehículo eléctrico producido en masa por el gigante tecnológico chino, presentado en diciembre de 2023 con una autonomía CLTC de 800 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h de 2,78 segundos.
Xiaomi lanzó oficialmente el SU7 2026 el pasado 19 de marzo, una actualización que abarca los acabados Standard, Pro y Max. El precio arranca en 219.900 yuanes, que equivalen a unos 27.547 euros, mientras la versión tope de gama alcanza los 303.900 yuanes, poco más de 38.000 euros al cambio.
Viendo estos precios, se entiende perfectamente por qué las ventas de las marcas europeas han caído en picado en China, lo cual explica en buena medida la crisis que atraviesan muchas de ellas, sobre todo, las alemanas.
El Xiaomi SU7 2026 arrasa en China
Según informa Car News China, el Xiaomi SU7 2026 está arrasando en su mercado local, hasta el punto de que, en sólo 34 minutos, se agotaron 15.000 unidades. La marca exigía un depósito de 5.000 yuanes (626 euros al cambio) para hacer el pedido, permitiendo a los clientes realizar modificaciones hasta el 22 de marzo.
La actualización del Xiaomi SU7 incluye una serie de cambios estéticos, tanto en el exterior como en el interior. Comenzando por la vista exterior, cuenta con una parrilla delantera con radar de ondas milimétricas 4D integrado y limpieza a alta presión para las cámaras delanteras y traseras.
Los cambios exteriores añaden espejos oscurecidos, llantas forjadas de doble capa de 21 pulgadas y pinzas de freno rojas. Se ofrecen nueve opciones de color, con el acabado Max disponible en una edición especial Cabrio Blue.
Las actualizaciones interiores estandarizan los acabados negros Dark Night, la iluminación ambiental de tres capas y el cuero Nappa en el volante. Los asientos delanteros cuentan con ajuste de 18 vías con masaje y soporte lateral y los traseros ahora incluyen posiciones de gravedad cero y reposacabezas mejorados. El acabado Max añade un techo panorámico de doble zona con atenuación inteligente.
Hasta 900 kilómetros de autonomía
Todas las versiones emplean el motor V6 Plus con una eficiencia de transferencia de energía del 94%. La versión Max acelera de 0 a 100 km/h en 3,08 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 km/h.
En cuanto a la autonomía, la versión Standard homologa un rango de 720 kilómetros, mientras que la Pro ofrece 902 kilómetros y la Max hasta 835 kilómetros. Recordemos que estos valores son según el ciclo chino CLTC, que suele ser mucho más optimista que el WLTP que se utiliza en Europa.
La plataforma de alto voltaje de SiC admite 752 V en Standard/Pro y 897 V en Max, lo que permite que la versión Max se recargue 670 kilómetros en 15 minutos o pasar del 10 al 80% en 12 minutos.
Chasis, Electrónica y Seguridad
El Xiaomi SU7 está construido sobre el ‘Chasis Dragón’ de la compañía china, que cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera independiente de cinco brazos.
Los acabados Pro y Max añaden muelles neumáticos de doble cámara cerrados con amortiguación variable CDC, y todos los acabados utilizan neumáticos traseros de 265 milímetros.
La actualización del SU7 integra el Super XiaoAI de Xiaomi y el modelo cognitivo XLA, impulsados por un chip Snapdragon 8 de tercera generación más un procesador auxiliar de 700 TOPS.
Las actualizaciones OTA permiten que los modelos SU7 anteriores adopten estos sistemas. La asistencia al conductor estándar incluye 25 dispositivos, mientras que el acabado Max añade nueve airbags, vigas de acero conformado en caliente, jaulas antivuelco integradas y tiradores de puerta triples.
Otras características incluyen una nevera mejorada de 4,4 litros, con temperaturas de entre -6–15 °C y 35–50 °C, y sistemas de audio de 14 a 25 altavoces con Dolby Atmos. A esto hay que añadir conectividad completa a través de 5G, UWB y Wi-Fi 7.
La marca china sigue expandiéndose y el mismo día del lanzamiento del Xiaomi SU7 2026, Car News China informó que está preparando el SUV YU7 GT, una variante de SUV orientada al rendimiento equipada con hasta 990 CV y una autonomía CLTC estimada de 705 kilómetros, posicionándolo como un complemento de alto rendimiento a la gama SU7 en la hoja de ruta de modelos de la compañía.
