Se filtra el discurso de despedida de Christian Horner: "Fue un shock para mí"

Christian Horner ha dejado de formar parte del equipo Red Bull con efecto inmediato de una forma un tanto inesperada por todos, incluso por él mismo. Justo después del Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo austriaco hiza pública su marcha en un comunicado en el que ya se anunciaba quién sería su sustituto, pero sin ni siquiera incluir declaraciones o detalles adicionales.

No se sabía si era una salida pactada, si se debía a malos resultados o a cualquier desencuentro interno, que pudiera tener que ver con el caso del año pasado, en el que Horner fue investigado por un supuesto acoso sexual a una empleada de Red Bull. Todo ello se ha unido a que Jos Verstappen, padre de Max, llegó a pedir que fuese despedido el año pasado... y también a que se acerca el fin del contrato de Verstappen, y por supuesto a una serie de malos resultados.

Si bien tanto aficionados como medios nos enteramos de la salida de Horner de Red Bull el miércoles a mediodía, los empleados de Red Bull lo supieron instantes antes, de la propia voz del hasta ahora jefe de la escudería, en un discurso que se ha terminado filtrando a la prensa y también publicado en redes sociales.

"Ayer Red Bull me informó de que, operativamente, dejo de estar involucrado en el equipo después de esta reunión. Voy a seguir siendo empleado de la compañía, pero a nivel operativo, ya se ha decidido el relevo. Eso ha sido un shock para mí, pero lo que he tenido tiempo de hacer es reflexionar durante las últimas 12 horas más o menos", dijo Horner ante su equipo, según recoge Motorsport.com

"Me he querido poner delante de todos vosotros para daros la noticia y expresar mi agradecimiento a todos y cada uno de los componentes del equipo, que han dado tanto durante los últimos 20 años y medio que he estado aquí", señaló el británico.

"Cuando entré en el equipo hace 20 años, con algunas canas menos, no sabía lo que esperar, pero me acogieron inmediatamente. A partir de dos edificios en ruinas, empezamos a construir lo que se convirtió en una potencia en la F1. Ver y formar partes de este equipo ha sido el mayor privilegio de mi vida", señaló.

Aplaudido por sus hasta ahora compañeros de equipo, Christian Horner se emocionó notablemente delante de los invitados. Atrás deja una formación que no era más que el cambio de propiedad de Jaguar Racing unido a las ambiciones de una compañía de bebidas energéticas, que ahora es uno de los principales actores de la F1, con ocho campeonatos de pilotos junto a integrantes de la cantera como Max Verstappen o Sebastian Vettel y seis de constructores.

Para Oliver Minztlaff, encargado de supervisar los proyectos de la matriz de Red Bull, "agradecemos a Christian Horner su excepcional trabajo durante los últimos 20 años. Su incansable compromiso, experiencia, conocimiento y pensamiento innovador han sido fundamentales para convertir a Red Bull en uno de los equipos más exitosos y atractivos de la F1".

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El sustituto de Horner es Laurent Mekies, que viene de dirigir Racing Bulls (la escudería B de Red Bull) y que también ha trabajado para la FIA o para Ferrari hasta llegar aquí. Es, sin duda, un gran reemplazo.

"En el último año y medio ha sido un gran orgullo dirigir Racing Bulls. Ahora estoy emocionado de asumir el papel de CEO y director del equipo Red Bull Racing, uno de los más exitosos de la categoría", señaló.

Esta temporada está siendo realmente dura para Red Bull, que ha pasado de estar en la batalla de los títulos de pilotos y constructores en los últimos tiempos, a verse fuera de ambas luchas. El año pasado se 'culpó' a Sergio Pérez de que Red Bull perdiera el título de equipos, pero el reemplazo del mexicano ha sido aún más contraproducente, ya que ni Liam Lawson ni Yuki Tsunoda están dando el nivel.

Además, el ritmo del monoplaza de esta temporada, inferior a McLaren y en ocasiones a Ferrari y Mercedes incluso con el genio Verstappen al volante, ha hecho pensar que el equipo tenía que tomar decisiones para tratar de cambiar el rumbo de cara a la nueva y decisiva etapa para la categoría reina en 2026.

Una en la que, por cierto, Red Bull pasará a tener a Ford como socio para las unidades de potencia, y en la que Verstappen debe renovar con quienes le dieron su primera oportunidad en la categoría o emprender una nueva aventura en otra parte. ¿Y qué pasará con Horner? Aunque dice que Red Bull le seguirá empleando, hay quien le ve en Maranello... pero todavía es pronto para saberlo.