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Entrevista Alonso: "Llego a McLaren con ilusión renovada"

Entrevista Alonso: "Llego a McLaren con ilusión renovada"
En esta entrevista con Fernando Alonso, el asturiano habla de cómo ha sido llegada a McLaren y las sensaciones con las que afronta la temporada 2015.


El próximo mes de enero, el piloto español Fernando
Alonso
, doble campeón del mundo (2005 y 2006) con Renault,
comienza en la escudería McLaren-Honda su
decimoquinta temporada en la Fórmula 1, categoría
reina del automovilismo.

Ocho años después de su abrupta salida de las "flechas
plateadas", Alonso, de 33 años, vuelve a McLaren con la intención
"de acabar el trabajo" que empezó en 2007, en busca de su tercer
título mundial, con el que igualaría a su ídolo, el legendario
Ayrton Senna.

En una entrevista con EFE en Woking (sur de
Inglaterra), sede de la escudería McLaren, el
piloto asturiano habló de sus objetivos para esta próxima
temporada, su relación con su nuevo compañero de equipo, el inglés
Jenson Button, y de su salida de Ferrari pese a tener dos años más
de contrato, entre otros temas.

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Alonso:
"Vuelvo a McLaren a terminar el trabajo que empecé en
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P: ¿Cuáles fueron sus primeras sensaciones después de ser
presentado como nuevo piloto de McLaren?

R: "Llego con la ilusión renovada. A veces pasan cosas en tu
carrera deportiva sin planearlo, y formar parte de este proyecto es
algo que me motiva mucho. Es un reto complicado, desde luego, ya
que batir a Mercedes, en la forma en la que están ahora, va a ser
difícil, pero no se me ocurre un sitio mejor para
intentarlo". 

P: ¿Cuáles son los objetivos reales de Fernando Alonso y
de McLaren-Honda
esta temporada? 

R: "Esta primera temporada va a ser de aprendizaje, ya que no
hemos visto un McLaren supercompetitivo en los últimos dos o tres
años. Con Honda como motorista y con la nueva unidad de potencia y
en esta Fórmula 1 tan compleja seguro veremos
pequeños problemas de fiabilidad. 

Esperamos tener un buen invierno y luego poder fijar objetivos
un poco más precisos. Estaré contento si empezamos a ser
competitivos, aprendemos cosas, hacemos algún podio y podemos ganar
alguna carrera". 

P: Habla de la diferencia entre Mercedes y el resto de
escuderías, ¿cuáles son los rivales a batir para
McLaren-Honda

R: "Después de Mercedes hay una lista larga de aspirantes: Red
Bull, que fueron segundos el año pasado; Williams, terceros tras
una gran temporada; Ferrari, que quieren recuperar el terreno
perdido; McLaren-Honda... Habrá un abanico de escuderías que
querrán ser la alternativa, y ojalá podamos estar ahí y pelear con
Mercedes". 

P: Hubo muchos equipos interesados en usted al saber que quería
abandonar Ferrari. ¿Qué le sedujo del proyecto de
McLaren-Honda? 

R: "Tengo la sensación de tener que acabar un trabajo que empecé
en 2007. No es una espinita, pero sí algo que te hace querer quedar
con mejor sensación. La visita a las fábricas de Honda, en Japón, y
a la de McLaren, aquí en Woking, fue lo que me convenció para
aceptar la propuesta de la escudería. 

He visto el nivel de compromiso de la gente, los fichajes que se
han hecho, el personal trabajando en el coche. Todo eso me inspira
confianza y estoy convencido de que he llegado al sitio
adecuado". 

P: En 2007 salió de forma abrupta de McLaren, después de tener
discrepancias con Ron Dennis. ¿Alguna vez pensó
que ocho años después iba a volver? 

R: "Cuando te vas nunca piensas que vas a volver. Pero en 2007
McLaren no era McLaren-Honda y ni yo ni la escudería somos los que
somos ahora. De los errores siempre se aprende, y ahora no creo que
hagamos los mismos fallos". 

P: Llega a McLaren como un piloto mucho más experimentado y
formará pareja con Jenson Button, otro antiguo campeón del mundo.
¿Qué se puede esperar de esta dupla? 

R: "Tenemos 500 grandes premios entre los dos. La experiencia no
va a faltar, por lo que intentaremos ayudar a Honda en sus primeros
pasos en su vuelta a la Fórmula 1. Habrá carreras difíciles, en
circuitos nuevos, y grandes premios en los que el equipo necesitará
de nuestra experiencia. Ahí es donde nosotros podemos ayudar mucho
y el equipo saldrá beneficiado". 

P: Dejó Ferrari después de cinco años. ¿Esperaba una salida
diferente de la 'Scudería'? 

R: "Salir de Ferrari nunca es fácil, es una escudería
prestigiosa y muy grande. Siempre es positivo conducir para una
firma así, pero aún teniendo dos años de contrato, el proyecto que
tenían no me seducía, por lo que intenté buscar una
alternativa. 

Les agradezco la comprensión, ya que podrían haber dicho que me
quedara. Ahora tengo una ilusión renovada, y espero que ahora,
tanto a ellos como a mí, nos vaya de la mejor manera
posible". 

Fuente: Agencia EFE / Jorge Peris


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