VÍDEO: Así se desveló el Chevrolet Corvette ZR1 2025, roza los 350 km/h y tiene mejor relación peso-potencia que un Veyron
Este Corvette de más de 1.000 CV quiere conquistar el mundo, ser el mejor superdeportivo del momento.
Así se desveló el Chevrolet Corvette ZR1 2025, roza los 350 km/h y tiene mejor relación peso-potencia que un Veyron. Este Corvette de más de 1.000 CV quiere conquistar el mundo, ser el mejor superdeportivo del momento. Y lo cierto es que va por buen camino…
Los ZR1 siempre han perseguido la excelencia. La variante del Corvette más radical siempre ha tenido un objetivo claro, ser el más rápido. De esa forma, no nos extraña que monte el V8 de producción más potente que se haya creado, un auténtico alarde de ingeniería.
Con casi 1.080 caballos de potencia, estamos ante un motor fuera de lo común. Hablamos del corazón del Z06, el LT6 atmosférico. Cuenta con 5.5 litros y tiene cigüeñal plano, un corazón bautizado como Small Block Gemini que en el Z06 declara nada menos que 689 CV.
Esta mecánica recibe ahora dos turbos. Con ellos, llega a la cifra de 1.079 CV a 7.000 rpm y nada menos que 1.123 Nm. El bloque se ha revisado y reforzado en prácticamente la totalidad de sus componentes, preparándolo para poder recibir estos dos turbocompresores.
Con tanta potencia y una configuración de motor central, nos encontramos con un superdeportivo que sin miedo quiere batir a cualquier otro que se ponga por delante. Su motor se une a un kit de carrocería muy aerodinámico, un cóctel perfecto para ser el más rápido.
Entre otros elementos destaca el alerón activo. Monta un spoiler delantero en fibra de carbono, suma mayor ventilación para los frenos y no le faltan deflectores móviles delanteros. Eso sí, está disponible el paquete de rendimiento ZTK, lo máximo en este coche.
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Este paquete de rendimiento ZTK monta un alerón de enormes dimensiones, más grande si cabe que el del Porsche 911 GT3 RS. Es de fibra de carbono, y dispone de aletines laterales inclinados. Un elemento que llama la atención nada más ver el coche.
Cuenta con suspensión Magnetic Ride, suspensión ajustada con muelles más rígidos. Gracias a esta configuración, el coche genera más de 544 kg de carga aerodinámica a velocidad máxima. La marca habla de una velocidad máxima de 340 km/h.
Por supuesto, Chevrolet dice que estamos ante un coche de menos de 10 segundos en el cuarto de milla. El peso total del vehículo es de solo 1.665 kg, o 1.705 kg para el cabrio, la versión sin techo. Y no le falta de nada, pues el equipo de frenos es igualmente destacado.
Este nuevo sistema de frenos para el Chrevrolet es capaz de pasar de 320 km/h a 130 km/h en 24,5 segundos. Esto es un 22 % más rápido que el ZR1 C7 y un 53 % menos que el ZR1 C6. Debemos de tener en cuenta que estos ZR1 del pasado, no llegaban ni a los 800 CV.
La marca no lanzará el Corvette más radical hasta principios de 2025. Actualmente, encontramos en la gama el Stingray, el Z06 y E-Ray híbrido, con 655 CV para el primer híbrido de su historia.
