Electrificación para todos los gustos

Con el acelerón de la electrificación, muchos fabricantes están renovando sus gamas con modelos más eficientes y sostenibles, adaptándose así a las nuevas exigencias del mercado. En esta línea, el nuevo Jeep Compass aterriza en el mercado español con una gama totalmente electrificada bajo el capó. Todas cuentan con sus correspondientes etiquetas ECO o CERO de la DGT, por lo que desplazarse por el centro de la ciudad no será un problema.

La gama arranca con la versión e-Hybrid, que entrega 145 CV, cuenta con tracción delantera y ofrece una autonomía de hasta 970 km sin repostar. La segunda es la variante e-Hybrid Plug-In, con 225 CV, también de tracción delantera y capaz de alcanzar hasta 983 km de autonomía combinada. Por último, tenemos la variante Full Electric que monta una batería de 74 kWh, entrega 213 CV y mantiene tracción delantera, alcanzando hasta 500 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.

Cabe destacar que próximamente llegarán dos versiones eléctricas adicionales, una con 231 CV, tracción delantera y autonomía de hasta 650 km y una variante tope de gama con nada menos que 375 CV que contará con tracción total, respaldada por la garantía Jeep, y una autonomía WLTP de hasta 600 km. Con estas, Jeep completa su catálogo del Compass con modelos adaptados a todos los conductores, desde quienes priorizan el uso diario hasta quienes buscan el máximo rendimiento offroad, todo sin renunciar a la electrificación.

Rediseño con ADN Jeep

Si ya de por sí el Compass transmitía esa sensación de robustez y carácter que define a los todoterrenos de Jeep, este rediseño refuerza aún más su identidad, llevando su imagen a un nivel más moderno sin perder su esencia offroad. Esto se refleja en elementos como la suspensión, que se ha optimizado para absorber mejor las irregularidades del terreno, garantizando una conducción más suave y confortable ya sea en carretera como fuera de ella. Todo pensado para llevar la aventura al siguiente nivel.

Por otro lado, su altura libre al suelo, de 200 mm, ayuda a afrontar los caminos más complejos y estabiliza la conducción por carretera. A ello se suman avances dinámicos como una reducción del 15% en la aceleración vertical y del 20% en el balanceo de la carrocería, junto a una dirección más precisa y suave, que aumentan el confort y el control en cualquier situación.

Asimismo, una de las claves del rediseño del Compass es que se centra en la funcionalidad y la seguridad. De esta forma, y conscientes de los desafíos que representa la conducción offroad, el equipo de Jeep ha incorporado protecciones 360º con cámaras y radares en posiciones elevadas para evitar daños, además de un frontal optimizado que mejora tanto la protección como la aerodinámica.

Fiel al ADN de Jeep, la capacidad offroad está presente en toda la gama del Compass. Con esta premisa nace una de sus novedades clave, el sistema Selec-Terrain®. Con este, el conductor puede adaptar el vehículo a cualquier entorno con distintos modos de conducción (Automático, Sport, Nieve, Arena-Barro y Eléctrico) asegurando siempre el máximo agarre, estabilidad y confianza, tanto dentro como fuera del asfalto.

Más espacio, más confort

En el interior, el nuevo Jeep Compass también evoluciona con un lavado de cara en su habitáculo, uno de los apartados más diferenciales de Jeep. El resultado es un espacio más amplio y cómodo, especialmente en las plazas traseras, que ahora ganan 20 mm extra para las piernas. Un detalle que mejora claramente la habitabilidad y hace que viajar detrás sea mucho más confortable, incluso para pasajeros más altos.

Por su parte, el maletero se amplía 45 litros más, hasta los 550 litros, por lo que llevar equipaje para largos viajes ya no será un problema. En la misma línea, la marca ha mejorado la practicidad en la parte delantera, donde los compartimentos de almacenamiento suman ahora 34 litros, ofreciendo más espacio para organizar y tener a mano los objetos del día a día.

También, se incorporan pequeños detalles que marcan la diferencia. Entre ellos, un mando giratorio físico para la transmisión, el freno de estacionamiento electrónico mediante botón y un interruptor de goma para el sistema Selec-Terrain®, siempre al alcance del conductor, para manejarlo fácilmente en terrenos difíciles.

Tecnología punta para un 4x4 premium

En el apartado tecnológico, el nuevo Jeep Compass da un salto importante en digitalización con un interior más conectado y orientado a la experiencia del usuario. Destaca su cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas junto a una gran pantalla de infoentretenimiento de 16 pulgadas, que centraliza todas las funciones del vehículo de forma intuitiva. A ello se suma el Head-Up Display, que proyecta la información clave en el parabrisas para que el conductor no tenga que apartar la vista de la carretera, mejorando así la seguridad y la comodidad en marcha.

La conectividad es otro de sus pilares, con servicios avanzados que permiten controlar las funciones del vehículo desde el móvil, incluyendo acceso mediante llave digital. Además, el sistema admite actualizaciones remotas FOTA (Firmware Over The Air), lo que garantiza que el vehículo esté siempre al día sin necesidad de pasar por el taller.

El nuevo Jeep Compass da un salto importante en digitalización con un interior más conectado

En cuanto a su asistencia a la conducción, el Compass incorpora conducción autónoma de nivel 2 de serie, junto a sistemas avanzados como el control de crucero adaptativo predictivo (ACC) y el cambio de carril semiautomático. A esto se suman los faros Matrix LED, que optimizan la visibilidad sin deslumbrar, reforzando una experiencia de conducción más segura en cualquier tipo de trayecto y terreno.

Con todo esto, el nuevo Jeep Compass llega pisando con fuerza en el segmento de los SUV compactos, demostrando que el carácter offroad y aventurero puede ir de la mano con la electrificación. Cualquiera de las versiones del nuevo Jeep Compass puede adquirirse con seguro de crédito desde 199 euros al mes. Además, las variantes BEV y PHEV se pueden beneficiar del adelanto que ofrece Jeep de las ayudas del Plan Auto+, con descuentos únicos que harán mucho más sencilla la compra de tu nuevo Compass.

El OMODA 9 SHS redefine el concepto de híbrido enchufable de alto rendimiento. El sistema Super Hybrid System de última generación integra cuatro motores, tres eléctricos y uno térmico, junto a una batería de 34,5 kWh desarrollada por CATL, logrando hasta 145 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y más de 1.100 kilómetros de autonomía total.

Además, alcanza una potencia combinada de 537 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y firma un consumo de tan solo 1,7 l/100 km en ciclo combinado WLTP, situándose entre los híbridos enchufables más eficientes del mercado.

Está disponible desde 43.600 euros, incluyendo descuentos ligados a financiación, lo que lo convierte en una de las opciones más competitivas, ya que es difícil encontrar un vehículo con prestaciones similares por debajo de los 50.000 euros.

La marca cuenta con más de 100 concesionarios en España, algo fundamental tanto desde el punto de vista de la venta como de la postventa. Un punto clave para asegurar su éxito, pues el OMODA 9 SHS ya lidera las ventas de su segmento entre los clientes particulares.

Además, el vehículo cuenta con siete años de garantía y un impresionante equipamiento de serie, que incluye cámaras 540°, asistente de aparcamiento automático (APA), acceso NFC, actualizaciones OTA, app móvil, sistema HUD, pantallas panorámicas y asientos premium. Sus colores son: el elegante Negro Onyx, el deportivo Blanco Ivory, el lujoso Negro Mate, el dinámico Gris Tech y el sofisticado Gris Mate.

Diseño, tecnología y un confort premium

Con 4,77 metros de longitud, 1,92 metros de anchura y 1,67 metros de altura, el OMODA 9 SHS presenta una imponente presencia en carretera. Su línea cross-coupé combina la elegancia y el carácter deportivo mediante sus líneas fluidas y proporciones equilibradas, y un diseño aerodinámico con un coeficiente Cx de 0,308, uno de los mejores de su categoría. Su firma visual es poderosa, reforzada por una línea luminosa que recorre todo el frontal, integrando diseño y tecnología.

Este diseño, además, se eleva con llantas de aleación de aluminio y tiradores integrados que aportan modernidad, carácter y aerodinámica. En cuanto a la iluminación, además de su valor estético, integra funciones avanzadas que refuerzan la seguridad preventiva.

En su interior, el modelo ofrece uno de los habitáculos más silenciosos y amplios de su segmento. El diseño, cuidado al detalle, combina materiales de alta calidad con un enfoque tecnológico avanzado. Destaca la gran pantalla panorámica táctil de 24,6 pulgadas integrada en el salpicadero, junto a un sistema Head-Up Display avanzado que proyecta la información clave en el campo de visión del conductor.

La experiencia a bordo se completa con un sistema de sonido premium de Sony con 14 altavoces, reconocimiento de voz, así como asientos tapizados en cuero Nappa con reglajes eléctricos, calefacción, ventilación y función de masaje. Todo ello se combina con controles físicos refinados y un diseño interior que equilibra lo digital y lo analógico.

Incluye un confort de marcha también superior gracias a la suspensión electromagnética CDC, que ajusta su comportamiento en tiempo real para ofrecer el mejor equilibrio entre comodidad y dinamismo.

Seguridad de vanguardia

Lo más importante en un vehículo es la seguridad, por eso, el OMODA 9 SHS incorpora una carrocería compuesta en un 85 % por acero de alta resistencia. Su diseño conforma una estructura tipo jaula que protege a los ocupantes del vehículo en todo tipo de colisión. Este sistema se complementa con ocho airbags —incluyendo central y de rodilla— y cinturones con pretensado activo.

A esto se suma un completo paquete de 19 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que proporcionan cobertura en cualquier escenario. Además, el modelo está basado en una avanzada plataforma modular superhíbrida y equipa de serie tracción total, transmisión automática (denominada 3DHT) y un completo conjunto de tecnologías orientadas a la seguridad y la conducción eficiente.

Volkswagen (VW) ha dado un salto de gigante afinando cada detalle, con el objetivo de ofrecer un T-Roc más moderno, con personalidad y carácter. Esta segunda generación llega con un diseño exterior actualizado, un interior completamente nuevo, más amplio y de mayor calidad, avanzados sistemas de asistencia y nuevas motorizaciones híbridas que incluyen la ansiada etiqueta ECO. Con esto, el superventas de la marca pretende seguir enamorando, para mantenerse como un referente entre los SUV compactos. El nuevo T-Roc se ofrece en cuarto niveles de acabado: básico, “Life”, “Style” y “R-Line”.

El T-Roc crece por fuera y por dentro

Uno de los aspectos más novedosos del nuevo Volkswagen T-Roc es su exterior, donde el modelo evoluciona notablemente respecto a su predecesor. En las dimensiones, esto se refleja en los 12 centímetros añadidos, que lo sitúan en un tamaño de 4,37 m de largo y una batalla entre llantas ligeramente más larga con 2,63 m, un crecimiento de casi 3 cm.

Además, ofrece un mayor espacio interior, con un habitáculo realmente amplio y más espacio en los asientos traseros. Uno de los puntos que más se beneficia es el maletero. Este logra ampliar su capacidad hasta 465 litros, es decir, 20 más que la generación anterior.

En cuanto al diseño exterior, el modelo mantiene el ADN T-Roc, aunque claramente evolucionado. Uno de los aspectos que mejora es su frontal, que ahora cuenta con una parrilla más grande y robusta y faros “Matrix LED IQ. LIGHT” más potentes, unidos por una barra iluminada que integra el logotipo retroiluminado de VW.

Por otro lado, se encuentra una destacable franja plateada que se extiende desde el pilar A hasta el famoso pilar D del modelo, prolongando la línea del techo y nombrada por los diseñadores como “stick de hockey” por su forma distintiva. Otro rasgo característico del T-Roc son los hombros marcados y pronunciados que se sitúan sobre el arco de la rueda trasera.

Cabe destacar que Volkswagen también da un paso más allá en sostenibilidad, con cerca del 20 % de los plásticos que integra el modelo fabricados a partir de materiales reciclados, lo que equivale a un peso de hasta 40 kg. Esto convierte al nuevo T-Roc en el primer coche de la marca en alcanzar este hito.

Un interior más moderno y conectado

En cuanto al interior, la mayor novedad es el salto en calidad de los materiales. Una muestra de esta mejora, tanto visual como al tacto, es el cuadro de instrumentos, que ahora cuenta con un revestimiento de tejido de nueva generación. En esta misma línea, el diseño elegante y sofisticado potencia la iluminación ambiental que, por primera vez en un VW, ilumina el habitáculo a través de superficies de cuero sintético perforadas. Todo esto refuerza la sensación de modernidad y comodidad durante los viajes.

Como hemos comentado, gracias a su crecimiento, el nuevo T-Roc también evoluciona en la habitabilidad. Incluso con pasajeros de 1,85 m, hay espacio suficiente para las piernas y para viajar cómodamente. Otro punto a favor, es que el acabado “Style” puede incorporar asientos ergoActive con 14 ajustes, regulación eléctrica y función de masaje, mejorando notablemente el confort en viajes largos.

El apartado tecnológico también da un salto adelante. El nuevo cuadro de instrumentos digital es de 10 pulgadas, mientras que el salpicadero integra una pantalla central de hasta 12,9 pulgadas y, como novedad, incorpora un head-up display proyectado directamente sobre el parabrisas para facilitar la concentración al volante.

Nuevas motorizaciones y etiqueta ECO

Con todo lo anterior, la verdadera novedad del nuevo Volkswagen T-Roc se encuentra bajo el capó. La gama se estrena con motorizaciones híbridas ligeras o mild hybrid eTSI de 48V con etiqueta ECO, disponibles en dos niveles de potencia: 85 kW (116 CV) y 110 kW (150 CV), ambas asociadas a una transmisión DSG de siete velocidades. Más adelante, se sumarán dos versiones totalmente híbridas.

Al igual que su predecesor, el nuevo T-Roc el nuevo T-Roc contará con tracción total 4MOTION, asociada al motor 2.0 TSI, que también se ofrecerá próximamente con tecnología mild hybrid (mHEV).

El nuevo Volkswagen T-Roc llega como una opción muy atractiva para quienes ya disfrutaron de la primera generación del modelo como para aquellos que estén pensando en dar el salto a un SUV compacto moderno y eficiente. Con un diseño más cuidado, un interior de mayor calidad y la incorporación de motorizaciones mild hybrid con etiqueta ECO, el nuevo T-Roc refuerza su posición como uno de los mejores SUV del mercado.

La marca ha diseñado el nuevo Torres como una solución donde encontrar una oferta mecánica capaz de dar respuesta a necesidades muy diferentes: desde la eficiencia del híbrido no enchufable (HEV) hasta el silencioso modelo 100% eléctrico, pasando por la versatilidad del motor de gasolina, que también está disponible en versión GLP. Todo ello mientras satisface las necesidades de empresas y de aquellos que buscan algo diferente con el nuevo Torres Actyon.

Robustez, capacidad y espíritu aventurero en el KGM Torres de gasolina

El KGM Torres con motor de combustión es el modelo que marca el inicio de la nueva filosofía de diseño “Powered by Toughness”, una apuesta estética que combina la imagen de un SUV moderno con guiños constantes al mundo del todoterreno clásico. Su parrilla vertical, los pasos de rueda robustos o el embellecedor hexagonal trasero evocan esa esencia off-road que forma parte del ADN de KGM.

Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de 163 CV y 280 Nm, un bloque de cuatro cilindros que destaca por su amplia franja de par, disponible entre 1.500 y 4.000 rpm. Además, incorpora el sistema ISG de parada y arranque automático que ayuda a reducir consumos. Homologa una media de 7,90 l/100 km, mientras que su depósito de 75 litros le permite alcanzar una autonomía de hasta 950 km sin repostar.

El Torres también ofrece una versión GLP, lo que añade la etiqueta medioambiental ECO de la DGT al Torres de combustión. La gama mecánica se completa con dos transmisiones, una manual y una automática, ambas de seis velocidades; y la posibilidad de elegir tracción 4x2 o 4x4. Esta última se beneficia de un avanzado sistema con modo de bloqueo AWD para situaciones de adherencia muy baja, lo que lo hace ideal para conducir en pistas o sobre nieve.

A nivel de capacidades, el Torres de gasolina presume de unas cotas todoterreno destacables: 20 cm de altura libre al suelo, 18,2 grados de ángulo de ataque, 21,7 grados de ángulo de salida y un ángulo ventral de 17,6 grados. Su capacidad de remolque asciende a 1.500 kg (con freno), convirtiéndolo en un SUV muy resolutivo para actividades al aire libre, incluyendo remolcar una caravana.

En el interior, combina tres pantallas con un maletero de hasta 839 litros y un nivel de habitabilidad líder del segmento. La comodidad se refuerza con asientos reclinables en la segunda fila y compartimentos portaobjetos.

También incluye de serie el completo Sistema Avanzado de Seguridad KGM SASS, con tecnologías como el sistema avanzado de frenada de emergencia, el sistema de permanencia y centrado de carril, sistema antideslumbramiento automático, reconocimiento de señales de tráfico o advertencia de fatiga, entre otros.

El primer híbrido de KGM, el Torres HEV

La versión híbrida, conocida como KGM Torres HEV es, quizás, la más equilibrada para quienes buscan una movilidad eficiente sin renunciar a la libertad de no depender de enchufes. El Torres HEV es el primer híbrido de la marca y lo hace estrenando un sistema de doble motor eléctrico Dual-Tech combinado con una transmisión e-DHT, diseñados para ofrecer una experiencia especialmente eléctrica en el día a día.

El conjunto está formado por un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y 110 CV, optimizado para aplicaciones híbridas, junto a dos motores eléctricos en serie. El motor eléctrico principal, que impulsa el vehículo, entrega 130 kW (177 CV) y 300 Nm, y trabajando junto al propulsor térmico logra una potencia combinada de 204 CV. La batería de iones de litio proviene del fabricante BYD es de 1,83 kWh y pesa solo 40 kg.

El sistema de propulsión híbrido no enchufable del KGM Torres HEV le permite circula hasta un 94% del tiempo en modo eléctrico en conducción urbana, y puede alcanzar velocidades de 100 km/h. Gracias a esta gestión inteligente y a los diferentes modos de conducción, el consumo homologado se reduce a 5,86 l/100 km, convirtiéndolo en una opción muy interesante para quienes realizan trayectos mixtos. Además, por su condición de coche híbrido disfruta de todas las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT. Tante el Torres HEV como el de gasolina cuentan con una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros.

En términos de habitabilidad y diseño, el HEV mantiene el ADN del Torres de gasolina, pero incorpora la interfaz multimedia Athena 2.0 con dos pantallas de 12,3 pulgadas, gráficos mejorados y un manejo más intuitivo. El interior cuenta con tapicerías de cuero natural (según versiones), iluminación ambiental de 32 colores y asientos traseros reclinables.

A nivel de seguridad, la versión híbrida incorpora un chasis con un 78% de acero de alta resistencia, suspensión independiente en ambos ejes con amortiguadores de alto rendimiento y un paquete de sistemas ADAS especialmente completo: desde frenada automática de emergencia hasta un sistema de salida segura, control del ángulo muerto, reconocimiento de señales, advertencia de tráfico trasero cruzado o asistente de centrado en carril.

Torres EVX: el salto al eléctrico con autonomía, tecnología y un diseño diferencial

El Torres EVX es la apuesta de KGM por la movilidad eléctrica sin renunciar a la esencia SUV. Con un diseño más tecnológico que incluye una parrilla lumínica LED de seis puntos, el EVX destaca por un planteamiento práctico y por una autonomía que recientemente ha aumentado su alcance.

La versión eléctrica está equipada con un motor de 152 kW (207 CV) y 339 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanzar 175 km/h. Va asociado a una batería Blade Battery de tecnología LFP suministrada por BYD con 80,6 kWh, reconocida por su resistencia y seguridad, y que gracias a la tecnología “Cell to Pack” reduce el peso y mejora la eficiencia.

El resultado es una autonomía que supera los 500 kilómetros en ciclo combinado y llega hasta los 664 kilómetros en conducción urbana, cifras que lo convierten en un SUV eléctrico plenamente apto tanto para el uso diario como para viajes largos por carretera. La carga rápida con una potencia de 120 kW permite pasar del 10% al 80% del nivel de batería en 30 minutos.

El interior apuesta por una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas, un espacio diáfano y un maletero que, a diferencia de otros coches eléctricos, no renuncia a su capacidad volumétrica y supera los 800 litros de carga. Incorpora además cuatro modos de conducción, levas para elegir el nivel de regeneración y elementos avanzados como bomba de calor o la completa batería de asistentes ADAS con nivel 2,5 de conducción autónoma.

La garantía es un aspecto importante para KGM, que en el nuevo Torres EVX ofrece una cobertura de hasta 7 años o 150.000 kilómetros, lo que lo convierte en el modelo con mayores coberturas de la marca. Además, la batería está respaldada por una garantía de 10 años o 1.000.000 de kilómetros.

El Torres EVX, además, cuenta con una versión comercial denominada EVX Van homologada como N1. Ofrece hasta 2,34 m2 de superficie de carga con 885 mm de alto, 1.300 mm de ancho y 1.800 mm de profundidad, así como numerosos compartimentos para guardar objetos. También hace uso del motor eléctrico de 152 kW (207 CV), una batería LFP de 73,4 kWh y una autonomía de hasta 441 kilómetros por carga.

Torres Actyon, la alternativa coupé en la gama

La llegada del KGM Torres Actyon al mercado español está prevista para principios de 2026 y supone el regreso de la denominación Actyon a la familia KGM. Su diseño, más deportivo y de mayor tamaño, se combina con el motor 1.5 GDI Turbo de 163 CV, dos opciones de transmisión y tracción 4x2 o 4x4. Todo ello, sin renunciar a la dotación tecnológica, de seguridad y conectividad de la gama Torres.

KGM ha dibujado la gama Torres pensando en las diferentes necesidades de los conductores, con una amplia oferta mecánica que incluye varios niveles de electrificación, una completa dotación tecnológica, y el espacio y la habitabilidad como carta de presentación de un SUV familiar, dinámico y capaz tanto dentro como fuera de la carretera.

Dimensiones y diseño exterior del EVO CUATRO

En cuanto a su tamaño, el nuevo modelo de EVO presenta una carrocería de 4,4 metros de largo, 1,8 metros de anchura, 2,63 metros de batalla y 1,65 metros de altura. Su carrocería monocasco, fabricada con aceros de alta resistencia, ha sido diseñada para mejorar la rigidez estructural y reducir el peso, que se sitúa en 1.300 kg en vacío.

El diseño exterior, de líneas limpias y aerodinámicas, incorpora una parrilla frontal con faros LED integrados, detalles bitono y llantas de aleación de 18 pulgadas, junto con elementos de carácter deportivo como el alerón trasero y la doble salida de escape.

Equipamiento interior y tecnología del EVO CUATRO

Si nos centramos en el interior, el EVO CUATRO ofrece un espacio amplio y confortable, con asientos diseñados para trayectos largos. El puesto de conducción cuenta con instrumentación digital TFT de 7 pulgadas y una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, el conductor dispone de asiento eléctrico con seis posiciones de ajuste, mientras que el habitáculo se beneficia de un techo solar panorámico y climatizador automático electrónico.

La dotación tecnológica se completa con carga inalámbrica para smartphone, Bluetooth manos libres, radio digital DAB+, puertos USB delanteros y traseros, seis altavoces y toma de corriente de 12V. Por su parte, el maletero ofrece una capacidad de 440 litros, ampliable hasta 1.100 litros con los asientos traseros abatidos, e incorpora apertura remota y cierre eléctrico.

Motores y consumos del EVO CUATRO

El EVO CUATRO se ofrece en versión gasolina y versión Thermohybrid gasolina/GLP con etiqueta ECO. Ambas comparten un propulsor de cuatro cilindros en línea y 1.498 cc de cilindrada con distribución por cadena. En la versión gasolina, el motor entrega una potencia máxima de 117 CV (86 kW) y un par máximo de 136 Nm, mientras que en la versión Thermohybrid GLP desarrolla 114 CV (84 kW) y 131 Nm de par. Con esto, el EVO CUATRO es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

La versión Thermohybrid cuenta además con la ventaja medioambiental de su etiqueta ECO, que ofrece beneficios como el acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), reducción del impuesto de circulación, descuentos en zonas de estacionamiento regulado y una mejor optimización del consumo de combustible.

En términos de eficiencia, los datos homologados bajo el ciclo WLTP reflejan un consumo medio de 8,2 l/100 km y emisiones de CO₂ de 189 g/km para la versión gasolina, mientras que la versión de GLP registra un consumo de 9,8 l/100 km y unas emisiones reducidas de 158 g/km.

Seguridad y asistencia a la conducción del EVO CUATRO

El EVO CUATRO también da un paso adelante en seguridad. La versatilidad del modelo, tanto en carretera como en ciudad, se apoya en un completo conjunto que refuerza la seguridad al volante. De serie, equipa sistemas de asistencia a la conducción como ABS con EBD, ESP, control de tracción (TCS), asistencia a la frenada de emergencia (EBA), autohold, control de presión de neumáticos (TPMS) y asistencia de arranque en pendiente (HHC).

A ello se suman el control y limitador de velocidad, alarma antirrobo, inmovilizador electrónico y una estructura reforzada con seis airbags y anclajes ISOFIX. En conjunto, el paquete de seguridad del EVO CUATRO sitúa al modelo en línea con los estándares del segmento.

El EVO CUATRO se lanza al mercado español con un precio de 17.900 euros para la versión gasolina y 19.400 euros para la Thermohybrid gasolina/GLP, ambas con un completo equipamiento de serie. Esto lo posiciona como uno de los SUV más baratos del mercado en 2025, manteniendo una buena relación entre precio, prestaciones y tecnología.

Creada en 2021, Mobilize está enfocada en la nueva movilidad. Está presente en 40 países donde cuenta con más de 4.500 colaboradores, ofrece a sus clientes, tanto profesionales como particulares, productos y soluciones relativos a la energía, la financiación, la conectividad y la gestión de flotas, así como dos vehículos de micromovilidad eléctrica.

Duo y Bento, la movilidad eléctrica y urbana según Mobilize

La gama de vehículos 100% eléctricos de Mobilize está compuesta por dos modelos diferentes.

Mobilize Duo es un vehículo diseñado para uso urbano con 2,43 metros de longitud y asientos en tándem, una propuesta de micromovilidad optimizada con cinco veces menos piezas que un vehículo convencional y fabricado con materiales procedentes de la economía circular que no renuncia a nada. Estos son sus principales características:

· Motor eléctrico de 48V procedente del sistema de propulsión Mild Hybrid del Renault Austral y con una velocidad máxima de 80 km/h.

· Hasta 161 kilómetros de autonomía con su batería NMC de 10,3 kWh derivada de la batería del Renault 5 E-Tech.

· Todas las comodidades: asiento del conductor calefactable, climatización manual, conexión Bluetooth y USB-C, acceso a la aplicación para smartphone ‘MyDuo’…

Mobilize Bento es la alternativa de microvehículo comercial para la ciudad diseñado para empresas y profesionales que buscan un coche urbano, capaz y sostenible. Bento mide 2,54 metros de largo y se basa en Duo, pero añade un extra de versatilidad que convierte en un vehículo perfecto para servicios locales o técnicos, y destaca por lo siguiente:

· Batería NMC de 10,3 kWh y una autonomía homologada de hasta 149 kilómetros.

· Recarga de la batería en 3 horas y 50 minutos (20%-80%) desde una toma doméstica.

· Práctico maletero cerrado con un volumen útil de 868 litros y una carga útil de 80 kilos.

· Puertas traseras con una apertura de 140º y una boca de carga elevada.

Servicios de recarga: asesoramiento, gestión e instalación de puntos de carga domésticos

Mobilize Power Solutions es uno de los servicios que ofrece Mobilize a sus clientes. Una de las claves de la movilidad eléctrica es la carga en casa, ya que reduce los costes de utilización del vehículo y simplifica su uso haciendo más fácil la transición desde un coche de combustión tradicional a uno enchufable.

El servicio de energía de Mobilize te ayuda a encontrar el cargador que necesitas y te lo instala, además de realizar la gestión para obtener las ayudas incluidas en el Plan MOVES III en referente a los puntos de recarga domésticos, que subvenciona hasta un 70% del coste de la instalación.

Si vas a viajar con tu coche eléctrico, Mobilize ofrece acceso a la mayor red de carga de Europa, que cuenta con 800.000 estaciones de recarga, gracias a Mobilize Charge Pass. Con My Renault, My Dacia o My Alpine, así como con la aplicación móvil MyDuo, puedes encontrar rápidamente el cargador más cercano, consultar sus características y conocer el precio del kWh.

La función Plug&Charge simplifica la carga de un coche eléctrico o híbrido enchufable. Solo tienes que conectar el cargador y el resto es automático. Al finalizar, recibes la factura con el importe de la recarga. Mobilize Charge Pass no solo es útil cuando viajas, también para cargas diarias ya que otorga acceso a muchos otros puntos de recarga situados en la ciudad y en la red de concesionarios de Renault Group.

Alquila o suscríbete a la movilidad eléctrica con Mobilize

Mobilize te acerca a la electromovilidad desde un nuevo prisma: cambiando la forma tradicional de tener un coche. Entre sus servicios se ofrece desde el alquiler de un vehículo por días o incluso horas, hasta un novedoso sistema car sharing por suscripción que te permite tener un coche a tu disposición siempre que lo necesites.

Alquiler por horas

Disponible 24/7, Zity by Mobilize Share te permite alquilar un vehículo desde tan solo una hora. Se trata de un servicio de car sharing disponible en Madrid y Milán. A través de una aplicación móvil puedes disponer de un coche eléctrico pagando únicamente por los minutos en los que lo utilizas.

Alquiler por días

Para unas vacaciones, un viaje puntual o durante unas semanas. Tú eliges cuántos días necesitas un coche y Zity by Mobilize Share te proporciona un vehículo eléctrico que puedes utilizar durante todo el tiempo que necesites y desde tan solo un día.

Suscripción a coches eléctricos

Con la suscripciones sin compromiso Renault by Bipi o Dacia by Bipi podrás alquilar un vehículo a partir de tres meses. Este servicio se adapta a tus necesidades e incluye el seguro, el mantenimiento y la asistencia en carretera en una cuota mensual fija durante todo el período de vigencia del contrato de suscripción.

Mobilize reúne todos esos servicios ligados a una nueva movilidad que gira alrededor del coche eléctrico en una misma plataforma. El objetivo es hacer más fácil la electromovilidad con soluciones tecnológicas adaptadas a una nueva forma de viajar, movernos por la ciudad o simplemente cargar un coche en ruta o desde casa.

Diseño Kodo: alma y belleza exterior

El lenguaje de diseño Kodo es parte de la filosofía estilística de Mazda, un concepto que se traslada desde las líneas de la carrocería al espacio interior. En el nuevo Mazda6e se fusionan dos estilos de carrocería. Por un lado, la silueta de un coupé y, por otro, un práctico hatchback de cinco puertas. Así se crea una elegante y diferenciadora estética.

Un imponente frontal con afilados faros y la característica parrilla de Mazda fluye hacia los laterales, donde sus fluidas líneas se funden en un diseño minimalista de superficies limpias con detalles como tiradores de puerta enrasados o una cintura alta con definidos pasos de rueda.

La zona posterior de su carrocería integra un alerón activo que mejora el rendimiento aerodinámico del Mazda6e. El espóiler trasero se despliega a partir de 90 km/h, realzando su carácter deportivo. También integra una nueva firma luminosa en sus estilizados pilotos LED que recorren todo el ancho de la carrocería, otorgándole aún más presencia visual desde la zaga.

Calidad y espacio en un interior que respira serenidad

El interior del Mazda6e te dará la bienvenida con una coreografía luminosa en los faros y pilotos cuando detecta la presencia de la llave. Dentro, el asiento del conductor se retrae 10 centímetros para facilitar la entrada y vuelve a su posición predeterminada al sentarse. Esta misma ceremonia tiene lugar al salir, haciendo más cómodo el acceso y la salida desde el puesto del conductor.

A bordo del Mazda6e se han cuidado todos los detalles para maximizar el espacio y la habitabilidad. Sus cómodas plazas delanteras se conectan a unos asientos traseros amplios y acogedores desde donde los pasajeros tienen acceso a un control de la climatización.

Un generoso maletero de 466 litros garantiza capacidad de carga, mientras que un maletero delantero de 72 litros agrega espacio adicional para objetos pequeños como el cable de carga. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos se puede liberar hasta 1.074 litros de volumen útil en el maletero.

El habitáculo ofrece una combinación de calidad, minimalismo y digitalización. Todo en la cabina del nuevo Mazda eléctrico ha sido especialmente cuidado para maximizar el confort de los pasajeros y el acceso rápido a la información más importante:

• Información al alcance de la vista: el interior del Mazda6 incluye un Head-Up Display avanzado desde donde el conductor tiene acceso a toda la información relevante para la conducción sin apartar la mirada de la carretera.

• Pantalla digital detrás del volante: el acceso a la información es más completo desde un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas situado detrás del volante multifunción de radios horizontales.

• Centro neurálgico: al sistema de información y entretenimiento del nuevo Mazda6e se accede a través de una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas y estilo flotante situada en el centro del salpicadero. Incluye controles de voz en 9 idiomas que se activa diciendo “Hey Mazda” y controles gestuales.

Ambiente acogedor y tecnológico: en el interior del Mazda6e todo se ha diseñado para mejorar la experiencia a bordo, con un sistema de iluminación ambiental personalizable de 64 colores, un techo solar panorámico y un sistema de sonido Sony de 14 altavoces y subwoofer para crear un efecto envolvente.

Versiones eléctricas adaptadas a tu conducción

La oferta mecánica del Mazda6e ha sido diseñada para los que lo quieren todo sin renunciar a nada. Potencia, eficiencia y autonomía. Todo en un mismo vehículo creado para satisfacer tus necesidades, ya sean desplazamientos diarios o largos viajes por carretera.

El nuevo modelo eléctrico de Mazda está disponible en dos versiones diferentes. Ambas equipan un motor eléctrico de tracción trasera con 320 Nm de par, una batería de gran capacidad y una potencia de carga adaptada a diferentes usos y necesidades. Así son las características técnicas de las versiones Autonomía estándar y Gran autonomía del nuevo Mazda6e:

Autonomía estándar

• Motor eléctrico de 258 CV
• Batería LFP de 68,8 kWh
• 479 kilómetros de autonomía (WLTP)
• Carga rápida CC 165 kW (10%-80%): 24 minutos

Gran autonomía

• Motor eléctrico de 245 CV
• Batería NMC de 80 kWh
• 552 kilómetros de autonomía (WLTP)
• Carga rápida CC 90 kW (10%-80%): 47 minutos

Para hacer más fácil y cómoda la recarga de la batería, Mazda ha diseñado una aplicación móvil que brinda acceso a miles de puntos de carga públicos en toda Europa. Se llama Mazda Charging y ofrece información en tiempo real sobre la disponibilidad de los cargadores, niveles de potencia y precios. Desde el móvil podrás iniciar y detener la recarga, así como realizar el pago mediante diferentes métodos y sin una suscripción requerida.

Tecnología y sistemas de seguridad

La tecnología al servicio de conductor y pasajeros. El Mazda6e ofrece todo tipo de avances para maximizar la experiencia a bordo. A través de una aplicación móvil específica, el propietario puede gestionar los tiempos de carga, preacondicionar el habitáculo, comprobar el estado de las puertas y ventajas, y desescarchar el parabrisas y la luneta trasera de forma remota.

Con el sistema de navegación inteligente, el Mazda6e anticipa cuándo será necesario recargar y recomienda estaciones de carga ubicadas estratégicamente en la ruta. Una característica que mejora la integración del coche eléctrico en los desplazamientos cotidianos sin alterar el día a día de los conductores.

Con la función Bluetooth Key Sharing el propietario puede compartir el acceso al vehículo con hasta tres usuarios, mantiendo el control del coche en todo momento.

Por otro lado, el nuevo 6e incorpora seis configuraciones predeterminadas (los modos Relax, Descanso, Túnel de lavado, Aire fresco, Llamadas privadas y He salido) que permiten ajustar el vehículo en función de las necesidades, influyendo en la climatización, el sistema multimedia, la iluminación ambiental, los limpiaparabrisas e incluso las ventanillas o el espóiler trasero.

La seguridad es importante para Mazda, por lo que ha equipado su nuevo hatchback eléctrico con lo último en asistentes a la conducción, incluyendo tecnologías como el Rear Collision Warning, Emergency Lane Keeping o un sistema que detecta a niños en los asientos traseros.

Desde 38.815 euros con oferta de lanzamiento

El nuevo Mazda6e ya está disponible en dos niveles de equipamiento (Takumi y Takumi Plus), en la amplia red de concesionarios y servicios postventa de Mazda en España, donde la marca, ya consolidada, lleva más de 25 años siendo uno de los referentes del mercado.

Con un precio inicial de 43.725 euros, el Mazda6e llega con una oferta especial de lanzamiento: desde 38.815 euros. El nuevo coche eléctrico de Mazda se puede beneficiar de los hasta 7.000 euros de descuento como parte de las ayudas oficiales del Plan MOVES III hasta el próximo 31 de diciembre de 2025.

La electrificación tiene diferentes aplicaciones. Puede ser parcial, como en los coches híbridos, o total, como en los eléctricos puros. Dentro del grupo de los híbridos existen diferentes grados, desde los híbridos ligeros o Mild Hybrid (MHEV) hasta los coches híbridos enchufables (PHEV). Cada una de estas tecnologías tienen su público y un enfoque bien definido con el que se adaptan a diferentes perfiles de usuario.

Por su parte, en mercado de coches eléctricos es más rígido en este aspecto. Hasta ahora, la tecnología de este tipo de vehículos es única: un motor eléctrico alimentado por una batería que requiere enchufarse a la red eléctrica periódicamente para recargarse.

Estos sistemas de propulsión 100% eléctricos tienen sus pros y sus contras, pero con los vehículos eléctricos de autonomía extendida, también conocidos como Range Extended Electric Vehicle (REEV), se busca acabar con las limitaciones que presentan los eléctricos puros a nivel de usabilidad, además de ofrecer una alternativa a aquellos conductores que no quieren dar el salto a un coche eléctrico tradicional.

Por ahora, es una tecnología pionera en el mercado europeo, donde vehículos como el Leapmotor C10 Eléctrico con Autonomía Extendida se postulan como una alternativa real a los coches eléctricos. Con el proyecto "El Observatorio sobre Vehículos Eléctricos" de Leapmotor, Auto Bild abre sus redes sociales a los lectores para saber cuánto saben y qué opinan acerca de esta solución de movilidad.

Permanece atento a nuestro canal de Instagram, ya que en los próximos días lanzaremos una encuesta social en la que podrás participar para poner a prueba tus conocimientos sobre los vehículos eléctricos de autonomía extendida. Queremos conocer tu opinión y si valoras esta tecnología como una opción real de movilidad de cara a una próxima compra.

Una vez hayamos recopilado todos los datos de la encuesta social, elaboraremos un informe detallado en el que podrás descubrir cuánto saben los lectores de Auto Bild sobre los coches de autonomía extendida.

Vehículos de autonomía extendida como alternativa al coche eléctrico tradicional

La conocida como ansiedad por autonomía es una de las razones por las que muchos conductores declinan la opción de comprar un coche eléctrico. Los tiempos de carga tampoco ayudan a pesar de que la función de carga rápida ha mejorado mucho en los últimos años. Por eso, la tecnología del vehículo de autonomía extendida es vital para hacer más fácil y accesible la transición hacia una movilidad 100% eléctrica.

Los coches eléctricos con autonomía extendida acaban con los problemas que puedan ocasionar la autonomía o la recarga de la batería. Estos vehículos integran un motor de combustión que actúa como generador para recargar la batería durante la conducción. El motor térmico no está conectado a las ruedas, por lo que es el propulsor eléctrico el que se encarga de mover el coche.

De este modo, los vehículos de autonomía extendida logran acabar con esta ansiedad y los tiempos prolongados de recarga, a la vez que siguen haciendo uso de un sistema de propulsión eléctrico, se benefician del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT y logran autonomías de casi 1.000 kilómetros sin repostar.

Súmate a nuestra encuesta en redes, déjanos tu opinión acerca de esta tecnología y pon a prueba tus conocimientos.

La clave está en poner al cliente en el centro. Trodo apuesta por algo que no todas las empresas tienen en cuenta: cuidar cada paso de la experiencia del usuario, desde la búsqueda inicial hasta el servicio postventa.

Que el recambio sirva, desde el principio

"La experiencia de usuario es una prioridad para nosotros", explica el equipo de Trodo. "Intentamos reducir al máximo tanto los pasos como las dudas que puedan surgir durante la compra". Para conseguirlo, han desarrollado una interfaz muy sencilla que guía al usuario en la selección de recambios compatibles.

Además, cuando la compatibilidad del producto no es evidente, Trodo ofrece un servicio gratuito de verificación. El cliente introduce los datos de su vehículo y un equipo técnico revisa que el recambio sea el adecuado antes de realizar el envío.

"Incluso con buenos sistemas, a veces ocurren errores, sobre todo cuando el cliente decide no utilizar la verificación", reconocen. "Pero en esos casos, intentamos ofrecer siempre la mejor solución posible. Aceptamos devoluciones sin coste adicional y ofrecemos plazos de devolución ampliados".

Automatización, pero sin perder el trato humano

Aunque hay plataformas del sector apuestan por automatizar todo el proceso, Trodo mantiene una parte importante de intervención humana, especialmente en la atención al cliente y en las comprobaciones de compatibilidad.

"Es mucho peor confirmar erróneamente que una pieza es compatible, enviarla, y que el cliente descubra varios días después que no sirve", explican desde la empresa. Además, reiteran que cada cliente tiene una situación muy distinta. "Hay casos en los que el vehículo ha sido modificado o en los que los catálogos oficiales están incompletos. Ahí, la tecnología no siempre basta y hace falta una revisión manual".

Millones de recambios, pero sin agobiar al usuario

Trodo gestiona un catálogo inmenso, con millones de referencias que cubren miles de tipos de productos y variantes distintas. Todo ese volumen está organizado en una interfaz diseñada para simplificar el proceso.

"Lo primero que pedimos al entrar en nuestra web son los datos del coche", explican. "Con esa información, podemos reducir los resultados de una categoría concreta de decenas de miles a menos de diez".

En algunos países, los clientes pueden introducir directamente la matrícula, lo que permite identificar el vehículo de forma automática y precisa. "Estamos trabajando constantemente para mejorar esta parte de la experiencia", añaden, destacando su inversión continua en usabilidad.

Después de la compra también hay servicio

El compromiso de Trodo no termina en el momento de la compra. La empresa cuenta con un equipo de atención al cliente amplio, multilingüe y formado para resolver cualquier duda relacionada con pedidos, devoluciones o instalación de piezas. "Nos esforzamos por ofrecer un servicio rápido y en el idioma local del cliente", explican.

Trodo ha conseguido una base sólida de confianza en distintos mercados europeos que se demuestra con una media de 4,7 estrellas en Google y 4,4 en Trustpilot. “Nuestros agentes están preparados para gestionar situaciones muy diversas, y eso se nota en las valoraciones que recibimos”.

Un crecimiento basado en datos

Trodo no se detiene. A través del análisis de cientos de indicadores, estudian cómo navegan los usuarios por su web, en qué pasos abandonan el proceso o qué partes generan más fricción. Con esos datos, ajustan continuamente tanto la plataforma como sus servicios. "Estamos en un proceso constante de evolución", explican desde el equipo. "Queremos que comprar en Trodo sea cada vez más fácil, rápido y cómodo".

Mientras sigue creciendo en Europa y ampliando su catálogo, Trodo mantiene intacto su compromiso con la experiencia del cliente. Opera en más de 15 países y demuestra que, en un sector tan técnico como el comercio electrónico de recambios, cuidar cada detalle —desde la navegación hasta el soporte posventa— es la base para ganarse la confianza del comprador.

El coche ya no se entiende como un activo para toda la vida, sino como una herramienta para moverse de forma eficiente sin compromisos ni ataduras. Por eso, suscripciones de vehículos como la de Bipi se presentan como la solución perfecta, ya que garantizan mayor libertad. Además, el acceso también es inmediato, sin necesidad de compras con grandes desembolsos ni compromisos a muy largo plazo.

¿Por qué es posible cambiar de coche cada 6 meses?

En solo medio año pueden pasar muchas cosas: se puede formar o ampliar una familia, cambiar de trabajo, organizar un viaje especial o surgir cualquier tipo de imprevisto. Ante esta situación, es importante que nuestro vehículo pueda seguir acompañándonos. Por eso, Bipi te permite cambiar de coche cada seis meses sin hacer una gran inversión ni atarse a contratos largos.

También es una opción atractiva para los amantes del motor, aquellos conductores que les gusta probar la conducción de algo nuevo para volver a revivir emociones y sensaciones.

Además, esta suscripción permite probar distintos modelos de vehículos y encontrar el que mejor pueda encajarnos en cada momento. Cada tipo de vehículo se adapta a un estilo de vida diferente, ya sea SUV, híbrido, compacto o eléctrico. También, son coches actualizados, con la última tecnología en seguridad, conectividad y eficiencia.

Ventajas que, frente al coste económico y el desgaste mental que puede implicar comprar o financiar un coche nuevo cada pocos años, esta opción resulta mucho más sencilla y accesible.

Esto también supone un beneficio para el medio ambiente. Como permite usar circularmente coches nuevos con las últimas actualizaciones y avances en sostenibilidad, se contribuye a rejuvenecer el parque automovilístico español.

Cómo funciona Bipi

A través del pago de una cuota mensual, el cliente tiene acceso a la elección de un coche con la tranquilidad de poder cambiarlo a los seis meses por otro que se adapte mejor a las necesidades reales del momento, sin costes ocultos ni permanencias.

Esta suscripción viene con todo incluido: coche, seguro a todo riesgo, impuestos de circulación, mantenimiento, asistencia en carretera e incluso revisiones e ITV. Además, no requiere pagos iniciales ni finales ni tampoco permanencias largas. De esta forma, el conductor puede elegir el modelo que quiera y configurar a su gusto el kilometraje y la duración de su suscripción.

El registro y la gestión de la solicitud es un proceso digital. Solo es necesario completar los datos personales y adjuntar la documentación. El estado de la solicitud se puede seguir en tiempo real.

Una vez aprobada la suscripción, el conductor puede recoger gratis su vehículo en uno de los muchos puntos de recepción. De hecho, hay una opción para entregarlo en un punto y en una fecha concreta y personalizada que el usuario solicite. Pasados los seis meses, se puede cambiar libremente de categoría y modelo para probar otro que se ajuste mejor a las preferencias o nuevas circunstancias que se presenten.

Diferentes modelos para elegir sin costes ocultos

El catálogo de Bipi incluye modelos de todas las marcas: BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Peugeot, Renault, Ford, Kia, Nissan, Toyota... Los conductores pueden elegir entre una amplia variedad de vehículos equipados con la última tecnología en seguridad y conducción.

No implica ningún tipo de gasto adicional ni oculto y el conductor tampoco tiene que preocuparse por el mantenimiento o servicio. En caso de que se requiera, Bipi notifica para llevarlo a uno de sus centros de servicio en toda España y viene incluido en la cuota mensual. Hasta si se recibe una multa o infracción de tráfico, se informa vía correo electrónico y Bipi la gestiona y tramita en tu nombre para evitar retrasos que conlleven costes adicionales o pérdida de puntos.

Bipi es una alternativa económica, transparente y práctica para quienes priorizan la libertad de movimiento. Por esa flexibilidad y comodidad, cada vez son más los conductores que lo eligen para cambiar su coche.

Interior sofisticado y moderno

El habitáculo de cualquiera de las tres versiones de este KGM Torres es moderno y se distingue por su sofisticación y calidad, así como por la armonía de sus tres pantallas: cuadro de instrumentos de 12,5 pulgadas con toda la información necesaria para no tener que desviar la vista de la carretera; pantalla multimedia de 9 pulgadas; y un tercer display de 8 pulgadas para el sistema de climatización.

El maletero es otra de sus principales virtudes. Con una capacidad de 703 litros, ampliables hasta los 839 si se utiliza el doble fondo, es uno de los más grandes de su categoría. De hecho, puede alcanzar los 1.662 litros si se abate la segunda fila de asientos.

Potencia y seguridad

El KGM Torres está propulsado por un eficiente motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de cuatro cilindros con 163 CV de potencia. Y sobre esta misma base mecánica hay otra versión que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP). La potencia no varía, pero se beneficia del distintivo ECO de la DGT.

En cuanto a la transmisión, decir que incorpora dos tipos de cajas de cambios: una automática (convertidor de par) de seis velocidades y otra manual, también de seis relaciones; además de dos sistemas diferentes de tracción (4x2 y 4x4). Los Torres con cambio manual permiten una conducción dinámica personalizable con dos modos de conducción (Normal y Sport), mientras que las variantes con caja automática ofrecen un modo extra: el de Invierno.

Elevado equipamiento de serie

Toda la gama equipa de serie el Sistema Avanzado de Seguridad KGM SASS, que ofrece funcionalidades que garantizan la seguridad de los usuarios. Además, viene de fábrica con elementos como la cámara de visión trasera o el control de descenso de pendientes, que son opcionales en la competencia.

También se ha aplicado recientemente un descuento comercial especial que sitúa al Torres en un precio realmente competitivo, ya que está disponible desde tan solo 24.700 euros.

En el mundo del motor las constantes modificaciones de reglamento y las cada vez más abundantes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) hacen que los conductores muchas veces duden a la hora de decidirse por un modelo de coche. Esta es una de las razones por las que se han comenzado a popularizar las empresas de suscripción de vehículos.

Con estos servicios, la persona puede acceder al tipo de coche que mejor se ajuste a sus circunstancias concretas y puede decantarse más tarde por otro cuando sus necesidades cambien. Esto es precisamente lo que ofrecen compañías como Bipi, donde el cliente tiene la posibilidad de suscribirse a un automóvil en solo dos minutos con un proceso 100% digital.

¿Cómo funcionan las suscripciones de vehículos?

La suscripción de vehículos como la de Bipi permite, pagando una cuota mensual, acceder a un coche a elección del cliente con todo incluido. Es decir, cubre tanto el seguro a todo riesgo con franquicia como el mantenimiento del vehículo, así como la asistencia de gestión y la tramitación de posibles multas.

El usuario también puede elegir el kilometraje exacto que necesita, algo que facilita su uso: exclusivo para ciudad o para viajes de mayor recorrido. Este kilometraje, además, es flexible si las necesidades del conductor cambian. En otras palabras, este servicio es la opción perfecta para aquellos que busquen un automóvil que pueda resolver sus necesidades actuales o que no tengan muy claro cómo les pueden afectar las nuevas restricciones de circulación.

El conductor podrá cambiar de modelo o de kilometraje cuando lo necesite

Pero lo que resulta especialmente útil en este contexto es la flexibilidad. De hecho, esta es la marca diferenciadora de Bipi. Una de sus características únicas es que asegura una gran libertad en el momento de la suscripción, tanto a la hora de cambiar de modelo como de variar el kilometraje solicitado; ya que consideran que el compromiso es con la empresa y no con el coche. La clave es que el conductor pueda tener en cada momento el automóvil que se adecúe a sus necesidades.

Otro punto a destacar es que esta empresa de suscripción no solicita desembolsos iniciales ni exige pagar cuotas finales. Solo es necesario abonar la cuota mensual en base al vehículo elegido y al kilometraje seleccionado. El tiempo de suscripción va desde uno a 36 meses y, una vez aprobada la solicitud, se puede recoger el coche en sus puntos de entrega. La compañía, además, ofrece un catálogo completo de opciones de suscripción que van desde 300 a 800 euros para sus clientes.

¿Qué restricciones afectan a los conductores?

Las normativas de conducción pueden generar mucha incertidumbre entre los conductores, que a veces no saben bien a lo que atenerse o qué nuevas restricciones pueden afectarles. Este es un problema cada vez más frecuente en las ciudades que, al adoptar medidas de manera imprevista, la opción de la suscripción de vehículos se adapta perfectamente a los conductores urbanitas, pues sus necesidades cambian (en muchas ocasiones) repentinamente.

Por ejemplo, en enero de 2025 entraron en vigor nuevas y más estrictas restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones de España, donde todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deben implementar una ZBE. A esto se le suma que la Generalitat de Cataluña prevé imponer nuevas regulaciones para los vehículos con Etiqueta B de la DGT, de tal manera que no podrán acceder a ninguna Zona de Bajas Emisiones de toda Cataluña, lo que afectará también a los municipios con más de 20.000 habitantes a partir de 2028.

El conjunto de estas circunstancias ha hecho que estas suscripciones de vehículos sean tan atractivas. La tranquilidad que ofrece la flexibilidad tanto en la permanencia como en el cambio de coche o de kilometraje sin compromiso, así como saber que todo está incluido en el precio, hace que Bipi sea una de las opciones favoritas de los conductores.

Tanto es así, que los neumáticos Todo Tiempo (aptos para verano e invierno) han ganado una gran popularidad en los últimos años. Más allá de su adaptabilidad a todo de tipo de climas, estos neumáticos cuentan con mejoras tecnológicas que te permiten reducir riesgos, costes y tiempo. Gracias a las innovaciones en compuestos y diseño de la banda de rodadura, ofrecen un mayor equilibrio para mejorar la seguridad. Además, su vida útil suele ser más larga que la del resto de neumáticos y no hay que cambiarlos de una estación a otra, lo que también reduce los gastos.

En Bridgestone han lanzado su neumático Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard Run-Flat (RFT), un producto preparado para todo tipo de vehículos (eléctricos y de motor de combustión interna) y que permite a los conductores viajar con seguridad, evitando contratiempos y complicaciones. “El Bridgestone Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN y DriveGuard RFT es el neumático perfecto para los conductores que exigen seguridad, comodidad y tranquilidad durante todo el año”, señala Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA.

La última tecnología de Bridgestone

En Bridgestone dotan de innovación y tecnología a cada uno de sus lanzamientos. En esta ocasión, los neumáticos incluyen ENLITEN, una combinación de tecnologías de vanguardia que proporcionan la máxima seguridad, rendimiento y sostenibilidad, a la vez que garantizan su uso también en vehículos eléctricos.

Para Bridgestone, la seguridad es su prioridad número uno. Gracias a su tecnología, los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN disponen del mejor frenado en mojado de su clase, así como un excelente rendimiento de frenado en superficies secas y de nieve, según confirma TÜV SÜD, uno de los institutos independientes de pruebas de motor más reconocidos de Europa. En este sentido, asevera que esta calidad de frenado se debe a sus prestaciones de tracción, trazado de curvas y manejabilidad.

Además, estos neumáticos garantizan un mayor rendimiento y un menor impacto medioambiental. Los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN proporcionan un 20% más de kilometraje (lo que se traduce en una mayor eficiencia de costes) que sus predecesores y, por la eficiencia de los recursos y la circularidad material, consiguen reducir las emisiones de CO2.

Que los pinchazos no sean un problema

Este lanzamiento de Bridgestone también cuenta con la opcion de la tecnología DriveGuard Run-Flat, que permite mantener el control tras un pinchazo y seguir conduciendo con seguridad durante 80 kilómetros de distancia a una velocidad de 80 km/h para que puedas llegar a tu destino o a un lugar seguro donde realizar el cambio de neumáticos.

“Estamos dotando a los conductores de un único juego de neumáticos que no sólo rinde durante todo el año, sino que también les permite seguir conduciendo con seguridad después de un pinchazo. Como neumático preparado también para vehículos eléctricos, nuestro último lanzamiento aporta todas estas capacidades únicas a los conductores de cualquier turismo”, explica Stefano Sanchini.

Con la tecnología DriveGuard, los neumáticos son compatibles con los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos y permite a los conductores recibir alertas cuando la presión está por debajo de los niveles óptimos. De esta forma se evita dañar las ruedas y se garantiza la seguridad.

Los neumáticos equipados con esta tecnología, como los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN, cuentan con un diseño optimizado del revestimiento interior para una mejor resistencia de la rodadura y un calibre lateral inferior para optimizar el peso y la resistencia. Además, incorporan un sistema simplificado de capas para lograr un equilibrio entre comodidad y durabilidad.

La seguridad, la comodidad y el ahorro son compatibles mientras conduces gracias a los Turanza All Season 6 con tecnología ENLITEN de Bridgestone. Equipa a tu vehículo con estos neumáticos y no dejes que nada te pare en tus desplazamientos durante todo el año, ¡ni siquiera los pinchazos!

Con un tamaño más pequeño que sus antecesores, se convierte en una propuesta muy atractiva por sus múltiples posibilidades.

La conjunción de un interior amplio, un diseño moderno y urbano y hasta 605 kilómetros de autonomía ha llegado para romper con los mitos que muchas veces se convierten en una barrera a la hora de optar por la movilidad eléctrica.

Un gran aporte extra es la capacidad de su maletero, que puede llegar a los 1.250 litros, y su control por voz con Inteligencia Artificial.

El diseño y tecnología diferenciadores del Kia EV3

Si en algo destaca Kia como fabricantes de coches es en sus atrevidos diseños, que no dejan indiferente a nadie. Algo similar ocurre con el EV3, que presenta un exterior muy atractivo creado a partir de la filosofía Oppsites United.

Los faros, verticales y colocados muy en el lateral, llaman especialmente la atención, así como una parte trasera con un portón, nuevamente, muy vertical, como los pilotos traseros. Los tiradores enrasados terminan de dar el toque final a un aspecto pulido y moderno.

El interior transmite una atmósfera más minimalista, con un diseño muy cuidado, en líneas horizontales, a lo que contribuye su doble pantalla panorámica.

Todo está regido por la funcionalidad, lo que explica la altura perfecta a la que se sitúan los asientos, así como la forma tan cómoda en la que se abren las puertas, con un ángulo muy generoso.

Aunque sea el más pequeño de su gama, no se puede decir que el Kia EV3 va justo de espacio. Su maletero cuenta con una capacidad de 460 litros con cinco plazas, pero que puede aumentarse hasta los 1.250 litros si se abaten los asientos traseros. A todo ello se le suman los 25 litros extra con los que cuenta en la parte delantera.

La tecnología está muy presente en la factura final del coche. Desde la presencia de tomas USB de tipo C para poder cargar nuestros dispositivos, hasta la revolución del control de voz con Inteligencia Artificial.

La IA va aprendiendo los hábitos del conductor para adaptarse a sus necesidades más recurrentes y también puede responder a preguntas directas. Además, al igual que sus hermanos mayores, cuenta con un gran número de asistentes y ayudas a la conducción para hacerle la vida más fácil al conductor.

Las ventajas en movimiento del Kia EV3

El nuevo Kia EV3 no cumple con los requerimientos de los consumidores más exigentes solo por su diseño, sino que una vez se pone en marcha demuestra todo de lo que es capaz. Con 204 CV tiene potencia suficiente tanto para la ciudad como para sacarlo a la carretera. De su conducción destacan la suavidad y el confort, así como la rápida respuesta del acelerador, lo que termina de convertirlo en un suburbano muy ágil.

Su autonomía de hasta 605 kilómetros con su batería de 81 kWh consigue convencer hasta a los más descreídos en la movilidad eléctrica. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) de solo 0,263, logra llegar más lejos después de cada recarga, así como consumir menos energía.

Kia aprovecha la última tecnología en baterías, dotando a este modelo de dos variantes, una con 58 y otra de 81 kWh, que admiten cargas de 102 y 128 kWh respectivamente. Esto se traduce en tiempos de carga de poco más de media hora para pasar del 10 al 80%. Además, tal y como ocurre ya en otros modelos de la marca, el sistema eléctrico es bidireccional, lo que significa que puede servir para suministrar energía a otros dispositivos externos.

No hay excusas para seguir teniendo dudas acerca de la movilidad eléctrica, ya que el EV3 ha llegado para aclararlas. Su diseño rompedor y un interior bastante amplio y repleto de tecnología envuelven un motor con una gran autonomía que te permite viajar sin preocupaciones y con el mayor confort.

El Jeep Avenger demuestra que un todocamino del segmento B puede ser mucho más que un coche práctico para el entorno urbano. Especialmente con su versión híbrida 4xe con tracción total, se trata de un modelo que sigue defendiendo el concepto de la marca estadounidense. En definitiva, es el B-SUV de los conductores más atrevidos.

Por otro lado, The North Face ha cultivado durante décadas una reputación indiscutible entre excursionistas, escaladores, esquiadores y muchos otros deportistas. Sus prendas son conocidas en todo el mundo por su resistencia y calidad, rasgos que también definen a los vehículos de Jeep.

Así, dos años de trabajo conjunto entre estas compañías ha resultado en el Jeep Avenger The North Face Edition, un modelo único e innovador que lleva las cualidades del SUV americano a otro nivel, pero que también rinde homenaje a la naturaleza. Todo, con una clara inspiración en el mundo de la montaña que se hace evidente en todos los aspectos.

La apariencia general se caracteriza por el uso de tonos neutros e inspirados en los conceptos de ‘tormenta’, ‘naturaleza’ y ‘nieve’, los cuales se combinan con un color característico de The North Face: el Summit Gold. Lo podemos encontrar como acento en las llantas de aleación negras de 17” y en zonas como las protecciones inferiores o las insignias Avenger laterales.

Asimismo, también destaca la presencia de este tono en el adhesivo antirreflectante del capó, donde también se presenta el logotipo de la compañía textil. Ahora bien, también hay referencias claras al mundo de la montaña, por ejemplo, con la parrilla de las siete ranuras con líneas topográficas incorporadas.

Este tipo de líneas también se pueden encontrar en el interior del Avenger The North Face Edition. Concretamente, se pueden apreciar en el salpicadero, donde también se coloca la silueta del Mont Blanc y la inscripción ‘One of 4806’. ¿Por qué? Porque solo se fabricarán 4.806 unidades de esta versión, en referencia a los metros de altura del Mont Blanc.

Por supuesto, esto no es todo lo que define al habitáculo de este B-SUV de edición especial. Entre los rasgos específicos se incluyen unas alfombrillas personalizadas con cadenas montañosas en efecto 3D y varios emblemas que indican la colaboración entre la firma automovilística y la textil. Este trabajo conjunto se refleja, además, en unos asientos muy especiales.

Para representar el carácter de esta configuración, los asientos del Avenger The North Face Edition están calefactados y cuentan con un tapizado de materiales lavables y cuyo diseño recuerda a las chaquetas acolchadas de The North Face. Además, en los respaldos cuentan con correas elásticas perfectas para portar diversos objetos.

Algunos de estos objetos pueden formar parte del equipamiento específico de esta edición, de hecho, ya que este B-SUV incluye un kit de bienvenida especial para sus compradores. Se denomina The North Face Explore Pack e incluye una tienda de campaña, una bolsa de lona y una botella de agua.

El comportamiento de un todoterreno en un SUV

Todo este estilo aventurero propio de esta edición especial no tendría sentido sin una mecánica acorde. Por ello, la base para esta versión es la configuración 4xe del Avenger, la más capaz de toda la gama. Combina la eficiencia de la electrificación con las capacidades todoterreno, dando como resultado un rendimiento impresionante.

Utiliza un motor 1.2 Turbo con 136 CV, el cual se acompaña de dos motores eléctricos de 21 kW (con uno en cada eje) y una batería que le permite circular hasta un kilómetro en modo eléctrico. Con esto y con una transmisión automática de seis velocidades, es posible conducir de forma relajada en el día a día, pero también salir del asfalto.

Los motores eléctricos dotan a este modelo de tracción total y a esto se suma un sistema de gestión de la tracción inteligente que ofrece varios modos para todo tipo de entornos. Así, es posible superar pendientes de hasta el 40% en terrenos difíciles y mantener hasta un 20% de tracción cuando el eje delantero tiene poco agarre.

A todo esto se suman otros rasgos llamativos de este todocamino, tales como su ángulo de aproximación de 22°, ventral de 21° y de salida de 35°. Con esto y con una capacidad de vadeo de hasta 400 mm, este B-SUV es capaz de comportarse como un auténtico todoterreno frente a sus rivales.

Con esta mecánica y los rasgos que definen al Jeep Avenger The North Face Edition, tienes a tu alcance un todocamino atractivo, bien equipado y con un carácter inigualable. Una gran combinación que puede ser tuya desde 39.400€.

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana.

Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966. Aquel era un deportivo basado en el Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MitO.

Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva movilidad.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas.

En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4. Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

No es el primer vehículo eléctrico de DS, pero sí su "primera creación exclusivamente eléctrica" y llega para marcar la diferencia. Es toda una declaración de intenciones y así lo demuestra su estilo, inspirado en el concepto DS AERO SPORT LOUNGE. Se trata de un modelo enfocado en la aeroeficiencia y la elegancia, lo que se traduce en un exterior marcado por líneas afiladas y por una silueta estilizada que ayuda a firmar un Cx de 0,24.

Ahora bien, aunque el aspecto tiene un claro enfoque funcional, también busca emocionar y atraer. Esto es algo que logran las propias firmas del Nº8, pero también elementos como su firma luminosa, con una parrilla DS LUMINASCREEN iluminada, unos faros delimitados por 8 LED y las luces DS LIGHTBLADE dispuestas en V: mientras que en la parte trasera destaca la firma vertical, con unos pilotos triédricos totalmente reconocibles.

Eficiencia y lujo al volante

Junto a su estilo, también otros aspectos del DS Nº8 llaman la atención. Por ejemplo, su plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis, que le permite contar con baterías de hasta 97,2 kWh, nuevos ejes, un sistema de frenos adaptado a su tecnología eléctrica y un chasis configurado para el estilo de la marca.

Con una mecánica diseñada y producida en Francia, este elegante eléctrico contará con potencias de 230, 245 y 350 CV. Además, todas las variantes pueden contar con entre 25 y 35 CV adicionales temporalmente (según versiones) para ofrecer unas prestaciones aún mayores.

La autonomía es de nada menos que 750 kilómetros, con cargas de hasta 160kW en CC que le permiten recuperar 200km en apenas 10 minutos. La gama cuenta con variantes de tracción delantera y a las cuatro ruedas, versión que ofrece gestión de la energía variable en función de los modos de conducción y envía la potencia a uno o a los dos ejes para dar al conductor lo que necesita.

Y todo esto se suma a varios elementos que llevan la experiencia a bordo a otro nivel. Por ejemplo, destaca la suspensión adaptativa DS Actice Scan, que viene de serie y está enfocada al confort, así como ayudas tecnológicas como la visión nocturna, la tecnología de iluminación DS PIXEL VISION y el retrovisor digital.

Sin olvidar la amplia gama de asistentes a la conducción, con sistemas como el DS Drive Assist 2.0, que da un paso más hacia la conducción semiautónoma. Una sorprendente carta de presentación, para un coche que te adentrará en la movilidad eléctrica viajando en primera clase.

Un confort sin igual

Si por fuera sorprende, el DS N8 por dentro lo hace aún más. Sigue el espíritu 'Seamless Design' y busca ofrecer confort y serenidad en sus cinco configuraciones: tres 'Animal Free' y dos de cuero Nappa. Siempre, eso sí, destaca la mejor elección de materiales, algo que juega un papel esencial para ofrecer la mejor sensación de calidad para los ocupantes.

Con este mismo fin, el buque insignia de la marca francesa cuenta con unos asientos envolventes con masaje, ventilación y calefacción en las plazas delanteras. También el volante está calefactado e incluso se añade un calientacuellos; mientras que las plazas traseras se enfocan en ofrecer la mejor postura para los ocupantes.

Además, a todo esto se suma la tecnología, con un cuadro de instrumentos de 10,25" y una pantalla central de 16" personalizable, que sirve para manejar funciones mediante el sistema DS IRIS SYSTEM 2.0, con reconocimiento de voz incluido. En definitiva, un interior difícil de superar.

Jeep dio un paso adelante con este todocamino de apenas 4,08 metros de largo. En un paquete compacto se logró concentrar toda la esencia de la marca americana y esto es algo que se hace evidente con el aspecto robusto del Avenger, marcado por las formas musculosas en su carrocería.

Además de esto, algo que no podían faltar eran elementos icónicos como la parrilla de las siete ranuras característica de la marca, acompañada de unos faros LED de aspecto rectangular. Mientras tanto, en la zaga se encuentran otros pilotos LED oscurecidos, un spoiler superior y un paragolpes robusto.

Por otro lado, otros toques atractivos del Jeep Avenger son los diferentes modelos de llantas de entre 16” y 18” según acabados. Además, no hay que pasar por alto un rasgo específico de este B-SUV: sus ‘Easter Eggs’, como el frontal del Jeep Willys en la parrilla inferior y en las llantas. Es solo un ejemplo, así que dejaremos que tú encuentres el resto.

Con sus peculiaridades, el exterior del todocamino urbano de la marca estadounidense es muy reconocible, pero su interior no se queda atrás. Aquí domina el aspecto robusto y cabe destacar el espacio, con 34 litros de almacenamiento en huecos portaobjetos. Asimismo, a esto se añade el propio diseño, donde no pasa desapercibido el toque de color del salpicadero.

Aquí es donde puedes encontrar una pantalla de 10,25” como cuadro de instrumentos y otra del mismo tamaño para el infoentretenimiento. Además, una novedad es la presencia de ChatGPT como asistente virtual. Es como tener un copiloto a tu lado, permitiéndote manejar funciones con la voz, pero también recibir todo tipo de información gracias a la IA generativa.

Todo esto y más es lo que podrás encontrar en la gama del Jeep Avenger, que ahora cuenta con un amplio abanico de opciones que te permitirán encontrar la alternativa perfecta para ti.

Jeep Avenger 100% eléctrico

Fue la mecánica original de este B-SUV y el primer eléctrico de la marca americana. Es la mejor opción si buscas conducir sin emisiones y con la etiqueta CERO, gracias a un motor de 156 CV y 260 Nm de par que ofrece un rendimiento adecuado y especialmente útil en ciudad. Te moverás con agilidad y silencio absoluto, pero también con todo el carácter de Jeep.

Gracias a su batería de 54 kWh, permite contar con hasta 400 kilómetros de autonomía eléctrica combinada WLTP. Además, permite cargas a 11 kW en CA, pero también de hasta 100 kW en CC, con lo que podrás pasar del 20% al 80% en 24 minutos. Todo esto, en una variante que parte de 38.000€.

Jeep Avenger gasolina

Si la electrificación no es para ti, también hay un Avenger que se adapta a tus necesidades. Puedes optar por una motorización de gasolina convencional, con un propulsor 1.2 Turbo de 100 CV de potencia y 205 Nm de par que te ofrecerá las capacidades que necesitas para la conducción diaria.

Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, podrás disfrutar de unas buenas prestaciones y de unos consumos razonables de 5,7 litros a los 100 km en ciclo combinado. Puedes encontrarlo desde 25.100€.

Jeep Avenger eHybrid

Es el paso más accesible de la electrificación (desde 27.100€) y el más sencillo para obtener la etiqueta ECO de la DGT. Utiliza el mismo propulsor 1.2 Turbo de la versión de gasolina, pero añade un motor eléctrico y una batería de 0,89 kWh. Esto te permitirá realizar algunos movimientos en modo eléctrico, así como tener una mejor respuesta de la mecánica.

El resultado de todo esto es el siguiente: seguirás contando con 100 CV y 205 Nm de par, pero firmarás un consumo menor de combustible, con 4,9 litros a los 100 km en ciclo combinado. Y esto, con todas las ventajas que te ofrece el distintivo ECO.

Jeep Avenger 4xe

Desde 33.400€, he aquí la variante más aventurera del Avenger. Además de tener asociada una estética más musculosa, con unos nuevos paragolpes más protegidos y nuevas llantas, cuenta con unas capacidades que harán que este SUV te sorprenda dentro y fuera del asfalto.

Monta un motor 1.2 Turbo con 136 CV, el cual se acompaña de dos motores eléctricos de 21 kW (con uno en cada eje) y una batería que le permite circular hasta un kilómetro en modo eléctrico. Con esto y con una transmisión automática de seis velocidades, la conducción es cómoda, pero también ofrece muchas posibilidades.

Esto es así por la tracción total que otorgan los motores eléctricos y que permiten que este B-SUV tenga un comportamiento off-road sorprendente. De entrada, destacan sus ángulos de aproximación de 22°, ventral de 21° y de salida de 35°. Además, ofrece hasta 400 mm de capacidad de vadeo.

Esto y un sistema inteligente de tracción total con diversos modos permite al Avenger superar pendientes de hasta el 40% en terrenos difíciles, así como mantener hasta un 20% de tracción cuando el eje delantero tiene poco agarre. Así, puedes experimentar también aquí el carácter todoterreno de Jeep, tanto en el acabado Upland como en una nueva edición especial.

Edición limitada The North Face

Llamada The North Face Edition, se trata de una colaboración con la firma de ropa en una configuración de la que se fabricarán 4.806 unidades, cifra que hace referencia a la altura del Mont Blanc. Así, se caracteriza por los tonos neutros, las llantas de 17” negras con acentos Summit Gold (también en otras zonas del exterior) y las líneas topográficas en la parrilla.

Asimismo, por dentro se replican las líneas topográficas en el salpicadero, con la silueta del Mont Blanc y la inscripción ‘One of 4806’. También hay alfombrillas personalizadas con cadenas montañosas en 3D y unos asientos calefactados hechos de materiales lavables y un diseño que recuerda a las chaquetas acolchadas de The North Face. Un amplio equipamiento en una edición disponible desde 39.400€.

El Volvo EX30 destaca por su diseño minimalista y funcional, fiel al espíritu escandinavo. Con líneas limpias y fluidas, el vehículo evita las estridencias y opta por una estética elegante y moderna. En el frontal, su característica ausencia de parrilla y los icónicos faros con la firma lumínica del "martillo de Thor" son elementos distintivos, mientras que en el lateral sobresale la pronunciada línea descendente del techo sobre el pilar C.

En la parte trasera, los pilotos divididos y el portón vertical aportan un toque de robustez y practicidad, con un maletero de 318 litros que se complementa con un compartimento delantero adicional de 7 litros, ideal para objetos pequeños.

El EX30 ofrece tres opciones de motorización diseñadas para satisfacer diferentes necesidades. La versión básica, Single Motor, cuenta con 272 caballos de potencia y una batería de 49 kWh, perfecta para el entorno urbano. Si se requiere de mayor autonomía, el modelo Single Motor Extended Range mantiene la misma potencia, pero incluye una batería más grande de 64 kWh de capacidad que permite recorrer hasta 480 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP.

Por último, la variante Twin Motor Performance es la opción más emocionante: con tracción integral y 428 caballos de potencia, alcanza los 100 km/h desde parado en apenas 3,6 segundos, garantizando una conducción ágil y divertida.

Un habitáculo bien pensado y cuidado al detalle

El interior del Volvo EX30 es un ejemplo perfecto de minimalismo sueco, diseñado para maximizar la funcionalidad y la sensación de amplitud. Uno de los elementos más llamativos es la pantalla vertical de 12,3 pulgadas, que domina el salpicadero y reemplaza el cuadro de instrumentos tradicional, concentrando toda la información esencial en un único lugar.

Esta disposición no solo facilita la lectura de datos mientras se conduce, sino que también crea un entorno más despejado y moderno. Además, el sistema de sonido Harman/Kardon, con más de 1.000 W de potencia y nueve altavoces, ofrece una experiencia inmersiva que eleva la calidad del viaje para todos los ocupantes.

En cuanto a tecnología, el Volvo EX30 no se queda atrás. Su sistema multimedia está basado en Android Automotive, lo que asegura una sencillez de uso de referencia y una integración perfecta con Android Auto y Apple CarPlay, sin necesidad de cables. Las actualizaciones remotas del sistema permiten mantener el software al día sin tener que visitar el concesionario, una comodidad que pocos modelos en el mercado ofrecen de serie.

Como es habitual en Volvo, la seguridad ocupa un lugar central en el diseño del EX30. Desde la versión de acceso, el SUV incluye avanzados asistentes como programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga y sistemas de detección de ángulo muerto.

También cuenta con frenado automático de emergencia con alerta de colisión frontal y un sistema que bloquea las puertas cuando un ciclista se aproxima desde la parte trasera, demostrando el compromiso de Volvo con la protección de todos los usuarios de la vía.

Además de tecnología y seguridad, el EX30 destaca por su enfoque sostenible. Los materiales empleados en su interior son un claro ejemplo de esta filosofía: las alfombrillas están fabricadas con redes de pesca recicladas, y algunas superficies utilizan plásticos reciclados procedentes de marcos de ventanas y persianas.

El cuero ha sido eliminado por completo, reforzando el compromiso de la marca con el medio ambiente. Este esfuerzo por reducir el impacto ambiental se extiende a todo el vehículo, cuya huella de carbono es un 25 % menor que la de otros modelos eléctricos de Volvo, como el C40 o el XC40.

El Volvo EX30 es mucho más que un SUV urbano eléctrico. Es un símbolo de cómo la tecnología y el diseño pueden converger para crear una solución de movilidad eficiente, segura y sostenible. Con el EX30, Volvo demuestra que es posible aunar estilo, eficiencia y practicidad con una relación precio/producto imbatible, marcando un nuevo estándar en el mundo de la movilidad eléctrica. Puedes conocer de primera mano el Volvo EX30 y descubrir su excepcional combinación de diseño, tecnología y sostenibilidad, visita tu concesionario Volvo más cercano y solicitar una prueba de conducción.

Con la vista puesta en el futuro, el Junior no olvida el pasado, comenzando por una denominación, con mucha historia en la firma italiana. Muchos modelos de la marca han portado este apellido con el paso de las décadas desde su primera aparición en el Alfa Romeo GT Junior de 1966.

Aquel era un deportivo basado en la Giulia Sprint GT, pero más adelante se pudo ver esta denominación en modelos como el 145 e incluso en el urbano MiTo. Ahora llega a un SUV que representa valores clásicos de la marca como el diseño atractivo y la emoción en la conducción, pero los adapta a las necesidades de la nueva modalidad.

El ADN característico de Alfa Romeo se hace aún más evidente en el interior, donde reinan los materiales de buena calidad y la estética deportiva. Con la apariencia del volante, el salpicadero o los asientos podrás percibir que no te encuentras al volante de cualquier otro SUV compacto del mercado.

Un ejemplo está en su concepto de todocamino urbano, especialmente popular en la actualidad, pero que aquí hace gala de un estilo propio de Alfa Romeo. Es así con elementos como su parrilla triangular y la ‘coda tronca’ en la parte posterior, mientras que su interior se caracteriza por la deportividad que se espera de este fabricante.

De hecho, esa deportividad también define el apartado mecánico, muy adaptado a la movilidad actual. Hay alternativas para todo tipo de clientes, con versiones microhíbridas y 100% eléctricas. En el primer caso, encontramos la variante 'Ibrida' de 136 CV, a la que se sumará otra motorización con tracción total Q4.

Mientras tanto, en el lado eléctrico es posible encontrar una versión de 156 CV y 412 km de autonomía, así como la 'Veloce', que ofrece las máximas prestaciones al contar con 280 CV y 315 km de autonomía.

De esta forma, el Junior concentra el ADN de Alfa Romeo en unas dimensiones compactas. Especialmente lo hace en el apartado deportivo, con elementos como la dirección más directa de su categoría, un diferencial autoblocante mecánico, un sistema de frenos eficaz y una suspensión deportiva. En definitiva, un coche que trasladará la emoción de la firma italiana a tu día a día.

Elementos como la parrilla, que puede mostrar el nombre 'Alfa Romeo' en cursiva, la firma lumínica y la 'coda tronca' posterior hacen de este un modelo reconocible al instante. El diseño se ha cuidado hasta el más mínimo detalle, con elementos como las llantas deportivas, que recuperan la estética del 33 Stradale de los años 60 y el Sprint de los 60 y 70.

Existen diversos tipos de neumáticos en el mercado. Teniendo en cuenta el clima de nuestro país, los denominados ‘all season’, es decir, ‘todo tiempo’, se presentan como una de las mejores opciones. Se adaptan a un rango de temperaturas amplio y su comportamiento ante nieve o lluvia es mejor que el de los convencionales o de verano.

Michelin cuenta con una amplia gama de neumáticos ‘todo tiempo’ en su catálogo, denominada Michelin CrossClimate. Ofrece modelos que se adaptan a cada tipo de vehículo, desde SUV hasta autocaravanas, asegurando el mejor comportamiento del coche, incluso en situaciones adversas. Por supuesto, también son compatibles con los automóviles eléctricos.

El especialista Javier Calonge Marcos, técnico de producto de turismo y moto de Michelin resuelve las dudas que se pueden presentar en torno a estos neumáticos. Estas son sus 20 respuestas.

1.- ¿Por qué se recomienda utilizar neumáticos All Season en España?

“Las temperaturas en invierno en España son frías y muy variables. Por nuestra orografía, en un mismo día, podemos pasar de temperaturas por debajo de 0º a temperaturas altas. Además, las temperaturas en invierno en la mayor parte del territorio alcanzan valores por debajo de los 7º. Michelin CrossClimate nos permite circular seguros y con las máximas prestaciones en cualquier época del año haga el tiempo que haga. A esto hay que añadir que los neumáticos All Season cuentan con certificación invernal, lo que permite circular sobre nieve sin necesidad de utilizar cadenas”.

2.- ¿Cubren los neumáticos All Season todas las necesidades?

“Nuestra gama CrossClimate está diseñada para ofrecer una conducción segura en cualquier lugar y durante todo el año, independientemente de la climatología. Ofrecemos neumáticos All Season para turismo y SUV-4x4, autocaravanas, furgonetas… Y como todos los neumáticos de la gama Michelin CrossClimate también es compatible con vehículos híbridos y eléctricos”.

3.- ¿Llevan los neumáticos All Season la certificación de invierno?

“No todos los neumáticos All Season del mercado cuentan con la certificación 3PMFS, un pictograma visible en el flanco del neumático compuesto por una montaña de 3 picos que encierra un copo de nieve. Pero todos los neumáticos Michelin CrossClimate tienen esta certificación invernal, que indica que el neumático ha sido sometido a un test de comportamiento en condiciones de nieve, y deben cumplir con unas pruebas estandarizadas adecuadas, sujetas a reglamentación”.

4.- ¿Se puede conducir en verano con un vehículo equipado con neumáticos All Season?

“Los neumáticos All Season Michelin CrossClimate son adecuados para todas las estaciones del año, invierno y verano. A temperaturas bajas, inferiores a 7º C, tienen mejores prestaciones que los neumáticos estándar, y en verano ofrecen un comportamiento similar a estos últimos, tanto en seco como en lluvia”.

5.- ¿Puedo cambiar mis neumáticos estándar por unos neumáticos All Season en mi vehículo sin cambiar las llantas?

“No es necesario sustituir las llantas ni realizar ninguna modificación para equipar neumáticos All Season. Como en cualquier sustitución de neumáticos, únicamente hay que respetar las dimensiones homologadas en la ficha técnica o, en el caso de utilizar otra dimensión, respetar el reglamento de equivalencias admitidas en la ITV”.

6.- ¿Puedo combinar dos neumáticos All Season en un eje del vehículo con dos neumáticos de invierno o de verano en otro eje?

“Legalmente en España se puede combinar un eje con neumáticos All Season o de invierno y el otro de verano. Para garantizar las máximas prestaciones del vehículo, Michelin recomienda montar cuatro neumáticos del mismo tipo”.

7.- ¿En el caso de sólo utilizar dos neumáticos All Season, ¿en qué eje sería recomendable montarlos?

“En el caso de montar sólo dos neumáticos All Season la recomendación sería montarlos en el eje motor para garantizar la motricidad en superficies deslizantes. En el caso de los vehículos con cuatro ruedas motrices o de tracción integral lo recomendable es seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo. Si no hubiera, como norma general, Michelin recomienda montar los cuatro neumáticos del mismo tipo”.

8.- ¿Cuál es la presión correcta para los neumáticos All Season?

“La presión a utilizar cuando se montan neumáticos All Season es la recomendada por el fabricante del vehículo para los neumáticos de origen, que en España normalmente suelen ser neumáticos de verano. Por lo tanto, son las mismas presiones, no hay que modificarlas por el hecho de tratarse de neumáticos All Season”.

9.- ¿Cuánto duran los neumáticos All Season?

“Como en un neumático de verano, la duración de un neumático All Season depende del uso que le demos: utilización de las presiones correctas, tipo de carretera por el que se circula, estilo de conducción, correcto reglaje de la geometría del vehículo, estado de la amortiguación de este, etc. Como todos los neumáticos Michelin, la gama CrossClimate ofrece prestaciones diseñadas para durar hasta el límite legal de desgaste del neumático”.

10.- ¿Tiene un neumático All Season la misma eficiencia energética que un neumático de verano, o el coche consumirá más carburante?

“Michelin CrossClimate permite disfrutar de un consumo reducido de energía, comparable a los consumos de los neumáticos de verano. En cualquier caso, conviene tener en cuenta que una conducción eco-responsable y la utilización de las presiones adecuadas influyen de forma determinante en el consumo de energía del vehículo, tanto en el caso de coches con motores de combustión como eléctricos, e independientemente de los neumáticos utilizados”.

11.- ¿Qué diferencia hay entre un neumático como Michelin CrossClimate y uno de verano equivalente en ruido de rodadura?

“Dependerá de la gama y de la dimensión del neumático, pero en el caso de neumáticos Michelin son muy similares. La catalogación puede ir entre A y C en la etiqueta del neumático, estando la mayoría de las dimensiones entre A y B”.

12.- ¿Se desgastarán antes mis neumáticos All Season si los utilizo en verano?

“El desgaste de unos neumáticos como Michelin CrossClimate dependerá principalmente del uso que hagamos del vehículo, de la presión utilizada y del estilo de conducción, pueden utilizarse indistintamente en verano y en invierno y en cualquier situación climatológica”.

13.- ¿Son más caros los neumáticos All Season que los neumáticos estándar o de verano?

“El precio de los neumáticos All Season comparado con neumáticos estándar o de verano es similar, aunque en función de la dimensión puede haber pequeñas diferencias”.

14.- ¿Si utilizo neumáticos All Season tengo que poner una pegatina en el salpicadero con el código de velocidad, como en el caso de los neumáticos de invierno?

“En el caso de los neumáticos con certificación invernal, ya sean neumáticos All Season o de invierno, está permitido montar un índice de velocidad inferior al indicado en la ficha técnica del vehículo. En este caso es obligatorio colocar una etiqueta que indique el código de velocidad de los neumáticos montados y debe estar situada en un lugar destacado en el campo visual del conductor”

15.- ¿Cuál es el límite legal de profundidad de dibujo en un neumático All Season?

“El límite legal es el mismo para los neumáticos All Season que para el resto de los neumáticos: 1,6 mm. Los neumáticos Michelin están diseñados para ofrecer las máximas prestaciones en toda su gama de neumáticos hasta el límite legal de desgaste”.

16.- ¿Puedo utilizar cadenas con neumáticos All Season en caso de mucha nieve?

“No es necesario en el caso de neumáticos con certificación invernal como la gama Michelin CrossClimate, que garantizan la tracción sobre nieve y son una alternativa legal a las cadenas cuando estas son obligatorias. Las ventajas respecto a las cadenas son muchas: se evitan los riesgos de accidente al parar en el arcén a poner las cadenas, que son difíciles de montar; ofrecen mejores prestaciones y permiten la circulación en vías con presencia de túneles consecutivos en los que está prohibido el uso de cadena”.

17.- ¿Necesito neumáticos All Season si mi coche tiene tracción 4x4?

“Equipar neumáticos All Season en vehículos con tracción 4x4 mejorará sustancialmente las prestaciones sobre nieve.

18.- ¿Si utilizo neumáticos All Season y mi coche lleva rueda de repuesto, esta última tiene que equipar también neumáticos All Season?

“En los vehículos que la equipan, la rueda de repuesto es una rueda de emergencia y, por ley, puede ser diferente”.

19.- ¿Necesitan algún mantenimiento especial los neumáticos All Season?

“El mantenimiento de este tipo de neumáticos es el mismo que en el caso de los neumáticos estándar o de verano. Michelin aconseja revisar las presiones de forma periódica, así como el estado general del neumático y la correcta alineación de los vehículos que la equipan”.

20.- Si por la zona geográfica donde vivo nunca nieva, ¿sería aconsejable que usara un neumático All Season?

“El invierno conlleva frío, escarcha, lluvia y bajas temperaturas, no es sólo nieve. Y las prestaciones de un neumático de verano no responden de la misma manera que las de los neumáticos All Season con las bajas temperaturas. Por lo tanto, si se conduce por zonas en las que las temperaturas invernales son bajas (medias inferiores a 7ºC), es recomendable utilizar neumáticos All Season, independientemente de que nieve o no”.

Antes de la llegada de su actual generación, el SUV de la marca francesa logró vender la friolera de 1.320.000 unidades en 130 países, lo que le colocó como un auténtico superventas. Sin embargo, siempre hay que buscar mejorar y avanzar, algo que consigue su nueva versión junto a la mecánica híbrida ligera.

Basado en la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, el nuevo 3008 de Peugeot logra destacar aún más sobre sus rivales en multitud de aspectos. Todo comienza con su estética, definida por el nuevo lenguaje de diseño del fabricante, en el que se combinan las formas musculosas y la deportividad, con elementos como sus llantas de 19” o 20” y el alerón flotante.

Muchos rasgos se pueden destacar del exterior, pero son especialmente relevantes algunos como su firma lumínica de las tres garras, que permite reconocer al coche en todo momento. Además, también es reseñable su silueta fastback y un enfoque general en la aerodinámica que le permite presumir de un Cx sorprendente de 0,28.

Esto ya deja claro que la eficiencia es una de las grandes virtudes de este SUV, pero no es ese su único objetivo. Se trata de un coche que también busca ofrecer una gran versatilidad, con un espacio generoso para todos los ocupantes y un maletero de 520 litros en un modelo de solo 4,54 metros de longitud. Un paquete compacto versátil y también muy tecnológico.

Sin duda, este último aspecto es lo que más resalta a bordo del nuevo 3008, donde el puesto de conducción Peugeot Panoramic i-Cockpit® acapara toda la atención. Se compone de una pantalla panorámica HD flotante y curvada de 21” que combina las funciones de cuadro de instrumentos y sistema de infoentretenimiento.

Con un diseño claro y un funcionamiento intuitivo, este es el centro de las principales funciones del 3008. Todo esto se acompaña de unos accesos directos táctiles i-Toggles en el centro del salpicadero para un uso más sencillo, mientras que la sección central entre los asientos se enfoca en ofrecer algunos mandos, multitud de huecos portaobjetos y un diseño rompedor.

De hecho, el diseño inconfundible es otro de los elementos que marcan el carácter del Peugeot 3008, presentándolo como un coche especialmente vanguardista. Ahora bien, esta filosofía no solo se puede sostener con el apartado estético. Por ello, se acompaña de un equipamiento tecnológico de vanguardia, pero también de una mecánica de lo más avanzada.

Hibridación cómoda, eficiente y sin enchufes

Entre las distintas opciones de propulsión que presenta el todocamino de la marca del león, la variante híbrida de 136 CV. Utiliza la tecnología de hibridación suave, la cual te permite contar con la etiqueta ECO de la DGT y reducir en un 15% el consumo de carburante y las emisiones de CO2 en comparación con las versiones térmicas. Todo, sin enchufes ni complicaciones.

Esto es posible mediante la combinación de un motor térmico y tres motores eléctricos, así como con el uso de una caja de cambios de doble embrague e-DCS6. Así es como se pueden lograr unas prestaciones destacables gracias a los 136 CV de potencia, así como una autonomía eléctrica de aproximadamente un kilómetro por debajo de 30 km/h.

De esta forma, por ciudad podrás circular sin emisiones durante el 50% de los trayectos, lo que favorece el ahorro de gasolina. Además, la propulsión eléctrica también beneficia el rendimiento, ya que el motor eléctrico de 21 kW presente apoya a la aceleración con el “efecto boost”, agregando una respuesta inmediata al pisar el acelerador.

Con esta mecánica, el Peugeot 3008 se convierte en un todocamino aún más atractivo en su segmento, siendo uno de los más avanzados y eficientes de su clase. Además, también es uno de los que más tranquilidad ofrece, gracias a la garantía Peugeot Allure Care gratuita durante 8 años o 160.000 kilómetros.

Así, avanzar hacia una conducción electrificada es más fácil y cómodo que nunca, con un coche situado a la vanguardia de la tecnología que te permitirá beneficiarte de la electrificación sin complicaciones.

El todocamino de la marca francesa ha sido todo un éxito desde la llegada de su primera generación, allá por el año 2013. En estos años, se trata de un modelo que ha evolucionado en todos los aspectos, de manera que ha sabido postularse como una de las opciones más vanguardistas de su clase.

Esto es algo que sigue vigente en su versión actual, actualizada en 2023 con un diseño que sigue el estilo más reciente de la firma. De entrada, uno de sus cambios fue el renovado emblema de Peugeot, pero también otros elementos totalmente reconocibles, tales como la iluminación Full LED con la firma lumínica de las tres garras.

Con esto y con detalles como la parrilla con efecto degradado, el Peugeot 2008 se diferencia de sus rivales. De hecho, esto también lo consigue con el estilo deportivo que presenta, especialmente en el acabado GT. Aquí, detalles como los toques en negro de la carrocería y las llantas de 17” marcan una personalidad inigualable.

Esa personalidad también se traslada al interior. Su objetivo es ofrecer un concepto diferente y esto es algo que queda materializado en el puesto de conducción Peugeot I-Cockpit, que combina un volante compacto y achatado con un cuadro de instrumentos digital holográfico en 3D.

Esto permite vivir una experiencia más tecnológica al volante del Peugeot 2008, al igual que la pantalla central táctil HD de 10” también lo consigue, ofreciendo las funciones de conectividad necesarias de forma intuitiva. Eso sí, no todo depende de la tecnología, ya que la sensación de calidad también está muy presente mediante una cuidada selección de materiales en todo el habitáculo.

Eficiencia, sostenibilidad y rendimiento

El Peugeot 2008 se puede encontrar con motorizaciones de gasolina y en versión 100% eléctrica. Sin embargo, la opción más polivalente es la 2008 Hybrid, con una mecánica híbrida ligera que combina lo mejor de ambos mundos para brindar una serie de virtudes que hacen de este un modelo aún más atractivo.

Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros que se asocia a un motor eléctrico. Así, rinde una potencia conjunta de 136 CV y 230 Nm de par, mientras que una batería de 0,89 kWh almacena la energía eléctrica y ayuda a gestionarla. Al fin y al cabo, este no es un híbrido ligero más, ya que la fuerza eléctrica puede ayudar a mover el coche.

Durante aproximadamente un kilómetro a velocidades inferiores a 30 km/h, el 2008 es capaz de circular sin usar el motor de combustión. Así, puede realizar más del 50% de la conducción en ciudad en modo eléctrico, reduciendo hasta un 37% el consumo de combustible en entornos urbanos y hasta un 20% en total.

Todo esto es posible con una mecánica que además es muy simple de usar, ya que no necesitarás enchufar el coche para recargarlo. De esta forma, solo tendrás que ocuparte de conducir y de disfrutar de una experiencia sostenible, pero también a la altura de lo esperado en cuanto a prestaciones.

Esto es, en gran parte, gracias a la caja de cambios eDCT de transmisión eléctrica y doble embrague con seis velocidades y el motor eléctrico de 21 kW (28 CV) incorporado en ella. Así es como el coche puede ser movido brevemente sin el motor de combustión, así como se puede recuperar la energía con rapidez e incluso se puede tener un impulso adicional de potencia.

Gracias a la integración del motor eléctrico en la caja de cambios, el 2008 Hybrid puede tener el llamado ‘efecto boost’, en el que la energía eléctrica se une a la térmica para proporcionar toda la potencia. Así, nunca sentirás que te quedas corto a bordo de este SUV.

De esta forma, hablamos de un coche que no debes perder de vista si quieres un todocamino urbano y electrificado. Hay más opciones, sí, pero no es fácil encontrar una mecánica tan eficiente y fiable. ¿Quieres una prueba de su fiabilidad? Peugeot respalda estas motorizaciones con la garantía Peugeot Allure Care, que te librará de preocupaciones.

Durante 8 años o 160.000 kilómetros, la garantía cubre las operaciones de mantenimiento en talleres de la red de servicios oficiales Peugeot. Se cubre la sustitución de piezas mecánicas, eléctricas o electrónicas defectuosas y la mano de obra. Así, tú solo tendrás un cometido: disfrutar devorando kilómetros dentro y fuera de la ciudad a bordo del Peugeot 2008 Hybrid.

Una legislación largamente esperada, ya que España carece de una normativa específica para este sector, que se espera sea el cimiento de una industria clave para la economía.

Esto se evidenció en la última edición de Mobility Talks, un evento organizado por Business Insider y AutoBild, con el apoyo de Cepsa y Bosch Service Solutions, que reunió a figuras importantes de este sector en constante evolución.

El primero en intervenir fue Álvaro Fernández Heredia, secretario general de Movilidad Sostenible, quien dialogó con Yovanna Blanco, directora editorial de Business Insider España y Auto Bild, sobre los puntos esenciales de la futura Ley de Movilidad Sostenible.

“La Ley de Movilidad Sostenible nos otorga un nuevo derecho: el derecho a una movilidad sostenible. Además de la libertad de movimiento, la norma incluye la accesibilidad para todos, independientemente de la condición de cada uno”, explicó Fernández Heredia. Añadió que la ley prioriza lo colectivo: “Debemos movernos de manera óptima para el conjunto de la ciudadanía, tanto en términos de salud como de eficiencia”.

Respecto a la relevancia de esta ley, Fernández Heredia destacó dos elementos clave: “Es necesaria para modificar las prioridades actuales y dar cabida a nuevas realidades que hasta ahora no se contemplaban”. Además de analizar la normativa, realizó un importante anuncio: “Pronto lanzaremos un estándar de ticketing abierto, lo que permitirá a operadores, tanto públicos como privados, usar un lenguaje común para facilitar el desplazamiento de los usuarios”.

Desafíos de un sector en transformación

Tras el secretario de Movilidad Sostenible, fue el turno de las empresas que están impulsando la nueva industria del transporte.

Rubén Gómez, responsable de ventas en Bosch Service Solutions España; David García Mancera, director de Desarrollo de Negocio de New Mobility en Cepsa; Antonio Espinosa de los Monteros, CEO de Liux, e Inmaculada Domínguez, directora de Innovación en Gestamp, participaron en una mesa moderada por David López, jefe de motor en Business Insider España y Auto Bild, donde se discutieron los desafíos para las empresas, destacando la electrificación.

David García Mancera puso sobre la mesa de debate las ventas de coches eléctricos en España: “No nos preocupa. Siguiendo el ejemplo de otros países como Noruega, que hace unos años también sufrieron un bajón en las ventas, hoy el 90% de los coches que se venden allí son eléctricos".

Y añadió: "Ese modelo puede calar en Europa en unos años. Ya hay muestras de por dónde debe ir el camino. No hay más que ver que en septiembre el segundo coche más vendido es un eléctrico. Eso no es casualidad”.

Rubén Gómez añadió que la información es clave: “Persisten dudas sobre infraestructura, precio y postventa en relación al coche eléctrico. Responder a esas preguntas ayudaría a los usuarios a tomar decisiones”.

Desde la industria de componentes, Inmaculada Domínguez señaló el momento actual como una oportunidad: “La arquitectura del coche cambia, su peso y centro de gravedad. Tenemos soluciones para todo tipo de electrificación y estamos acompañando a nuestros clientes en esta transición”.

Aunque optimista, Antonio Espinosa de los Monteros expresó su preocupación: “Estamos en una carrera. Pensamos que la competitividad de los vehículos chinos se debe a las ayudas que han recibido, pero la realidad es que ya tienen escala y tecnología, algo en lo que los fabricantes europeos se están quedando atrás”.

El usuario del futuro

En un escenario de incertidumbre, prever la evolución del mercado de la movilidad eléctrica es un gran reto, lo que llevó a diversas perspectivas en la conversación.

“A corto plazo, la movilidad híbrida tiene más seguidores, como lo reflejan los datos actuales. Pero esta transición llevará a un modelo totalmente eléctrico, tanto en ciudades como fuera de ellas”, afirmó Inmaculada Domínguez.

A pesar del camino hacia el coche eléctrico, sigue habiendo apoyo para otras tecnologías. Rubén Gómez indicó: “Aunque el coche eléctrico dominará, siempre habrá espacio para otros modelos de combustión. Es solo cuestión de tiempo que se logre el equilibrio”.

David García Mancera coincidió: “Evidentemente habrá más cargadores y menos surtidores. También veremos novedades en hidrógeno. Pero el reto está en la relación con el cliente. Si va a pasar 20 minutos recargando su coche, debemos ofrecerle una experiencia que aproveche ese tiempo”.

Antonio Espinosa de los Monteros enfatizó la importancia de entender al cliente: “Triunfará lo que sea conveniente y práctico para la vida de las personas. Esto es evidente en el transporte público. No es que otros tipos de transporte se prohíban, sino que el público funciona cuando resuelve una necesidad de forma más conveniente”, concluyó.

Un mercado en plena expansión

Por último, los operadores de transporte, quienes ofrecen los servicios finales a los usuarios, también participaron. Javier Abad, periodista y Business Solutions Senior Editor en Business Insider España y Auto Bild, moderó la conversación con Isabel García-Frontera, directora general de Free Now España; Antonio de Nó, director de Comunicación y Marketing de Air Nostrum; Miguel Ángel Uriondo, director de Comunicación en FlixBus; David Henche, director de comunicación de Ayvens España, y Adrián Fernández, director de Sostenibilidad en Renfe.

Adrián Fernández resaltó el papel clave del ferrocarril en el futuro de la movilidad: “Lamentablemente, no podemos llevar una vía a cada pueblo, pero será fundamental, ya que en un contexto de electrificación, el ferrocarril es un medio de transporte de cero emisiones".

"El ferrocarril ya ha demostrado durante más de un siglo que esto es posible, por lo que veremos más desplazamientos hacia este medio".

La tecnología también será crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “Viajar en autobús ahora es mucho más atractivo sin necesidad de reinventar la rueda, gracias a la integración de nuestra tecnología con otras. No solo puedes comprar billetes de manera sencilla, sino que también puedes ver series en streaming mientras usas los enchufes en los asientos”.

Esta integración tecnológica también impulsa la intermodalidad en otros servicios, como señaló Isabel García-Frontera: “No tenemos vehículos ni licencias, pero ofrecemos acceso a 10.000 taxis y 11.000 vehículos compartidos”.

Antonio de Nó resaltó la importancia de la convivencia entre diferentes medios de transporte para el sector aéreo: “Creemos en la soberanía del cliente. El tráfico aéreo está creciendo de manera sostenible, pero lo clave es agrandar la tarta de la movilidad, y la intermodalidad es fundamental para ello”.

El modelo de propiedad, menos dominante que en el pasado, está dando paso a nuevas formas de movilidad. David Henche señaló: “Hacemos outsourcing de movilidad, asumiendo riesgos y manteniendo los coches. En este contexto, jugamos un papel clave en la electrificación, sin olvidar que descarbonizar la movilidad es de sentido común”.

Esperando la hoja de ruta

Las últimas intervenciones en Mobility Talks mostraron que la nueva etapa de la movilidad estará llena de objetivos y compromisos en sostenibilidad. Antonio de Nó pidió apoyo a los gobiernos: “En el sector aéreo tenemos la solución para la descarbonización, que pasa por el SAF, un combustible que reduce el 80% de emisiones. La mitad de los aviones ya puede utilizarlo, pero necesitamos apoyo para que sea más competitivo”.

La competencia también es crucial, como destacó Miguel Ángel Uriondo: “En el ámbito del autobús, los usuarios no pueden elegir y siempre usan la misma compañía, lo que genera ineficiencias. Tenemos precios el doble de altos que en Portugal o Italia, lo que afecta especialmente a quienes más lo necesitan”.

La falta de competencia en el autobús es una de las muchas disfunciones que la nueva Ley de Movilidad Sostenible puede corregir. Isabel García-Frontera pidió que se reconozca el papel clave del taxi como servicio público.

Está claro que todos los actores del sector esperan con ansias la nueva regulación. David Henche pidió prudencia ante el cambio: “Las cosas van a cambiar, quien crea que seguiremos como hace cinco años se equivoca, pero debemos hacerlo con sentido común”. Un optimismo compartido por Adrián Fernández: “La nueva Ley aportará una hoja de ruta clara. Gracias a ella, tendremos más claridad en el camino hacia la descarbonización”.

Carly es un sistema de diagnóstico que se compone de un escáner OBD II (disponible en todos los modelos desde 2001) y de una aplicación para smartphone. Tras conectar el escáner y emparejarlo con la aplicación, podrás tener todo el control del estado de tu coche en tu mano y dejarás de lado las falsas creencias que perjudican la salud de tu vehículo.

Si no hay testigo de avería, el coche está bien

Las luces del cuadro de instrumentos sirven para detectar problemas en el coche, pero su ausencia no quiere decir que no haya algún inconveniente que requiera de tu atención. Algunas averías solo se manifiestan cuando es demasiado tarde y atajarlas antes te ayudará a evitar un gran desembolso en el futuro.

Por supuesto, nadie es adivino, de manera que la forma de saber siempre cómo se encuentra tu coche es realizar un diagnóstico regular. Es aquí donde Carly puede ayudarte, ya que el diagnóstico es su función estrella. Desde la app, en unos minutos se analizarán multitud de sensores y sistemas del coche para conocer qué errores están presentes con su nivel de gravedad y qué sistemas están bien.

Los coches nuevos no requieren mantenimiento

Sin duda, los coches nuevos no requieren de tanta atención como uno más antiguo, pero eso no quiere decir que no debas fijarte en su estado de forma periódica. Los fabricantes marcan recomendaciones de mantenimiento para distintos componentes de tu vehículo y cumplir esos plazos te evitará disgustos en un futuro.

Sea como fuere, tenemos muchos compromisos que recordar en nuestro día a día y es posible que no nos acordemos de cumplir exactamente las recomendaciones del fabricante. Por suerte, Carly también te permite llevar al día el mantenimiento de tu coche a través de la app, de manera que el ajetreo de la vida diaria no perjudique el estado de tu vehículo.

El testigo ‘Check Engine’ siempre señala un problema grave

La famosa luz de advertencia del motor asusta a la mayoría de los conductores, ya que suele relacionarse con las averías graves. Sin embargo, lo cierto es que este testigo puede hacer referencia a multitud de situaciones y no siempre se trata de casos graves. Por ejemplo, puede indicar un fallo en un fusible o un tapón del combustible suelto.

Aun así, no hay que confiarse y la mejor forma de salir de dudas es realizar un diagnóstico. Con la app de Carly, solo te llevará unos minutos y así podrás tener la certeza de lo que significa ese temido indicador del cuadro de instrumentos.

Puedo esperar a la próxima revisión para hacer el mantenimiento

Como hemos indicado, el mantenimiento programado y las recomendaciones del fabricante deben cumplirse escrupulosamente para garantizar el buen estado de un coche. Sin embargo, eso no quiere decir que debamos olvidarnos del cuidado del vehículo el resto del tiempo, especialmente si conducimos de forma muy habitual.

El paso del tiempo, el clima y el tipo de uso tienen un impacto en los diferentes componentes de un automóvil. Las consecuencias pueden ser leves o graves, pero si quieres evitar quedarte tirado en el momento menos indicado, Carly te puede ayudar a monitorizar la salud de tu coche en tiempo real desde la app. Así, siempre estarás tranquilo.

Un cambio de aceite solo puede realizarlo el mecánico

La falta de un lugar en el que hacerlo, de las herramientas adecuadas o del conocimiento hace que dependamos demasiado de los talleres. Por supuesto, hay tareas que solo un profesional especializado debe realizar, pero otras sencillas puede llevarlas a cabo cualquier conductor. Es el caso de un cambio de aceite o de algunas reparaciones sencillas.

En realidad, todo lo que necesitas es un equipamiento adecuado y una guía con información correcta para realizar el mantenimiento básico. Por suerte, la app de Carly ofrece la función ‘Servicio y Mantenimiento’, que se basa en información oficial de marcas y de expertos para darte toda la información que necesitas para que completes diversas tareas tú mismo.

Me van a cobrar de más en el taller

Algunos usuarios creen que les van a intentar cobrar de más en el taller o les van a agregar reparaciones innecesarias. Sin embargo, en muchas ocasiones se trata de un problema de desconocimiento sobre cómo funcionan los sistemas del coche y la gravedad de determinadas averías.

Para evitar estas preocupaciones, los diagnósticos de Carly ofrecen una información completa y clara, en la que todos los fallos presentan una explicación y un nivel de gravedad. Así, es posible acudir al taller con la certeza de lo que realmente le sucede al coche y qué reparaciones pueden esperar, lo que resulta en un ahorro de tiempo y dinero.

De esta forma, un sistema como Carly puede ser tu mejor aliado en la convivencia con tu coche, ofreciéndote una seguridad y una tranquilidad que hace poco tiempo era muy difícil de encontrar. ¿Quieres comprobarlo? En este enlace podrás conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el cupón AUTOBILD15 en la web de Carly.

En este último caso, las aseguradoras también introducen una serie de variables que establecen diferentes primas según donde esté localizado el vehículo asegurado. Dependiendo de la siniestrabilidad del lugar, la tasa de robos de cada localidad o el clima de la región, el precio final puede variar notablemente.

Incluso, también hay otros factores que hacen fluctuar el precio del seguro de coche que tienen que ver más con el asegurado, como es el índice de siniestrabilidad del conductor o los años de experiencia al volante. Por eso, es importante que antes de contratar un seguro, se comparen todas las ofertas disponibles.

Según datos extraídos por la correduría de seguros Roams Insuterch, el coste medio de un seguro de coche en España es de unos 410,47€ al año, pero existen diferencias de precio entre una provincia y otra.

Ávila es la provincia más barata de España a la hora de contratar un seguro de coche, con un coste medio de 304,46€. En el lado opuesto está Ceuta, donde se paga una media de 520,23€ por esta póliza, con lo cual, en función de dónde se resida, se puede llegar a ahorrar hasta más de 200€.

“Tener un buen historial como conductor es importante a la hora de conseguir un buen precio en el seguro del coche; pero aun siendo un buen conductor, hay diferencias importantes, que pueden alcanzar hasta un 90%, entre tener asegurado el coche en una provincia u otra”, señalan desde la oficina digital de asistencia al consumidor y correduría de seguros que opera bajo la marca Roams Insurtech.

La correduría de seguros del grupo Roams ha analizado con detalle los factores que influyen a la hora de establecer el precio de este tipo de pólizas, más allá del modelo del coche y del perfil del conductor:

- La calidad de las carreteras, sobre todo, secundarias y de montaña -en caso de que las haya-.

- La climatología de la zona, ya que en función de esto puede haber mayor o menor grado de siniestralidad, provocado principalmente por los hábitos de población de cada ciudad. Por ejemplo, si se trata de una zona en la que es habitual que se produzcan lluvias intensas, esto puede provocar atascos que acaben convirtiéndose en golpes. Y, por tanto, cuanto mayor sea la siniestralidad, mayor será la cuota de la póliza.

- Fraude a los seguros. Este aspecto también influye en el aumento progresivo de la cuota. Por ejemplo, Murcia se sitúa a la cabeza a nivel nacional como la comunidad que ha registrado mayores intentos de estafas sobre el seguro de coche en base a su población, tanto en 2021 como en 2022, según el ‘VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y Hogar’ elaborado por Línea Directa.

“De hecho, contratar un seguro de coche en Murcia cuesta de media 509,79€/año, lo que le convierte en una de las provincias más caras a nivel nacional, sólo superada por la ciudad autónoma de Ceuta, donde el precio de una póliza de este tipo se sitúa de media en 520,53€/año”, según datos extraídos por la correduría de seguros del Grupo Roams.

Y para comprobar estas diferencias, se puede consultar el precio medio de cada provincia en este mapa interactivo creado por Roams:

Por ello, muchos aspectos del eléctrico se están mejorando actualmente, como la autonomía o la duración de las baterías. Otros, aún están en trámite, como la red de estaciones de carga o el costo asociado.

En el plano más técnico, una de las cuestiones que se plantean ante la compra de un vehículo eléctrico son los neumáticos. ¿Qué tipo de neumáticos lleva?, ¿qué características tienen?, ¿se montan gomas diferentes a los de un vehículo de gasolina?

El fabricante Michelin nos da las respuestas ofreciendo un catálogo compatible con todas las tecnologías (eléctricos, híbridos, gasolina, pila de hidrógeno…). En los últimos 135 años Michelin ha centrado sus esfuerzos en neumáticos para los coches más exigentes, lo que explica por qué sus neumáticos son compatibles con vehículos de cualquier tecnología.

El Grupo invierte al año más de 1.200 millones de euros en I+D+i, con un equipo de más de 6.000 personas, y desde siempre, en su ADN está implícito que todos sus neumáticos cuenten con prestaciones que tienen en cuentan la seguridad, la duración, la eficiencia y el nivel de ruido.

No en vano, el fabricante lleva más de 130 años innovando. Desde 1981, año en el que fabricó el primer neumático desmontable con el que cambiaría las reglas del juego de la movilidad.

Hoy en día, el fabricante francés es también un aliado de la electrificación. Sus más de 10 años de experiencia de la mano de los principales constructores lo avalan. Actualmente, Michelin equipa 7 de cada 10 coches premium eléctricos.

Esta nueva forma de movilidad requiere de automóviles con unas características que, a su vez, precisan de neumáticos más exigentes. Así, el vehículo eléctrico aumenta el nivel de estrés de la rueda en varios aspectos, lo que supone un desafío para los fabricantes de neumáticos.

Uno de los principales retos es el peso, superior en los vehículos impulsados por baterías eléctricas. Las ruedas deben soportar hasta varios cientos de kilos más en los modelos eléctricos BEV. Esto, unido a un motor cada vez más silencioso instantáneo y a la búsqueda de una mayor autonomía de la batería hacen que los vehículos eléctricos sean especialmente exigentes con los neumáticos.

En este sentido, Michelin trabaja para maximizar la autonomía de la batería en el vehículo eléctrico. Tanto híbridos como eléctricos necesitan neumáticos de baja resistencia a la rodadura y la compañía ha conseguido desde 1992, gracias a la tecnología Michelin Energy reducir a más de la mitad la resistencia a la rodadura de los neumáticos.

En 1946, el fabricante desarrolló el Michelín X, el primer neumático radial que aumentó la duración de los neumáticos en dos y hasta tres veces. Luego desarrolló el MaxTouch Construction y desde entonces no ha parado de perseguir la fabricación de neumáticos de larga duración.

Y en cuanto a la solución para minimizar el ruido de los neumáticos, la tecnología Acoustic de la marca (unto con una compleja combinación del dibujo de la banda de rodadura) permiten reducir el ruido interior percibido hasta un 20%.

Para afrontar todos los retos que implica el coche eléctrico, la marca de neumáticos no ha tenido que modificar nada de su cadena de fabricación, dada su exigencia para que todos sus productos respondan a las necesidades de las nuevas formas de movilidad.

La eficiencia y la sostenibilidad son valores que forman parte de la filosofía de Michelin desde siempre. Su objetivo es reducir las emisiones de CO2 vinculadas a todas las etapas del ciclo de vida de su producto, desde las materias primas hasta el reciclado del neumático usado, pasando por la producción y utilización.

Como avanzábamos, todos los neumáticos Michelin son compatibles con los vehículos eléctricos, pero aun así, la marca ha diseñado dos gamas para responder específicamente a las necesidades de eficiencia energética de los fabricantes de VE: Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy. Así, los neumáticos Michelin Pilot Sport EV y Michelin e.Primacy han sido diseñados específicamente para cumplir con todos los requisitos de los fabricantes. Así como también las gamas de los Michelin All Season para las diferentes estaciones o para todos los climas.

Michelin Pilot Sport EV es el neumático desarrollado para satisfacer los requerimientos específicos de los usuarios de vehículos deportivos de propulsión eléctrica. Un neumático fruto de la experiencia adquirida por Michelin en la Fórmula E, que se caracteriza por su bajo nivel de ruido de rodadura para proporcionar un mayor confort de marcha, y por su desarrollo eco-responsable. Michelin Pilot Sport EV puede aumentar la autonomía de la batería hasta un 10%.

Michelin e.Primacy, ha sido diseñado teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, es decir, integrando la evaluación de su impacto medioambiental desde el diseño hasta el reciclado. Al combinar distintas tecnologías, es muy eficaz en términos de resistencia a la rodadura, lo que contribuye a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta un 7%

Michelin CrossClimate, son neumáticos para circular en cualquier época del año con total seguridad. Están diseñados para ofrecer un alto nivel de durabilidad y prestaciones, incluso sobre nieve.

Vayamos por partes. El MG3 pertenece al segmento de los utilitarios compactos. Mide 4,11 metros de largo y 1,79 metros de ancho y tiene espacio para cinco pasajeros. Para situarlo dentro de la gama del fabricante, decir que es el primero de los tres modelos con tecnología híbrida autorrecargable que MG tiene previsto poner a la venta en España en los próximos meses.

• Que sea híbrido significa que su mecánica es el resultado de la combinación de un motor de combustión alimentado por gasolina y dos motores eléctricos, uno de los cuales actúa como generador para reducir el consumo y las emisiones contaminantes
• Que sea autorrecargable indica que la batería recupera la energía gastada durante las frenadas, sin necesidad de conectarse a un toma de corriente como sucede con los híbridos enchufables

Consumo mínimo y etiqueta ECO

El motor térmico del MG3 es un gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que ofrece 106 CV, mientras que los dos eléctricos aportan 109 CV. El resultado son 194 CV de potencia total y 425 Nm de par motor que hacen del MG3 Hybrid+ el modelo más potente del segmento.

La batería que alimenta la parte eléctrica tiene 1.83 kWh de capacidad. Esta es fundamental para que, además de potente, el MG3 Hybrid+ sea altamente eficiente. Homologa un consumo de tan solo 4,4 litros a los 100 km y cuenta con tres modos de conducción (ECO, Standard y Sport) que contribuyen a sacar lo mejor del conjunto mecánico en cada momento.

Para el MG3, el fabricante ha recurrido a una transmisión automática de tres velocidades pensada tanto para reducir el consumo como para mejorar las prestaciones. Sobre este elemento mecánico, desde MG afirman que ofrece "ventajas significativas sobre la transmisión variable continua que suelen montar los híbridos convencionales".

Un último apunte antes de cerrar este capítulo dedicada a la eficiencia. Gracias a su contenido consumo y a unas emisiones que son también de los mejor del segmento, el MG3 hybrid+ consigue la etiqueta ECO de la DGT. En la práctica, esto significa que tiene acceso sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), además de ventajas fiscales y tarifa reducida en algunas zonas de estacionamiento, entre otras ventajas.

Elegante y moderno

Hablar de la estética de un coche no tiene porque ser subjetivo. Que te parezca más o menos bonito es parcial, pero que tiene un diseño dinámico desde la amplia parrilla delantera hasta la parte trasera y que se muestra atlético en todos sus ángulos es totalmente imparcial.

Forman parte de sus señas de identidad los faros Hunting Eye, tan elegantes como práticos, gracias a los haces de luces bajas y altas integrados con un total de 11 potentes LEDs. También

En el interior, comparten protagonismo las dos pantallas: por un lado, la que integra el cuadro de instrumentación digital, de siete pulgadas; por otro, la de 10,25'' que da acceso al sistema de infoentretenimiento. MG no ha renunciado por completo a los botones físicos (un acierto por practicidad y seguridad).

Mención aparte merece la tecnología al servicio de la seguridad del conductor y ocupantes. Como toda la gama MG, este modelo está equipado con el paquete MG Pilot que incluye mantenimiento de carril de emergencia, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), Preparación de Interbloqueo de Alcohol, Frenado de Emergencia Automático (AEB), Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Control de Crucero Adaptativo (ACC), Asistente de Crucero Inteligente (ICA), Control Inteligente de Luces Largas (IHC), Sistema de Asistencia de Velocidad (SAS) y Advertencia de Conducción Inestable (UDW).

Y todo esto, ¿por menos de 17.500 euros?

El MG3 Hybrid+ está disponible en tres niveles de acabado: Standard, Comfort y Luxury. Esta relación anterior es de menor a mayor equipamiento:

• El MG3 Hybrid+ Standard parte con climatizador, luces automáticas, sensor de aparcamiento trasero, cámara trasera con líneas de guía dinámicas y climatizador automático con filtro PM2.5
• El MG3 Hybrid+ Comfort suma, entre otros elementos, llantas de 16”, los retrovisores calefactados, el asiento del conductor regulable en seis direcciones y el equipo de sonido con seis altavoces
• Finalmente el MG3 Hybrid+ Luxury añade faros full led, cámara 360, asientos y volante calefactables, sensor de lluvia, volantes de cuero, entrada sin llave y MG Pilot Plus

La gama de precios abre en 17.500 euros, tarifa que incluye dos años de mantenimiento gratuito.

Los coches enfocados al entorno urbano son los que más se pueden beneficiar de la electrificación. Es aquí donde los motores térmicos registran mayores consumos y donde las emisiones tienen un mayor impacto. Por ello, aunque el Peugeot 208 ya cuenta con motores de combustión eficientes, también presenta opciones muy interesantes.

El E-208 100% eléctrico es la elección para quien quiere dar el salto absoluto a la conducción sin emisiones. Sin embargo, el urbano de la marca francesa también cuenta con una variante electrificada que te permitirá contar con la etiqueta ECO de la DGT y te ayudará a consumir menos combustible por un precio razonable.

Denominado Peugeot 208 Hybrid, se trata de una versión disponible en la gama del aclamado modelo de la firma del grupo Stellantis, que ya cuenta con grandes virtudes en cualquiera de sus versiones. Por ejemplo, destaca su estética recientemente renovada, con el nuevo logotipo, la calandra con el patrón degradado y la firma luminosa LED de las tres garras.

Mientras tanto, por dentro este pequeño coche ofrece grandes sorpresas. Su habitáculo puede contar con un sistema de iluminación LED de 8 colores en el acabado GT, el cual aporta una atmósfera más atractiva en un interior con espacio razonable para cuatro ocupantes y unos acabados destacables, así como con una presencia tecnológica sorprendente.

Por ejemplo, uno de los elementos clave a bordo es el cuadro de instrumentos Peugeot i-Cockpit de 10”, una pantalla que incluso incorpora un efecto 3D ‘Quartz’ holográfico y que muestra toda la información necesaria para la conducción de manera clara. Mientras tanto, una pantalla central de 10” concentra las funciones de infoentretenimiento y conectividad.

Sea como fuere, la tecnología no solo está presente aquí, ya que también se presenta en forma de seguridad. Puedes contar en el 208 con control de crucero adaptativo con función Stop and Go y distancia entre vehículos ajustable, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de detección de fatiga y control de ángulos muertos, etc.

Nuevas mecánicas microhíbridas de hasta 136 CV

Todo lo mencionado hasta ahora es lo que define al urbano de la marca del león. Sin embargo, el Peugeot 208 Hybrid suma a todo esto una mecánica microhíbrida de 100 CV o 136 CV que combina las buenas prestaciones con la eficiencia y la sostenibilidad.

Se trata de la combinación de un motor térmico de cuatro cilindros de 100 o 136 CV y uno eléctrico de 29 CV que se encarga de asistir al propulsor térmico para lograr, por ejemplo, mejorar la aceleración. Se trata de un motor incluido en la caja de cambios de doble embrague e-DCS6, lo que permite además contar con cambios más suaves.

Con este apoyo y con la tecnología híbrida de 48 voltios, el urbano francés es capaz de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 15% y puede recorrer un kilómetro en modo 100% eléctrico a baja velocidad. Esto es, evidentemente, en las ciudades, donde podrá recorrer el 50% de los trayectos en modo cero emisiones.

De esta forma, se trata de un modelo con hibridación que aporta grandes ventajas y que además es muy sencillo de usar, ya que no tienes que preocuparte de enchufar el coche en ningún momento. La energía eléctrica se recarga durante la conducción y podrás circular de forma más eficiente, así como con una etiqueta ECO que te permitirá librarte de las restricciones en ciudad.

Así, el Peugeot 208 Hybrid llega como una de las opciones más atractivas para la conducción urbana, con el enfoque más sostenible de la electrificación y la libertad para cumplir largos trayectos de las mecánicas térmicas. Disponible desde 21.400 euros, ¿a qué esperas para dar el salto a la hibridación?

Se trata de un escáner OBD II que se conecta al puerto OBD II del coche y de una aplicación para smartphone a la que se empareja. Su conexión es sencilla, ya que solo tienes que conectar el escáner y registrarlo en la app. Una vez hecho esto y tras registrar tu modelo de coche, tendrás todo el control sobre su estado real.

De esta forma, tendrás a tu alcance toda la información que necesitas de tu vehículo. Así, no solo estarás más confiado en su buen estado, sino que evitarás gastos innecesarios si visitas talleres poco fiables o te asegurarás de que realmente pagas por lo que necesitas al acudir a un establecimiento que no conocías. Estas son tres formas en las que te puede ayudar Carly.

Descubre las averías de tu coche antes de ir al taller

En ocasiones, saber de dónde procede un ruido extraño o un comportamiento inusual del motor es complicado. Cualquier problema puede tener multitud de detonantes, de manera que hay veces en las que es necesario realizar multitud de comprobaciones para acabar dando con el fallo real.

Es posible que incluso haya varias causas al mismo tiempo que desembocan en la misma avería y, si no se atajan todas, puede ser necesario llevar a cabo varias reparaciones. Por suerte, Carly te dice exactamente qué sistemas están fallando para ahorrarte incertidumbre.

La función estrella de Carly es la de Diagnóstico. Con ella, Carly revisará todos los sistemas del vehículo para proporcionarte en cuestión de minutos un informe completo de las averías del coche junto con el estado real de la salud.

Con esta funcionalidad, podrás informarte sobre los problemas presentes en el coche antes de ir al mecánico y asegurarte que el mecánico realice las reparaciones necesarias. Además, a la hora de transmitir esta información al mecánico, podrás conseguir el informe completo para que él mismo pueda ver aquello que ha detectado Carly. De esta forma, ya sabrá qué áreas hay que trabajar y tu coche estará listo cuanto antes.

Conoce la gravedad de cada problema de tu coche

No todos las fallos en un vehículo requieren reparación inmediata. Algunos pueden ser menores y no afectan la seguridad ni la funcionalidad del coche en el corto plazo. Sin embargo, sin esta información, es fácil caer en la trampa de aceptar reparaciones que no necesitan ser atendidas urgentemente

Aquí es donde el escáner OBD2 de Carly se convierte en una herramienta esencial. La app no solo identifica las averías presentes, sino que también evalúa y clasifica cada problema según su gravedad, utilizando un sistema de colores intuitivo.

• Rojo (fallos severos): son las averías que requieren atención urgente.
• Naranja (fallos moderados): no son fallos preocupantes, pero necesitan atención relativamente pronto.
• Amarillo (fallos leves): los fallos menos críticos y que afectan el vehículo en menor medida.

La clasificación te ayuda a diferenciar entre problemas que pueden esperar y aquellos que son urgentes, evitando así desembolsos innecesarios por reparaciones que pueden ser programadas para más adelante.

Descubre qué sistemas están en buen estado

¿Alguna vez has acudido a un taller por una avería y te la han solucionado, pero te han acabado cobrando por arreglos que no sabías que eran necesarios?

Esto no es algo habitual, pero si no tienes conocimientos de mecánica, hay más probabilidades de que te veas en esta situación. No obstante, Carly no solo te muestra qué averías tiene tu coche, sino que también enseña qué sistemas están en buen estado. De esta forma, tendrás la certeza de que estás pagando solo por lo que necesitas. Sin duda, tu bolsillo lo agradecerá.

Así, decirle adiós a la incertidumbre y a los gastos innecesarios en el mantenimiento de tu automóvil está al alcance de tu mano. Gracias a Carly, tendrás un experto a tu lado en todo momento, dirás adiós a pagar de más en los talleres poco fiables y tendrás la seguridad de que tu coche está en perfectas condiciones.

¿Quieres comprobarlo? En este enlace puedes conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el código AUTOBILD15 en su página web.

Este año MG regresa al Goodwood Festival of Speed , que se celebrará del 11 al 14 de julio, y lo hace para celebrar por todo lo alto este primer centenario. Se convierte en uno de los fabricantes más antiguos y populares de Gran Bretaña.

La firma ocupará, por primera vez en su historia, el icónico escenario central del festival y lo hará con el esperado roadster Cyberster EV, el que está llamado a ser el icono de una nueva generación de automóviles de alto rendimiento.

Junto a él un precioso MGB Roadster Mk1 de 1964 con motor BMC de 1,8 litros. Así que sí: estos dos roadsters MG de distintas épocas tendrán un papel destacado en el Goodwood Festival of Speed.

El Duque de Richmond, fundador de este festival, recuerda, además, que “los cien años de historia de MG, combinados con su continuo impulso por la innovación, se alinean perfectamente con el tema de este año ‘Horseless to Hybrid’, que reconoce los avances en tecnología y potencia que han dado forma al automovilismo en los últimos 130 años”.

Herencia e historia

Fundada en 1924, MG Motor Europe es sinónimo de innovación y rendimiento. Las raíces de la marca están profundamente ancladas en su primera aventura, el MG 14/28 Super Sports, una obra maestra creada por Cecil Kimber.

Desde entonces se ha impulsado, año tras año, hacia el futuro. A lo largo de todos esos años, MG ha creado muchos modelos que ya forman parte de la historia del automóvil, pero podríamos decir que los MGB y MG4 son dos modelos clave en la historia de la marca. De hecho, el MGB es el MG más vendido de todos los tiempos y, en su versión descapotable, uno de los roadster más vendidos de la historia.

Aunque pertenecen a diferentes épocas -ambos están separados por 60 años- se trata de dos coches revolucionarios. El MGB supuso una revolución en la industria desde su nacimiento en 1962. En ese instante, MG democratizó el acceso a un verdadero deportivo, con un precio muy por debajo del habitual en ese tipo de vehículo.

Por su parte, el MG4 se ha convertido en el primer eléctrico premium accesible para todos, con un precio de partida por debajo de los 30.000 euros. Es uno de los coches eléctricos que han marcado un hito reciente en el mercado español. Es sencillo, confortable y eficiente.

Y es que el enfoque de MG, en los últimos años, se ha ido electrificando y camina hacia una movilidad sostenible y accesible para todos. La marca ascendió a principios de año al podio de las firmas que más coches eléctricos vende en España y el MG4 se ha posicionado como el tercer coche eléctrico más vendido el pasado enero en el país.

Estos números refuerzan la vuelta de MG, que hace 3 años regresaba con fuerza al mercado español consiguiendo unos número que nadie había asumido antes. Un ejemplo: el mes pasado se alcanzaron las 50.000 unidades de MG matriculados en España desde esta vuelta.

El futuro mundial de la marca

El objetivo de MG Motor es simple, pero profundo: democratizar la movilidad. Su variada gama, que incluye vehículos de gasolina, híbridos auto-recargables, eléctricos e híbridos enchufables, ofrece versátiles utilitarios, funcionales familiares y espaciosos SUV". Todos ellos distintos entre sí, pero con un gran punto en común: rebosan tecnología punta.

Cada vehículo MG es un testimonio de diseño de primera clase. Estos valores se reflejan, por ejemplo, en el MG3 hybrid+, último lanzamiento de la marca y en el MG4 EV, un premiado utilitario que subraya el compromiso de ofrecer vehículos eléctricos con visión de futuro, tecnológicamente avanzados y emocionantes.

Y en este terreno es donde más cómodos se sienten. Diseñados en el estudio de diseño avanzado de Marylebone (Londres), y fabricados en plantas de última generación, los MG actuales son prácticos y seguros, y vienen repletos de tecnología y preparados para la vida moderna.

La última novedad “eco” es el lanzamiento a finales de este año del Cyberster, que combina el icónico legado de los roadsters con el moderno lenguaje de diseño de la marca MG. Es, en resumen, un nuevo y revolucionario roadster totalmente eléctrico que llegará justo en una fecha que la marca no olvidará nunca: su primer centenario.

Según un estudio reciente de Coyote, un 33% de los españoles pasará entre dos y cuatro horas en carretera este verano. Además, el “III Observatorio de radares 2024” de esta compañía ha señalado que ha aumentado en un 4% el número de radares con respecto al año pasado, situándose la cifra cerca de los 3.000 cinemómetros.

Con todo esto en mente, durante el viaje podemos encontrar congestiones de tráfico o recibir una multa inesperada, así como podemos circular por zonas desconocidas que pueden complicar la conducción. Por ello, la App Coyote es la solución para circular con total tranquilidad y seguridad este verano.

Existen muchas situaciones en las que te puede ayudar esta aplicación de asistencia a la conducción, pero su función estrella es el aviso de radares. Al fin y al cabo, hablamos de un sistema creado por la firma pionera en los avisadores de radares de tráfico.

Mediante la App Coyote podrás evitar multitud de multas al conocer la ubicación de radares fijos, móviles, de tramo, de semáforo o de cinturón. Además, no tendrás que preocuparte de nada, ya que es un sistema legal, permitido en la actual Ley de Tráfico de la DGT. Si bien los detectores e inhibidores de radares están prohibidos por interferir con su señal, Coyote sí está permitido por ley.

Esto es así porque el sistema se sirve de una base de datos geolocalizada y creada en base a información de fuentes públicas como la DGT, Servei o Trafikoa. Por supuesto, siempre hay que respetar las normas de circulación, pero así evitarás multas por cualquier despiste ocasionado por los desplazamientos en estas fechas a lugares que no se suelen frecuentar durante el año.

Así, solo esto ya hace de la aplicación Coyote una gran ayuda, pero hay muchas otras funciones que te harán viajar más seguro. Por ejemplo, podrás acceder a información sobre el tráfico para conocer dónde se están registrando atascos, contarás con navegación GPS con límites de velocidad en tiempo real, recibirás alertas sobre las zonas de bajas emisiones de distintas ciudades, etc.

Todo esto y más, ya que Coyote siempre tiene en cuenta las necesidades de sus miembros y recientemente ha realizado una actualización con el fin mejorar la experiencia de sus usuarios con la app y lograr con ello una conducción más eficaz y segura. Entre dichas actualizaciones, la más destacada se centra en incorporar nuevos sonidos de las alertas, siendo estos más agradables de escuchar y reconocibles.

Con ello se consigue aumentar la seguridad ya que el conductor evita distracciones y permanezca con su vista en la carretera. A su vez, la aplicación tendrá mayor precisión a la hora de recibir información de los atascos y de la localización de las alertas compartidas por los usuarios. Los mapas ganan en nitidez y en contraste de sus colores y gráficos siendo más cómodo su visionado. Todo ello se ha llevado a cabo teniendo en cuenta la opinión de su Comunidad de más de 5 millones de miembros en toda Europa.

Además de estos elementos sobre la interfaz de Coyote, recibir información es clave cuando te encuentras en la carretera. Tanto es así, que la App Coyote no solo te avisa de límites de velocidad, radares y atascos. También recibirás alertas por pasos a nivel o estrechamientos de la vía, así como avisos de otros miembros de la app ante vehículos detenidos o peligros inesperados en la vía.

En definitiva, se trata del mejor copiloto para tus vacaciones de verano y para el día a día, con la información más completa y legal con una interfaz intuitiva y sin anuncios, cuya utilización no podría ser más cómoda para sus usuarios que podrán conducir seguros y sin multas innecesarias. También cabe destacar que Coyote no comercializa con los datos de los usuarios, ni incluye publicidad molesta que molesta y distrae en la conducción.

Pruébala gratis durante 30 días

Así, la App Coyote para tu smartphone no puede faltar en tu próximo viaje este verano y cuando te apetezca ponerte en camino. Actualmente puedes disfrutar de la promoción “Try and Buy” y probar la aplicación 30 días gratis, sin compromiso de permanencia.

Podrás elegir entre su fórmula mensual o anual y entre la versión Classic o Premium*, que incluye la posibilidad de disfrutarla en pantalla grande del vehículo gracias a su compatibilidad con Carplay y Android Auto. Coyote además dispone de un dispositivo, Coyote Mini, que funciona como avisador de radares y es válido también para autos y motos.

De esta forma te podrás hacer con algo más que un GPS o un avisador de radares, ya que te llevarás contigo un verdadero compañero que te ofrecerá la máxima seguridad para que llegues a tu destino y vuelvas a casa sin inconvenientes ni sorpresas desagradables. Haz que tu conducción sea más eficaz, experta y segura. Disfruta del viaje y deja que Coyote te acompañe.

*Servicio sujeto a suscripción. Condiciones en mycoyote.es

MG está arrasando en el mercado con una gama de modelos que ofrece una relación calidad-precio imbatible. Esto es así en los coches térmicos e híbridos, pero también en los totalmente electrificados. Así, el MG4 Electric es el compacto eléctrico del momento, gracias a unas cualidades que han cautivado a todos.

De entrada, el diseño exterior es lo primero que atrae la atención a su paso. Si bien no es lo único importante, hablamos de un coche que no pasa desapercibido gracias a su estética deportiva y a elementos como sus angulosos faros LED, los cuales dominan el frontal aerodinámico. Se trata de faros con 28 LED que se acompañan de los verticales de 36 LED para los intermitentes.

Mientras tanto, las luces traseras también son impactantes. Cuentan con un patrón decorativo en forma de cruz y se componen de 172 LED para crear una apariencia inconfundible. Esto, en una zaga de aspecto futurista y en la que también se aprecian componentes como el alerón, dividido y presente para ofrecer la mejor aerodinámica.

Estos detalles demuestran que los coches eléctricos no deben ser aburridos en su estilo, así como tampoco deben ser vehículos complicados de usar. Con esta filosofía se configura el interior del MG4, que sigue un enfoque minimalista y ergonómico en el que domina la tecnología y la buena elección de materiales.

Diversos materiales de alta calidad pueblan el habitáculo para ofrecer una gran primera sensación a los ocupantes, con varios colores y texturas. Mientras tanto, el salpicadero muestra un cuadro de instrumentos sencillo y sofisticado de 10,25”, así como una pantalla central de las mismas dimensiones con la que podremos manejar el sistema de infoentretenimiento.

Junto a esto, también conviene mencionar el volante de dos radios, achatado por la parte inferior y con mandos físicos en los laterales para manejar determinadas funciones durante la conducción. Esto garantiza el uso cómodo e intuitivo, mientras que la presencia de la pantalla permite eliminar mandos físicos innecesarios y ofrecer un entorno más despejado.

Así, dentro del MG4 Electric reina el minimalismo, pero sin que ello deje de lado la funcionalidad. Esto es algo que demuestran elementos como la consola central flotante, que libera espacio mientras ofrece más espacios para portar objetos.

Más deportividad, más autonomía... Tú decides

Más allá de todo lo mencionado, lo que hace del MG4 un eléctrico verdaderamente interesante es su variedad de versiones disponibles. De entrada, se ofrece el acabado Standard, que incluye elementos como la cámara trasera, la parrilla activa y el navegador. Monta un motor de 170 CV y una batería de 49 kWh que permite lograr 350 km de autonomía WLTP.

Si bien de entrada contamos con una autonomía interesante, la batería de 64 kWh de los acabados Comfort y Luxury supone un gran cambio. Aquí se asocia a un motor de 204 CV para alcanzar 450 km de autonomía WLTP, pero aún hay otra alternativa para quien quiera llegar más lejos: la variante Extended Range, con 245 CV, una batería de 77 kWh y una autonomía de nada menos que 520 km.

Finalmente, dado que este es un eléctrico que también pretende destacar por su dinamismo, no hay que dejar de lado el MG4 xPower. Es la versión más prestacional, con 435 CV que se envían a ambos ejes y permiten lograr un paso de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos. Esto, con la batería de 64 kWh y una autonomía de 385 km.

Así, es evidente que hay una opción para cada conductor en la gama de este compacto eléctrico, con una oferta de acabados que también destaca por un equipamiento de lo más completo. Es así en materia de confort, pero también en seguridad, donde se incluyen todo tipo de controles y asistentes que estarán a tu lado en el día a día.

Por ejemplo, el MG4 Electric cuenta con el Control de Crucero Adaptativo y el Control Inteligente de Luces, pero también con la Alarma de Colisión Frontal, el Aviso de Salida de Carril, el Detector de Ángulo Muerto, la Alerta de Tráfico Trasero, el Asistente de Atascos, etc. Así, siempre estarás rodeado de seguridad al conducir.

Por otra parte, también hay detalles destacables que demuestran las ventajas que puede ofrecer un coche eléctrico, como la carga Vehicle to Load de 2.200 W incluida. ¿Qué significa esto? Que podrás aprovechar la energía del coche para cargar otros aparatos externos cuando sea necesario.

Con todo, el compacto eléctrico de MG ofrece todo lo que se podría esperar e incluso algo más. Además, lo hace desde menos de 20.000 euros, ya que su precio de partida se sitúa en 17.840 euros y viene acompañado de 3 años de mantenimiento. ¿Todavía te sorprende que sea uno de los BEV más buscados?

Hay muchos todocaminos en el mercado, pero no todos son iguales. En el HS, esto es evidente, con una apariencia recientemente renovada y que no hace más que captar miradas. ¿Cómo? Con elementos como el atrevido frontal, inspirado en los icónicos cazas británicos Spitfire y caracterizado por una prominente parrilla y un paragolpes estilizado.

Esto se acompaña además de unos faros con una moderna firma lumínica Full LED, que cuenta además con un efecto en 3D en la parte trasera y aumenta la seguridad en la conducción nocturna. También en la zaga cabe destacar la presencia de un paragolpes y unas salidas de escape dobles que aportan un toque deportivo al exterior.

Este carácter es algo que además se puede potenciar con elementos como las llantas de 17” o los modelos de 18” de la versión Luxury del MG HS, las cuales también se caracterizan por un aspecto elegante. Así, este SUV presenta una filosofía premium en el exterior, pero que también se traslada al habitáculo.

De entrada, en el interior destaca el espacio para cinco ocupantes, los 463 litros de maletero y la calidad percibida por el uso de materiales como el cuero para el volante o tapicerías mixtas de piel Bader y Alcántara en acabados como el Luxury. También es posible contar con techo panorámico, climatización bizona, asientos calefactables, etc. Toda la comodidad que esperas en un coche.

Junto a esto, la tecnología en el MG HS también está muy presente con un cuadro digital de 12,3” que ofrece una buena visibilidad de la información relevante para la conducción, así como con una pantalla de 10,1” que aglutina multitud de funciones. Con ella podemos operar la radio DAB incluida o el sistema de navegación por satélite, entre muchas otras opciones.

Por ejemplo, podemos conectar nuestro teléfono mediante Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto, lo que ofrece una gran comodidad de uso en el día a día. Además, esta pantalla también se combina con elementos como las cámaras 360º repartidas por el coche, las cuales ofrecen facilidad de uso, pero también una gran seguridad.

MG Pilot: toda la seguridad que necesitas a bordo

Los asistentes la conducción han ganado mucho protagonismo en los últimos años y el HS los aglutina en el conjunto MG Pilot de asistencia, con diferentes sistemas de alta tecnología que garantizan la protección en la carretera. Todo, con el objetivo de reducir el mayor número de accidentes o disminuir su gravedad.

De entrada, se incluyen elementos como el Control de Crucero, el Asistente de Mantenimiento de Carril o el de Frenada de Emergencia que ya conocemos. Sin embargo, también se añaden otros como el Asistente de Velocidad en Atascos, que puede hacer que el coche siga la velocidad del vehículo que se encuentra delante en un atasco.

Por otro lado, el Sistema de Asistencia de Velocidad se encarga de detectar las señales de límite de velocidad para recordárselo al conductor en el cuadro de instrumentos. Asimismo, en conducción nocturna destaca el Control Inteligente de Luces, que puede alternar de las luces largas a las de cruce cuando detecta un coche delante para no deslumbrar a otros conductores.

De esta forma, el MG HS ofrece una conducción cómoda y segura en todas las situaciones. Todo, para que solo te preocupes de disfrutar del viaje sin distracciones ni complicaciones.

Un motor de gasolina de 162 CV

En su versión de gasolina, encontramos un motor de 162 CV y 250 Nm de par que ofrece unas prestaciones destacables que se combinan con una gran eficiencia. Se trata de un propulsor que se puede acompañar de un cambio manual de seis velocidades o de un automático de siete relaciones, de manera que tú podrás elegir qué alternativa se adapta más a ti.

Así, a partir de 21.440 euros se puede encontrar el MG HS en los concesionarios. Esto, en un coche de capacidad familiar indiscutible que incluye dos años de mantenimiento, así como siete años de garantía o 150.000 kilómetros.

De esta manera, el HS demuestra que la calidad y la tecnología con aire premium pueden estar al alcance de todos, ahora más que nunca. Una opción sensata que cada vez está cautivando a más conductores en España.

En muchas ocasiones, esta gestión suele ser tediosa, compleja y, para muchos, desconocida. El gran reto es transformar la compra venta de vehículos en una operación más ágil, segura, 100% online y sin desplazamientos.

Y este es, precisamente, el gran propósito de Tramicar que tiene en cuenta la complejidad que supone, por ejemplo, el cambio de titularidad y hace suyo ese gran margen de mejora en la experiencia de cliente.

Solución holística y sencilla

Si algo caracteriza a esta empresa es la sencillez. Su principal objetivo es convertir esta operación en un trámite fácil de solucionar para el cliente final. Y para ello es necesario poder hacerlo en cualquier lugar y momento sin tener, por ejemplo, que escanear documentos o tener la obligación de acudir a un sitio concreto.

Tramicar, en este sentido, se encarga de todo. Aborda todas las posibles casuísticas y simplifica un trámite que, por lo general, suele acarrear bastantes quebraderos de cabeza tanto al comprador como al vendedor.

Su propósito es, por lo tanto, ofrecer una alternativa mucho más simple a todos aquellos que necesitan llevar a cabo operaciones administrativas relacionadas con la compraventa de un vehículo. La gestión integral que ofrece esta plataforma consigue unificar todos los trámites vinculados a la compra y venta de vehículos en una única plataforma.

Desde la transferencia de propiedades hasta la obtención de nueva documentación, también elimina la necesidad de interactuar con múltiples entidades y simplifica el proceso para los usuarios. Gracias a esta plataforma, actualmente, un cambio de titularidad puede hacerse de manera 100% online. Desde casa.

Y si algo les distingue de la competencia es que aportan una solución completa y online de principio a fin. Además, solventan las necesidades de ambas partes. Por un lado, al vendedor le aporta seguridad y cobertura legal.

Al comprador, le proporciona esa misma cobertura legal y además le hace llegar un contrato que avala que los trámites de cambio de titularidad están en marcha. Así, el nuevo propietario puede conducir ese mismo día sin miedo alguno.

Aún hay más. Otro de los factores que hacen a Tramicar un referente en el sector es la posibilidad, además, de gestionar expedientes directamente con la DGT. Eso se traduce en aún más facilidades para los usuarios, que solo deben identificarse y esperar en casa a recibir la documentación física.

Finalmente, el uso seguro de las nuevas tecnologías. Tramicar hace suyos las avances tecnológicos y es que no hay otra empresa del sector que incorpore los procesos de identificación biométrica en su día a día. En Tramicar lo hacen y lo hacen con un sentido: garantizar la excelencia y la seguridad.

Seguridad, compromiso y responsabilidad

Tramicar es hoy la start-up española que revoluciona la gestión más aburrida en la compraventa de vehículos. En el año 2022, ayudó a 235.007 usuarios en sus 1.565.081 de visitas a la página web.

Pero su historia empezó en 2018 cuando los socios fundadores, Jorge Alcántara y Ángel Pons, identificaron un problema latente en la manera en la que se gestionaban los trámites administrativos relacionados con el cambio de titularidad. Este era, claramente, la presencialidad.

Más tarde, a raíz del Covid19, esta necesidad se hizo más evidente. Desde entonces, se pusieron manos a la obra para buscar la mejor alternativa a esta problemática y diseñaron el primer proceso online para la ejecución ágil y segura de estos trámites.

Hoy, cada uno de los que forman parte de Tramicar son una pieza clave para que el servicio que ofrece la compañía exista y funcione de la mejor manera. Para ello, todos los equipos trabajan de forma transversal con una perspectiva customer centric.

Se trata, en definitiva, de buscar el mayor grado de satisfacción y beneficio tanto para los clientes como para los empleados. Todo sin perder la visión inicial de Tramicar: asegurar la sencillez, rapidez, seguridad de un proceso 100% online y desde cualquier lugar.

Cómo ser la mejor solución digital

El siguiente reto para la compañía es mejorar su producto. Y, para ello, la escucha activa del cliente ha sido fundamental. De estas valoraciones, Tramicar extrae conclusiones.

El objetivo es, según palabras de Pablo Santamaría, Director de Estrategia, Producto, “rediseñar por completo los procesos, tanto internos como externos, de los distintos servicios que ofrecemos”. Esta mejora pretende “garantizar al usuario una experiencia mucho más fluida" gracias a una "tecnología más robusta y flexible”, añade.

Todo para llegar a ser la herramienta que se utilice por defecto y que permita a los usuarios llevar a cabo la gestión del trámite prácticamente al momento. En definitiva, Tramicar quiere consolidarse como “la revolución de los trámites” y que de manera online se puedan simplificar y agilizar estos procesos administrativos tan tediosos.

La compañía lo tiene claro. Para triunfar, hay que innovar y buscar la mejora constante de la tecnología. Fernando Suárez, director general de Tramicar, añade que este proyecto no hace más que “reflejar nuestro compromiso con la eficiencia en el mundo de las gestiones de compraventa de vehículos online”.

A menos que se posean habilidades mecánicas avanzadas, llevar a cabo un diagnóstico exhaustivo del vehículo suele requerir una visita al taller, lo cual puede implicar un desembolso de más de 100 euros y pérdida de tiempo. ¿Y qué hay de las averías? Pueden ser de todo tipo y algunas menos graves pueden desencadenar en grandes problemas si no se tratan a tiempo.

Esto es especialmente así si hablamos de problemas en el motor y, aunque llevemos las revisiones al día, no existe una certeza total de que no haya ningún problema en el coche. Por supuesto, tener un mecánico personal disponible las 24 horas del día sería una solución perfecta y Carly ofrece algo similar, pero mucho más realista y económico.

Se trata de una solución sencilla que te permitirá tomar el control del estado de tu coche mediante un escáner OBD2 que se conecta al puerto OBD2 (presente en modelos posteriores a 2001) y una aplicación para smartphone que se empareja con dicho escáner. Solo tienes que registrar tu modelo y tendrás un abanico de posibilidades al alcance de tu mano.

La función más destacada es la del diagnóstico completo del coche. En tan solo unos minutos, la app te proporcionará información detallada sobre las averías presentes, pero también de los componentes que están en buen estado. Tú no tendrás que hacer nada, ya que Carly se encargará de analizar todos los sensores del automóvil.

Es así como podrás ver al instante el estado general del vehículo de forma sencilla. Además de identificarse las averías, el informe te las presentará de manera clara y las clasificará por gravedad, permitiendo determinar cuáles necesitan atención urgente. De esta manera, sabrás qué reparaciones son necesarias y qué problemas abordar antes de que se conviertan en graves inconvenientes.

Esto no solo ahorra tiempo y dinero, sino que también te brindará la confianza necesaria para acudir al taller sabiendo que no pagarás de más o por aquello que no necesitas. No obstante, puede que incluso te evite realizar alguna visita al mecánico, ya que Carly te aportará los conocimientos necesarios para que tú te ocupes de los problemas más sencillos.

Esto es así gracias a la función Smart Mechanic de Carly, que puede ser de ayuda, aunque no tengas conocimientos previos de mecánica. Sentirás que tienes un mecánico personal siempre a tu lado, ya que aquí podrás leer información detallada sobre cada fallo detectado en tu coche en un lenguaje comprensible que no se pierde en tecnicismos. Así, es posible entender rápidamente los síntomas, posibles causas y realizar comprobaciones.

No obstante, lo más interesante es la existencia de guías especializadas en este apartado, las cuales te permitirán reparar las averías sencillas con información detallada paso a paso y datos de todos los repuestos necesarios. Se trata de guías basadas en información oficial de las marcas y en la experiencia de mecánicos expertos.

Con todo, Carly representa la solución definitiva para la incertidumbre y el temor relacionados con las averías. De manera sencilla y accesible, te dará la certeza sobre el estado del vehículo, te ayudará a evitar sorpresas desagradables y te permitirá conocer mejor tu propio automóvil. Sin duda, la mejor forma de disfrutar de tu coche con tranquilidad.

Si quieres comprobarlo tú mismo, en este enlace puedes conseguir un 15% de descuento en Carly, así como utilizando el código AUTOBILD15 en su página web.

El diseño frontal se caracteriza por las ópticas afiladas como seña de identidad inconfundible de la marca y una parrilla cerrada que se integra a la perfección con el resto de elementos que componen la parte delantera del EX30.

En la trasera destacan con pilotos LED partidos en dos secciones horizontales que recorren todo el ancho del vehículo y que combinan a la perfección con las formas verticales, lo que le proporciona un aspecto distintivo y rápidamente reconocible.

Por su parte, el EX30 está disponible en una gama de colores vibrantes inspirados en la naturaleza escandinava, ofreciendo exclusivas y llamativas opciones como el Moss Yellow y el Cloud Blue.

Respecto al interior del Volvo EX30, la firma sueca ha conseguido un ambiente minimalista y sofisticado.

El habitáculo presenta un diseño limpio y desahogado que emplea plásticos reciclados fabricados a partir de objetos como viejos marcos de ventana y persianas; lino, una fibra renovable derivada de las plantas de linaza.

Una mezcla de lana de origen responsable que contiene un 70% de poliéster reciclado, y un material textil cuya composición incluye también plástico reciclado procedente de las redes de pesca desechadas. Esto significa que estamos ante el Volvo más sostenible fabricado hasta la fecha.

El concepto de centralización interior del EX30 se refleja también en el hecho de que tiene una única pantalla vertical de 12,3 pulgadas, situada en el centro del salpicadero, que contiene toda la información relevante para el conductor.

Mostrarlo todo en una sola pantalla significa crear una sensación de espacio alrededor del conductor y también ahorrar en materiales.

En línea con el objetivo de ofrecer un sistema de infoentretenimiento de última generación, el EX30 con Android Automotive incluye ayuda manos libres del asistente de Google, navegación de Google Maps integrada y tus aplicaciones favoritas en Google Play. Es también el primer modelo de Volvo que incluye la función inalámbrica Apple CarPlay.

La barra de sonido es otro ejemplo de diseño inteligente, ya que agrupa todos los altavoces en un solo elemento y reduce la cantidad de cableado y material. Está tan bien integrada, que pasa desapercibida situada bajo el parabrisas y procura un vista despejada y una calidad de sonido impresionante. Además, al no necesitar altavoces en las puertas, se ofrece más espacio de almacenamiento.

El maletero del EX30 cuenta con 318 litros de capacidad, ampliables hasta 904 litros con los asientos traseros abatidos. El diseño es práctico, con un suelo ajustable en dos alturas y múltiples ganchos para mayor comodidad y versatilidad. También cuenta con un hueco de 7 litros bajo el capó delantero, ideal para guardar el cable de carga o pequeños objetos.

Hay un Volvo EX30 pensado para ti

El Volvo EX30 está disponible con dos opciones de motor y dos tipos de batería. La versión de entrada cuenta con el denominado Single Motor de 272 CV y una batería de 49 kWh; esto de otorga una autonomía total de 344 km.

La variante de autonomía extendida para este propulsor se combina con una batería de 64 kWh, lo que supone poder realizar desplazamiento de hasta 480 km con una sola carga.

Y para aquellos que además buscan un rendimiento excelso, existe una versión de doble propulsor conocida Twin Motor Performance con 428 CV y tracción total que llega hasta los 460 km de autonomía.

La capacidad de carga en corriente continua puede alcanzar los 153 kW, lo que permite una recarga rápida y eficiente para pasar del 10% al 80% de la batería en menos de 30 minutos. En corriente alterna a 22 kW de potencia, el EX30 se carga por completo en alrededor de cuatro horas; y si tienes en casa un punto de 7,4 kW, el tiempo rondará las 11 horas en total.

Y, por supuesto, si hablamos de un Volvo tenemos que destacar un nivel de seguridad de referencia dentro de la industria de la automoción.

Desde el acabado de acceso a la gama, contamos con la última tecnología en cuanto a sistemas de ayuda a la conducción. Algunos ejemplos son el programador de velocidad activo, alerta por cambio involuntario de carril, detector de fatiga o detección de colisión frontal con frenada automática entre muchos otros incluidos de serie.

El Volvo EX30 ya está disponible en el mercado con un precio de partida de 34.800 euros. Este modelo se ofrece en diferentes niveles de acabado, incluyendo las versiones Core, Plus y Ultra, cada una con su propio conjunto de características y equipamiento que puedes configurar a tu gusto en la página web del fabricante.

El Volvo EX30 es más que un coche eléctrico; es un símbolo de innovación y compromiso con un futuro sostenible. Cada detalle ha sido diseñado pensando en la seguridad, la comodidad y el respeto por el medio ambiente.

Hacer frente a las averías sin tener conocimientos de mecánica puede ser complicado, ya que existen entre 70.000 y 150.000 tipos de problemas que puede sufrir un automóvil. Ante cualquier inconveniente, acudir a un taller puede ser recomendable, pero esto no garantiza que queden todos los fallos resueltos y que descubras qué le sucede al vehículo.

Para eliminar esta incertidumbre y proporcionar más tranquilidad, Carly llega como un aliado que te dará el control real sobre el estado de tu coche. Se trata de una herramienta sencilla, compuesta de un escáner OBD2 que se conecta al puerto OBD2 (presente en modelos posteriores a 2001) y de una aplicación a la que se empareja. Una vez hecho esto, accederás a muchas posibilidades.

Con el coche registrado en la aplicación, Carly te ayudará a conocer con detalle qué averías están presentes en cuestión de minutos, tras realizar un diagnóstico completo. El sistema analizará todos los sensores del automóvil y generará un informe con el estado general, pero también con un detalle de todos los errores encontrados y su nivel de gravedad.

De esta forma, podrás ver qué requiere la mayor atención e incluso podrás trabajar sobre averías que no son severas, pero que pueden desembocar en algo mucho más grave en un futuro. En definitiva, algo que te evitará hacer frente a un elevado e inesperado gasto económico.

Smart Mechanic: tu mecánico de bolsillo en Carly

Con el informe del diagnóstico, podrás acudir al taller con la certeza de que no tendrás que pagar por reparaciones innecesarias, pero esa no es la única ventaja que te ofrece Carly. Gracias a su función Smart Mechanic, podrás conocer todo lo necesario sobre cada avería con un lenguaje claro e información de mecánicos expertos.

Una vez se han detectado las averías, de esta forma podrás comprobar sus síntomas, posibles causas e incluso cómo realizar comprobaciones. Además, podrás conocer en detalle dónde se encuentra el problema y prever qué otros inconvenientes pueden surgir si no se realizan las reparaciones necesarias.

De esta forma, podrás conocer fácilmente los fallos que tiene tu coche, sin tener que hacer frente a jerga complicada y reservada a aquellos que ya poseen conocimientos de mecánica. Es así como podrás acudir al taller con tranquilidad o hacer reparaciones sencillas tú mismo, ya que Carly te proporciona guías perfectas para los arreglos menos complicados.

Así, Carly no solo te ayudará a mantener tu coche en las mejores condiciones, sino que te ayudará a aprender más sobre él y a evitar experiencias desagradables en talleres poco fiables. Así podrás tener más control sobre tu vehículo y tranquilidad en el día a día, con la certeza de que tu coche no te dará problemas inesperados que lamentará tu bolsillo.

¿Quieres comprobarlo tú mismo? En este enlace puedes conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el código AUTOBILD15 en su página web.

Madrid Car Experience (MCE) se celebrará del 22 al 26 de mayo concentrando en 34.000 m2 la oferta de automoción más completa del momento. Y lo hace con un objetivo claro: hacerte vivir una experiencia única a ti y a los más de 150.00 visitantes que se espera acudan a esta cita.

Automoción 360º

Y ¿qué vas a poder ver en el MCE? Entre otras cosas, la mayor oferta de vehículos electrificados del país. Además, vas a poder probar vehículos nuevos y hacerte una idea real de lo que sería recorrer kilómetros con ellos.

Y es que el recinto ferial IFEMA MADRID se abre a lo grande al mundo de la movilidad y tiene ya listos más de 28.800 metros cuadrados para las exposiciones en interior, y más de 5.000 metros en el exterior donde seguir pisando el acelerador.

El gran evento del automóvil tiene de todo: espacios de venta, de promoción, experienciales y de prueba. Para que conozcas y descubras marcas y productos y para que celebres el futuro de la movilidad. Y, así, decidas si te subes a él.

Un futuro marcado por los vehículos eléctricos que, cómo no, estarán en el centro de todo showroom. Pero no solo podrás verlos, en Madrid Car Experience también se van a presentar a fondo estos modelos y se debatirá en interesantes charlas sobre su autonomía, los puntos de carga o las diferentes formas de electrificación.

Llegan, por lo tanto, nuevos formatos de participación a un evento único donde destacan conferencias sobre seguridad o conectividad y donde la interacción de las marcas con el público será real.

¿Ejemplos? boxes de prueba outdoor, para experimentar y probar los coches; boxes eléctricos indoor, donde acceder a los diferentes modelos de vehículos eléctricos del mercado; el espacio Electric Demo Show, donde conocer cómo va a ser el futuro de la movilidad con una exposición interactiva; o el Autobello Car Exhibition, una muestra exclusiva de vehículos de alta gama, modelos únicos, clásicos y deportivos.

Por lo tanto, sí, esta nueva cita va a ser una plataforma clave de promoción para las más de 30 marcas confirmadas que van a mostrar y vender sus modelos a través de acciones impactantes y nunca vistas en un recinto ferial.

Además, Madrid Car Experience contará como Partner Digital exclusivo con Carwow, el comparador más potente de vehículo nuevo en España, con una plataforma online que busca ayudar a sus usuarios durante el proceso de compra de cada coche.

Música, gastronomía y propuestas rompedoras

Pero hay más. MCE se consagrará esos cinco días también como un ecosistema único donde las marcas y los coches van a compartir protagonismo con el ocio, la buena música y la mejor gastronomía.

No te pierda la zona Music Experience, donde se ofrecerán más actividades, música en vivo, DJ sets y la Food Experience con la mejor oferta gastronómica para darle un bocado a una cita sin precedentes. Sí, el MCE se adapta a ti y a tus necesidades en cada momento.

Con todo, estos días son ya clave en la agenda social y de ocio del mes de mayo en la ciudad de Madrid que apuesta ofrecer un entorno de impacto y diversión para que el público pueda disfrutar de las mejores experiencias. Y ¡qué vivan los coches!

¿Quieres experimentar por ti mismo esta revolución? Puedes hacerte ya con tu entrada, en la nueva web del Madrid Car Experience. Aprovecha los descuentos 3x2 y 4x3 disponibles o accede a la promoción por venta anticipada (disponible en la web hasta el 14 de mayo) y consigue su entrada por 9 euros.

Ante esta incertidumbre y la posibilidad de ser estafado, Carly ofrece un método inteligente. Con su escáner OBD II y una app intuitiva para smartphones, puedes tomar el control del estado de tu coche y evitar ser engañado aunque no seas un experto en mecánica. Ya no tendrás que depender solo de la palabra del taller, sino que podrás obtener información precisa sobre las averías de tu vehículo.

Para utilizarlo, solo tienes que seguir unos sencillos pasos: conecta el escáner Carly al puerto OBD II (presente en todos los coches desde 2001) que se suele situar bajo el volante y empareja el dispositivo con la aplicación móvil. Entonces podrás realizar un diagnóstico completo con toda la información que necesitas.

Tras solo unos minutos, recibirás un informe detallado que indica el estado general de tu automóvil y un desglose de los fallos detectados, cada uno con su nivel de gravedad. Además, Carly realizará un escaneo de cada sistema y sensor presente coche, por lo que podrás comprobar la salud de todos sus componentes en un tiempo récord.

Sin duda, esto ya es interesante, pero solo es el principio de las posibilidades que ofrece este sistema. Entre las funciones que ofrece, una de las más destacadas es la denominada Smart Mechanic , que te dará acceso a guías especializadas con información detallada y profesional sobre cada problema que ha sido detectado en tu coche.

A diferencia de las herramientas de diagnóstico convencionales, que proporcionan solo un código y una breve descripción, Smart Mechanic te brinda una comprensión más profunda basada en la información oficial de fabricantes y expertos. En realidad, es como tener a un mecánico a tu disposición, ya que te ofrece todos los datos sobre las causas y síntomas de las averías.

Sea como fuere, todavía puedes hacer mucho más con Carly. Si solo quieres conocer los problemas que tiene tu vehículo y acudir al taller sabiendo qué debe ser reparado, la funciónTaller Digital te interesa. Con ella, tras el diagnóstico del coche, podrás obtener un informe en PDF detallado que podrás compartir con tu mecánico para asegurarte de que solo se realicen las reparaciones necesarias.

En este documento estarán presentes todos los problemas detectados en el coche y aparecerán clasificados por sistemas y por la severidad. Así, se mostrará con claridad aquello que merece atención en el taller y también se enumerarán aquellos sistemas que están en buen estado para que no tengas que hacer frente a gastos innecesarios.

De esta manera, con Carly obtendrás una mayor tranquilidad al acudir a cualquier taller. Ya no tendrás que preocuparte por ser estafado por reparaciones que no necesitas, ya que podrás saber con certeza aquellos sistemas que tienen problemas y aquellos que están en perfecto estado.

Con todo, es evidente que Carly puede ser una gran ayuda para detectar las averías de tu coche y repararlas, pero también puede ser una herramienta clave para llevar el mantenimiento al día. Con el escáner y la aplicación podrás llevar un registro de las revisiones y mantenimientos de tu coche, así como sabrás cuándo debes realizar el siguiente. Esto también te ayudará a evitar futuras averías.

Al fin y al cabo, mantener tu vehículo en buen estado es crucial. Por ello, Carly puede ser tu mejor compañía, ya que te ofrecerá un control sobre el estado de tu coche para el día a día y para cuando debas ir al taller. Así, ahorrarás tiempo en el diagnóstico y dinero, ya que no estarás a la merced de los engaños de establecimientos poco fiables. En resumen, tendrás tranquilidad y seguridad.

¿Quieres comprobar por ti mismo las ventajas de Carly? En este enlace podrás conseguir un 15% de descuento en Carly, así como al utilizar el cupón AUTOBILD15 en la web de Carly.

Mediante el escáner Carly, que se conecta al puerto OBD II de todos los modelos de coches a partir del año 2001, puedes utilizar la aplicación disponible en Android e iOS. Esta es muy sencilla de utilizar ya que solo debes emparejar el dispositivo con tu móvil mediante bluetooth, añadir datos del coche y la aplicación te permitirá realizar varias funciones.

Esto es todo lo que necesitas para hacer uso de Carly, ya que no es necesario que cuentes con conocimientos previos de mecánica para beneficiarte de todo lo que puedes obtener mediante la app. Con total facilidad, tendrás a tu alcance una variedad de posibilidades que te aportarán todo lo que necesitas.

De entrada, una de las opciones más interesantes es la de ‘Revisión de Coches Usados’, que te permite comprobar el número de bastidor y comprobar el historial de kilometraje del coche para así descubrir si ha sido manipulado. Por supuesto, esta no es una práctica que siempre se dé, pero de esta forma eliminarás todas las posibilidades de sufrir las consecuencias.

Con esto, podrás comprobar que el kilometraje del coche es correcto, pero solo es la punta del iceberg. Una de las mayores ventajas de Carly es la posibilidad de analizar los fallos del coche mediante el registro de los sensores que tiene el vehículo. Así, en apenas unos minutos puedes saber qué fallos tiene el coche, junto a una indicación de su gravedad. De esta forma, podrás verificar si un coche está en un mal estado y evitar ser estafado con un coche que esconde problemas graves.

Información de expertos para arreglar las averías

Además de esto, la función Smart Mechanic te permitirá acceder a guías creadas a partir de información de las marcas y conocimientos de mecánicos expertos para que puedas saber cómo se pueden solucionar los errores detectados. Así podrás ver si merece la pena comprar el coche e incluso reparar las averías sencillas para eliminar posteriormente los fallos registrados.

Con esta herramienta podrás saber si es posible que aparezcan averías más serias en un futuro, lo que supone una gran preocupación a la hora de comprar un coche de segunda mano. Además, Carly no solo te puede ayudar en estos momentos, ya que puedes utilizarlo también durante la prueba de conducción del coche.

Dado que hablamos de un sistema que obtiene información de todos los sensores del vehículo, puedes recibir más información sobre la marcha que la que te indica el cuadro de instrumentos. Todo depende del modelo en cuestión, pero siempre obtendrás más datos para que no solo te bases en aquello que tú detectes al volante, sino también en lo que te aporte este sistema.

De esta forma, en líneas generales hablamos prácticamente de tener a un mecánico experto siempre a tu lado, ya que Carly te brindará la información necesaria para que puedas comprar un coche usado con conocimiento y seguridad. Así es cómo puedes asegurarte de que tu compra no esconde sorpresas desagradables que requieran visitas al taller y un gasto elevado.

Mantén el coche siempre en las mejores condiciones

Asimismo, dado que este es un dispositivo que también se puede utilizar para controlar el mantenimiento del coche, no solo te servirá a la hora de decidir si lo vas a comprar o no. El escáner puedes dejarlo conectado en el puerto OBD II, ya que apenas consume energía. Así, podrás revisar de forma periódica el estado del vehículo.

Haciendo esto, te aseguras de que el automóvil está en las mejores condiciones y podrás detectar pequeñas averías antes de que incrementen su gravedad y ocasionen peores problemas. Además, con la sección de servicio y mantenimiento de la app, también podrás llevar al día cuestiones como las revisiones o los cambios de aceite, lo que también será de gran ayuda.

Por lo tanto, atrás quedaron los tiempos en los que comprar un coche de segunda mano era una lotería. Gracias a Carly, podrás evitar sorpresas desagradables y disfrutar de tu coche con toda la tranquilidad, sabiendo que tienes un vehículo en buen estado y sin tener que afrontar costosas reparaciones normalmente imprevistas. Ahora tendrás un experto de bolsillo siempre contigo.

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Hay mucho que destaca en el nuevo integrante de la gama de coches eléctricos de Kia, pero no cabe duda de que lo primero que llama la atención es su diseño. Aunque se trata de un modelo de producción, apenas ha cambiado su aspecto desde que lo conocimos como concept y eso hace que gire cabezas por donde pasa. Sin duda, su apariencia es inimitable y también está repleta de detalles.

Por ejemplo, el frontal Digital Tiger Face cuenta con elementos que destacan, como la ausencia de parrilla, los faros verticales y el musculoso paragolpes. Mientras tanto, en el lateral encontramos llantas carenadas de 21 pulgadas y un aspecto robusto, como también se aprecia en la zaga. Aquí, eso sí, el protagonismo lo tiene el gran portón del maletero y los futuristas pilotos traseros.

Todo esto define el exterior, pero ¿qué encontramos en el interior del EV9? Lo primero es la amplitud, con una generosa tercera fila de asientos y unas puertas que facilitan el acceso a cualquier plaza. Además, también encontramos confort también en la última fila, con tomas USB-C, portabebidas y ajuste eléctrico del respaldo en unos asientos compatibles con sistema Isofix.

De la misma forma, la segunda fila de asientos también ofrece amplitud y comodidad, con detalles como el climatizador específico o la posibilidad de mover las butacas e inclinar el respaldo. Finalmente, las plazas delanteras también cuentan con espacio y comodidad para los ocupantes, pero aquí cobra protagonismo otro elemento: la tecnología.

Tres pantallas comandan el salpicadero. Hay una de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra del mismo tamaño para el infoentretenimiento, así como otra de 5,3 pulgadas entre ambas para la climatización. Eso sí, eso no es todo, ya que el EV9 también incluye un lector de huellas que identifica al conductor y carga su configuración favorita automáticamente.

Aun así, este no es el único punto en el que innova el SUV eléctrico de la marca coreana, ya que otro de sus pilares es la sostenibilidad, con tejidos de calidad que no dañan el medio ambiente. Así, no encontramos cuero animal y se añaden plásticos reciclados, además de pintura BIO para determinados embellecedores.

Prestaciones, buena autonomía y seguridad a bordo

Con todo esto, el EV9 destaca incluso sin estar en marcha, pero en la conducción también ofrece sorpresas. Cuenta con dos motores eléctricos que le aportan tracción integral, 385 CV de potencia y 700 Nm de par. Esto se traduce en un paso de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos, lo que beneficia su comportamiento en carretera. ¿Y qué hay de su autonomía? Firma 505 kilómetros según el ciclo WLTP.

Esto último es posible gracias a su batería de 100 kWh, que permite realizar recorridos largos y cuenta con una red de 800 voltios, muy por encima de los 400 de otros coches eléctricos. Así, podrás cargar a 240 kW en corriente continua, donde podrás conseguir 223 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.

De esta forma, rápidamente podrás volver a disfrutar al volante de este todocamino, que destaca por un chasis y una puesta a punto que te hará sentir que te encuentras en un modelo más ligero. Con esto, al volante es un vehículo muy agradable, pero también seguro, gracias a su larga lista de asistentes entre los que destacan el aparcamiento asistido, la alerta de fatiga o la de tráfico cruzado.

En definitiva, el Kia EV9 presenta una revolución entre los SUV eléctricos, ya que se trata de un coche que combina calidad, espacio, prestaciones, tecnología, autonomía y seguridad. Esto, entre otros elementos, por supuesto, de manera que es un referente en su segmento. Además, cuenta con los 7 años de garantía de Kia, lo que lo convierte en un modelo aún más interesante que no te puedes perder.

Diseñado, desarrollado y producido en España, el SEAT Arona cuenta con multitud de claves que explican su éxito. Comenzando por su exterior, cuenta con un estilo moderno y con un cierto toque deportivo que también se aprecia en su conducción, pero también con una gran variedad de personalización que hace que tu unidad pueda adaptarse perfectamente a tus gustos.

Para este modelo, SEAT ofrece tres colores de techo y nueve de carrocería, ya que no es necesario que ambos se presenten en el mismo tono. Así, esto no solo resulta en una apariencia más juvenil, sino que también permite configurar un total de 89 combinaciones.

De esta forma, podrás darle tu toque a un todocamino que ya llama la atención por sí mismo. Gracias a la actualización que recibió en 2021, destaca en su exterior por detalles como sus faros LED de serie en toda la gama, sus nuevos paragolpes, el spoiler trasero y las llantas de aleación de aspecto deportivo.

Por dentro, tecnología y sostenibilidad

Por otra parte, el interior del SEAT Arona no se queda atrás y se caracteriza por su calidad y tecnología. Este último apartado lo podemos encontrar con las pantallas flotantes de 8,25” o 9,2” del salpicadero, el cuadro de instrumentos digital con pantallas de 8" y 10,25", y la conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Mientras tanto, la calidad también está presente y se mezcla con la sostenibilidad.

Al subir en este SUV urbano encontrarás elementos como el volante multifunción en cuero Nappa y materiales blandos en el salpicadero. Sin embargo, para quien busque la máxima sostenibilidad, el paquete de equipamiento Marina Pack trae consigo el material Seaqual Yarn de plástico reciclado y el Label Blue by Borgers hecho de plásticos reciclados provenientes de los fondos marinos para el suelo y alfombrillas.

Esta alternativa de equipamiento está disponible en determinados acabados de este todocamino, pero con ella colaborarás con la limpieza de los mares y océanos. Al fin y al cabo, los materiales provienen de ellos y son extraídos por ONGs, pescadores, autoridades y comunidades locales.

De esta forma, tienes acceso en el interior del Arona a una opción sostenible e igualmente agradable para los ocupantes, los cuales también se podrán beneficiar de factores como el confort en marcha y el espacio. Es más, sobre este último rasgo, solo hay que apreciar la capacidad del maletero: nada menos que 400 litros.

Tres motores de gasolina de gran eficiencia

En lo referido al apartado mecánico, el SUV urbano de SEAT cuenta con tres motores y ofrece cuatro combinaciones mecánicas de gasolina. De entrada se encuentra el 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual, mientras que el 1.0 TSI de 110 CV puede montar cambio manual y un automático DSG de 7 marchas. Finalmente, este cambio DSG también se encuentra en el 1.5 TSI de 150 CV.

Sin duda, la motorización que elijas dependerá de ti, pero en todas ellas encontrarás una gran eficiencia de combustible. Además, esto se sumará al clásico tacto de conducción deportivo típico de la marca, con una agilidad y estabilidad en marcha que no igualan los rivales de este modelo, así como con varios modos de conducción disponibles para diversas situaciones.

La tecnología más avanzada en seguridad y conectividad

Por otro lado, a nivel de acabados podrás optar por cuatro: Reference, Style, X-Perience y FR. El primero de ellos se asocia al motor de 95 CV, mientras que el de 110 CV se encuentra en los restantes. Eso sí, el de 150 CV solo puede asociarse al FR, ya que es el más deportivo.

Aun así, si buscas ir más allá, también cuentas con paquetes opcionales de equipamiento. Entre ellos encontramos el Style XL, los X-Perience XM, XL y XXL o los FR XL RX y XL. Eso sí, nunca notarás que te falta algo en tu Arona con su equipamiento de serie, ya que cuenta con un amplio abanico de elementos ya incluidos, especialmente en su tecnología.

En el acabado de acceso Reference puedes encontrar iluminación completamente de LED y muchísimos asistentes como el de frenada automática de emergencia con detector de peatones y ciclistas, el de arranque en pendiente, el detector de fatiga o el asistente de mantenimiento de carril. Además, se añaden sensores de aparcamiento trasero, llantas de 16” y un Digital Cockpit de 8” con una pantalla central de 8,25”, entre otros.

Además de esto, conviene mencionar la inclusión de serie del sistema SEAT Connect, que permite gestionar en remoto distintas funciones del coche. Todo, desde tu teléfono móvil y con la máxima comodidad.

Mientras tanto, si quieres todo lo que este SUV te puede ofrecer, sus elementos opcionales y de acabados superiores aportan todavía más tecnología a este modelo. Así podrás contar con el control de crucero adaptativo, el asistente de viaje Travel Assist, el reconocimiento de señales, el climatizador bizona, la cámara trasera, etc. Además, el Digital Cockpit crece a 10,25”, con una pantalla central de 9,2”.

Junto a todos estos elementos, también es posible agregar el asistente de aparcamiento autónomo, el cargador inalámbrico para teléfono móvil o la cámara de visión trasera, entre otros muchos elementos. Todo lo que puedas necesitar, lo encontrarás en tu Arona.

Por solo 120 euros al mes con SEAT Flex

De esta forma, no cabe duda de que hablamos de un SUV completo, el cual ofrece también una relación calidad-precio destacable, con un precio de partida de 19.570 euros. Además, también podrás optar por fórmulas de financiación como SEAT Flex, en la que puedes contar con este interesante todocamino desde solo 120 euros al mes y con unas condiciones inmejorables.

Con esta alternativa, tú eliges si dar una entrada o no, la cuota mensual, la duración del contrato y el kilometraje anual a realizar. Así, contarás con el mantenimiento incluido y, al finalizar el contrato, podrás pagar una cuota final para quedarte con el coche, cambiarlo por otro o devolverlo.

Así, es fácil entender por qué el SEAT Arona sigue siendo un auténtico superventas en España. Si buscas un SUV urbano con calidad, deportividad y tecnología; así como uno con una relación calidad-precio destacable, este todocamino español no tiene rival.

La consola de Nintendo se convertirá en el epicentro de momentos de diversión inolvidables, porque ofrece una experiencia a la medida de cada miembro de la familia. Su magia radica en su concepto híbrido, que nos permite personalizar la experiencia de juego según la ocasión.

Podemos disfrutar del juego en nuestra televisión de manera directa y sencilla, colocándola en su base y conectándola con un cable HDMI. También tiene un modo sobremesa que nos permite seguir la partida en su pantalla cuando la tele está ocupada. Pero, además, podemos llevarla de viaje gracias a su modo portátil. Basta con encajar los mandos en los laterales para asegurar horas y horas de entretenimiento en cualquier lugar.

Un catálogo de juegos familiar y al alcance de todos

Hablemos ahora del catálogo de juegos, porque una preocupación habitual entre padres y madres es saber a qué van a jugar sus hijos. En este sentido, Switch garantiza una tranquilidad total, porque cuenta con un repertorio excepcional de títulos aptos para todas las edades. La mayoría de los juegos de la consola, sobre todo los de la propia Nintendo, tienen un concepto familiar que la convierte en una plataforma segura.

Su amplia y diversa oferta se adapta a todos los gustos, desde las divertidas partidas de Super Mario Bros: Wonder a las alocadas carreras de Mario Kart 8 Deluxe, pasando por la actividad física de Switch Sports o la desbordante creatividad de Animal Crossing: New Horizons.

Pero ya que hablamos de pasar tiempo jugando juntos, ¿qué pasa si no estamos familiarizados con los videojuegos? Nintendo Switch también resuelve este problema de la manera más sencilla: muchos de sus juegos están diseñados pensando en aquellos que no están acostumbrados a los controles tradicionales de las consolas.

Sus mandos incluyen un sensor de movimientos que hace que podamos jugar si complicaciones, simplemente girando el mando o apuntando directamente a la pantalla. ¡Así la diversión estará al alcance de todos!

Con todo esto, queda claro que, si estamos en busca del mejor regalo para disfrutar en familia, Nintendo Switch no puede faltar en nuestra carta a los Reyes Magos.

Este fabricante de neumáticos estadounidense es uno de los más populares a nivel mundial y, en el caso de los compuestos todo tiempo, cuenta con una dilatada experiencia. Hace pocos años que se está hablando con frecuencia de estas gomas, pero ya las inventó Goodyear en 1977 con los Goodyear Tiempo. Este lanzamiento supuso la llegada de un gran avance para el automovilismo.

Mientras que los neumáticos de verano son perfectos para circular por encima de 7 grados y los de invierno lo son para condiciones por debajo de esa temperatura, incluso con nieve y hielo, los todo tiempo ofrecen un buen rendimiento durante todo el año. Ahora bien, ¿qué los hace tan especiales?

Como los neumáticos de verano, este tipo de gomas proporciona un buen agarre en épocas de calor y clima seco, sin que su desgaste sea pronunciado. Mientras tanto, en invierno y en condiciones climatológicas adversas también ofrece más seguridad, con una mayor adherencia que la que pueden ofrecer los compuestos de verano.

Junto a esto, conviene tener en cuenta la mejora que supone la instalación de gomas todo tiempo en situaciones de suelo mojado o nieve, ya que el agarre es mayor y su resistencia al aquaplanning es superior. Esto es así gracias a los surcos hidrodinámicos, así como a la configuración apta para nieve que presentan desde hace dos años los neumáticos de Goodyear.

En definitiva, este tipo de neumático es perfecto para la mayoría de las situaciones y, por ello, Goodyear cree que debería ser el estándar en España. Al fin y al cabo, en nuestro país contamos con una notable variedad climática y conviene estar preparado con uno de los elementos de seguridad más importantes de nuestro coche. Así, destacan tres gomas para todo tipo de vehículos.

Turismo, SUV o comercial: ¿qué compuesto es mejor para ti?

En la gama de compuestos todo tiempo del fabricante norteamericano encontramos variantes específicas para turismos, SUV y furgonetas. Así, para los primeros se ofrece el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, disponible en 65 medidas desde las 14 hasta las 20 pulgadas.

Este modelo es el más galardonado en comparativas de revistas especializadas y destaca por varios detalles. Por ejemplo, en seco ofrece una menor distancia de frenado y más maniobrabilidad, con una deformación reducida incluso en maniobras pesadas, gracias a los bloques de los hombros y a la resistente corona.

Junto a esto, en mojado estas gomas presentan unas ranuras que garantizan la resistencia al aquaplanning durante toda la vida útil del neumático, mientras que en nieve se ofrece el máximo agarre por las entalladuras del centro de la banda de rodadura. Así, este compuesto es capaz de destacar en cualquier situación que te puedas encontrar al volante de tu coche.

Esta es la goma que debes elegir si conduces un turismo y, si tu coche es un SUV, debes optar por los Vector 4Seasons Gen-3 SUV. Cuentan con las mismas virtudes que ya hemos mencionado, pero están diseñados para las características de estos populares vehículos. Eso sí, ¿y si cuentas con un vehículo comercial como una furgoneta? También hay algo para ti.

Para este tipo de vehículos se ha desarrollado el neumático Goodyear Vector 4Seasons Cargo, especialmente configurado para las exigencias del sector profesional. Como es de esperar, ofrece un buen rendimiento en seco y mojado, con unas laminillas entrelazadas para mejorar la adherencia y estabilidad. Así, la seguridad es lo primero, pero no es lo único.

Dado que hablamos de vehículos que realizan una gran cantidad de kilómetros al año, estas gomas están preparadas para resistir durante más tiempo sin perder sus cualidades. Además, también ofrecen una menor resistencia a la rodadura, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.

De esta manera, está claro que unos buenos neumáticos no son solo un avance en materia de seguridad, sino que pueden ayudar incluso a lograr un ahorro al volante. Las virtudes de los Goodyear Vector 4Seasons están claras y por ello ya se instalan de origen en más de 27 modelos, tales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Audi A4 y el Jeep Renegade.

Finalmente, si no tienes claro aún si realmente estas gomas son adecuadas también para las condiciones invernales, debes tener en cuenta que toda la gama Goodyear Vector 4Seasons cuenta con marcaje de invierno, representado por la montaña de tres picos y el copo de nieve. Así, no solo podrás usarlos en condiciones de nieve, sino que además no tendrás que montar cadenas.

Por lo tanto, ya sabes que elegir el mejor compuesto para tu coche es esencial y nunca será una mala decisión. Si quieres unas gomas eficientes y eficaces durante todo el año, con una calidad respaldada por un fabricante con 125 años de experiencia, en los Vector 4Seasons encontrarás todo lo que necesitas.