Toto Wolff no quiere oír ni hablar sobre esta posible opción para el futuro de su archienemigo Christian Horner
Toto Wolff habla sobre la salida de Horner de Red Bull, su posible regreso a la F1 y lanza una advertencia en forma de broma: “Si vuelve con la FIA, estoy jodido”.
El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 fue el primero en los 20 años de historia de Red Bull en el que Christian Horner no fue el máximo dirigente del equipo de las bebidas energéticas. Despedido hace un par de semanas, su salida de la formación pilló a muchos por sorpresa, y en Spa-Francorchamps hasta Toto Wolff, director del equipo Mercedes, habló sobre él.
Wolff y Horner han tenido muchos 'enganchones' a lo largo de los últimos años, en los que Red Bull y Mercedes han sido rivales. Desde la batalla entre Lewis Hamilton y Max Verstappen por el título en 2021, que se resolvió en el GP de Abu Dhabi tras una polémica decisión de la FIA, hasta diferentes cruces de declaraciones con respecto a distintas normativas técnicas que beneficiaban a según qué parte.
En una entrevista con Sky, Wolff fue preguntado acerca de Horner, rival por tanto tiempo de su escudería... y el austriaco no duda de que, antes o después, el que fuese uno de los artífices de los grandes éxitos de Red Bull, volverá al paddock. Eso sí, teme su futura posición...
"Christian siempre ha sido alguien controvertido y nada políticamente correcto. Era bueno para el espectáculo, y desde ese punto de vista se le echa de menos. Su trayectoria y sus éxitos habla por sí mismos", comentó Wolff, antes de soltar un comentario que no ha tardado en hacerse viral.
"No creo que Christian se haya ido para siempre. Quizás vuelva a aparecer en el paddock con otro papel. Tengo que tener cuidado, porque si vuelve en la FIA, ¡estoy jodido!", comentó entre risas el gran jefe del equipo Mercedes de F1. Toto ha asegurado que aún no ha hablado con Horner, aunque lo hará próximamente, ya que "por el momento no lo he considerado adecuado".
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También es demasiado pronto para hablar con claridad de un posible destino para el dirigente británico, ya que su contrato le unía hasta 2030 a Red Bull y, al parecer, todavía hay algunos flecos por cerrar con respecto a la decisión adoptada por la compañía. Esto le impide hablar sin quebrantar acuerdos de confidencialidad y tampoco está claro si sería libre para unirse a otro equipo.
De acuerdo con los rumores, Horner podría llegar a embolsarse una indemnización de más de 70 millones de euros por la resolución anticipada de su acuerdo contractual con la escudería de Milton Keynes. Desde su marcha, con aquel sonado discurso de despedida, la única vez que se ha pronunciado ha sido con una imagen en Instagram donde se le ve montando a caballo y el mensaje: "Caballos diferentes este domingo".
Hablando de caballos, el equipo con el que más veces se le ha vinculado en el pasado es precisamente Ferrari, donde en muchas ocasiones se ha comentado que falta un liderazgo con mano de hierro que guíe al equipo a unos éxitos que le han sido esquivos desde hace casi dos décadas. Su último título, de constructores, data del año 2008... ¡en aquel entonces, Red Bull no había ganado ni un solo campeonato!
Pero antes de que esa opción salte a la palestra - quién sabe si John Elkann, presidente de Ferrari, ya ha pensado en ella - han de resolverse los detalles contractuales entre Red Bull y Horner. Saben que dejarle escapar de los mismos demasiado pronto podría poner en serio peligro información muy importante sobre la actualidad de la escudería.
Quien no se ha pronunciado acerca de Horner es Max Verstappen, quien se limitó a decir que "la dirección (de Red Bull) y los accionistas tomaron la decisión de que querían un cambio y ellos son los que mandan, yo solo soy el piloto". Un piloto (y entorno) con mucha fuerza, y que ya el año pasado habría llegado a pedir que Horner fuese despedido.
El sustituto del inglés al frente de Red Bull, Laurent Mekies, parece haber traído buena suerte y también cierta calma a la formación. Antiguo integrante de Toro Rosso, Ferrari y la FIA, Mekies cuenta con buenos avales dentro de Red Bull y parece incluso tener la confianza de Max. En su primera carrera, la Sprint de Bélgica, debutó con victoria de Verstappen, precisamente. Ahora tiene la misión de 'rearmar' un equipo que plantea muchas dudas de rendimiento de cara a los próximos años...