Por fin llega la respuesta más esperada, la OCU se pronuncia sobre los coches chinos: "calidad satisfactoria... pero aún una incógnita"
Si eres de los que confía en la voz de los expertos esto te interesa: la organización de consumidores OCU se ha pronunciado acerca de los coches chinos y esto es lo que opinan
Que modelos como el BYD Seal U-DMi se hayan convertido en los mas vendidos de su segmento (de los híbridos enchufables en este caso), demuestra que los asiáticos se están ganando un hueco en el mercado. Aún así, hay quien duda de su calidad. Si eres uno de ellos espera a ver el análisis que han hecho los expertos de la organización de consumidores OCU sobre los coches chinos.
En 2024, cinco de cada 100 coches matriculados en España era made in China. Si filtramos los datos prestando atención a los cero emisiones, la proporción aumenta a 13 de cada 100. En la práctica esto hace que si antes eran muchos los que se quedaban mirando y preguntando qué o quiénes eran marcas como Omoda, Jaecoo o Xpeng, cada vez son menos los que afirman no haber oído hablar de ellas.
Lo que opinan los expertos de la OCU de los coches chinos
Como conclusión general, los expertos de la OCU aseguran que los coches chinos "suelen tener un precio competitivo y una calidad percibida buena".
"Hemos probado algunos modelos de las marcas Aiways, MG, Lynl&Co, BYD y Xpeng y los resultados han sido satisfactorios: no están en la parte alta del ranking de automóviles, pero se defienden bien en la media de calidad de su categoría", añaden.
Es hablar de la fiabilidad de las marcas donde llega la incógnita. Y no porque sea mala, sino porque la carrera de los coches chinos en España no es lo suficientemente larga como para pronunciarse. "El número de modelos vendidos todavía es pequeño", pero destacan que "todas las marcas ofrecen más años de garantía de lo que obliga la ley".
Tampoco aportan datos del servicio de posventa, ni calidad y precio de las reparaciones: "son demasiado nuevos para tener datos fiables en este sentido".
Tres consejos para comprar un coche chino en España
Como cierre a su informe, desde la OCU ofrecen una serie de recomendaciones para comprar un coche chino en nuestro país.
"Adquirir un automóvil de una marca demasiado nueva siempre supone asumir ciertos riesgos", dicen. "Es cierto que los coches chinos tienen una relación calidad/precio buena, pero conviene tener en cuenta que, a día de hoy, no se sabe mucho sobre la fiabilidad de las marcas ni la calidad del servicio posventa", añaden. Y ofrecen estos consejos a la hora de adquirir un coche chino (que bien podrían aplicarse a los españoles, alemanes...):
- Hacer búsquedas en internet sobre posibles problemas
- Informarte de la facilidad disponer de piezas de recambio
- Consultar en el concesionario y en los talleres autorizados los tiempos de espera en reparaciones y los servicios que ofrecen en caso de llevar el coche al taller (por ejemplo, posibilidad de tener coche de sustitución), etc
Cada vez más modelos a elegir
La organización de consumidores OCU ha analizado el mercado para descubrir, primero que los coches chinos han conseguido una cuota de mercado del 5%. MG son, por este orden los fabricantes chinos con mejor reconocimiento en nuestro mercado, con estos datos:
- MG tiene en su catálogo el tercer coche eléctrico más vendido en España. Aunque su origen es británico, entró a formar parte de las marcas del grupo SAIC Motor en 2007. Desde hace meses, el MG4 es un fijo entre los cero emisiones con más matriculaciones aunque no ha conseguido superar a los Tesla Model Y o Model 3
- Omoda y Jaecoo también han entrado fuerte en el mercado español. La primera con el Omoda 5, disponible en versión eléctrica y de combustión, y en los próximos meses con. el Omoda 7. Jaecoo tiene el Jaecoo 7 que sube imparable en ventas de PHEV, a los que pronto se sumarán los Jaecoo y Jaecoo 8
- Lynk&Co ha sido durante meses el fabricante del híbrido enchufable más vendido en España, el Lynkk&Co 01. Esta marca es propiedad del consorcio chino Geely que también es dueño de Volvo, Polestar y Lexus. Su oferta en España acaba de crecer con el lanzamiento del Lynk&Co 02, un modelo cien por cien eléctrico
Mención aparte merece BYD. Es, posiblemente, el primer nombre que suena cuando se habla de coches chinos con éxito en España. El BYD Deal U DM-i ha conseguido apartar del liderato al Toyota C-HR, durante meses el PHEV con más ventas en nuestro país. Otros dos modelos modelos en el top ten son el BYD Dolphin y el BYD Atto 3.