Se manipularon muchos más cuentakilómetros digitales que analógicos, según un estudio
Un estudio ha contabilizado 20.642 vehículos con sospecha de haber manipulado el kilometraje solo en Canadá. Los nuevos cuentakilómetros digitales son aún más simples.
La práctica de manipular los cuentakilómetros analógicos no es nueva entre algunos vendedores de coches de segunda mano, pero pocos conductores imaginaron que también era extremadamente fácil manipularlo en los vehículos con paneles digitales.
Los compradores revisan si el coche ha sufrido un accidente o el propietario ha realizado un buen mantenimiento, pero el kilometraje es otro punto crucial a la hora de cerrar la compra. Los vehículos han podido tener una vida mucho más dura de lo que refleja el cuentakilómetros.
Hasta 20.000 coches con cuentakilómetros manipulados
El problema de los cuentakilómetros analógicos y digitales trucados no es exclusivo de España. Algunos países como Canadá han registrado más de 20.000 vehículos de segunda mano que tenían un kilometraje manipulado.
Un estudio elaborado por Carfax ha contabilizado 20.642 vehículos con sospecha de haber manipulado el odómetro a través de informes del historial de vehículos solicitados en 2025. Esta cifra podría ser simplemente el inicio, los odómetros digitales son el objetivo fácil de los vendedores de coches.
La manipulación del cuentakilómetros permite aumentar el precio de venta de un vehículo de segunda mano. Los vendedores lo han manipulado en odómetros analógicos, pero cada vez es más fácil en los digitales con algunas herramientas simples.
Más problemas con un kilometraje falso
El primer problema tras comprar un coche con un kilometraje falso es pagar más por un vehículo que probablemente tiene un valor mucho menos, pero tiene otros inconvenientes. El cuentakilómetros manipulado puede ocultar otros fallos que a priori serían menos habituales en un modelo con menos uso.
Si no conoces el kilometraje real del vehículo, puedes desconocer el desgaste real de las piezas o retrasar el mantenimiento. Las averías serán más habituales y el gasto de las reparaciones futuras podría ser mayor de lo esperado.
Carfax y el Consejo de la Industria Automotriz de Ontario (Canadá) también destaca una lista de fraudes entre los vehículos de segunda mano: manipulación del número de propietarios previos, accidentes de tráfico ocultos, inspecciones técnicas desfavorables o pagos de seguros no realizados.
Desde Carfax confirman que el 40% de los vehículos que circulan en Canadá tienen una deuda pendiente de algún tipo. Los conductores pueden comprar un vehículo sin saber que tendrán que saldar una deuda previa.