Confirmado: Fernando Alonso ha empezado una 'nueva' temporada, con un Aston Martin AMR25 que le vuelve a convertir en el mejor del resto
Fernando Alonso resurge con el Aston Martin AMR25: vuelve a puntuar y se convierte en el mejor del resto tras un inicio de temporada para olvidar.
Fernando Alonso ha vuelto a puntuar en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, por segunda vez esta temporada, después de inaugurar su casillero hace dos semanas en Barcelona. El séptimo puesto en Montreal le ha vuelto a convertir en la primera alternativa a los equipos considerados grandes: Mercedes, Red Bull y McLaren.
El comienzo de la temporada 2025 de F1 ha sido muy duro para el equipo Aston Martin, que llegó a ser uno de los peores en las primeras carreras. Mientras que Lance Stroll había conseguido algunos puntos en los grandes premios de Australia y China por abandonos y sanciones a otros pilotos, Fernando Alonso había sufrido accidentes, problemas mecánicos y también falta de rendimiento para no sumar ni un solo punto durante las ocho primeras carreras, convirtiendo su inicio de curso en el peor de toda su carrera deportiva... solo a excepción del año de Minardi (2001).
Las cosas cambiaron en Imola, donde Aston Martin introdujo una serie de novedades técnicas que impulsaron las posibilidades de sus pilotos. Ya se notó desde la clasificación, donde Alonso logró un buen quinto puesto, aunque al día siguiente en carrera no fue suficiente para puntuar y acabó undécimo.
En Mónaco, Fernando salió séptimo y estaba lanzado a conseguir sus primeros puntos, pero un problema de motor se lo impidió. En España, por fin pudo acabar en el 'top 10', al ver la bandera a cuadros en el noveno puesto. Y en Canadá, lo ha repetido, con un gran séptimo puesto que convierte a Alonso en la alternativa a los equipos grandes.
Hasta el accidente y abandono de Norris, Alonso había estado situado en el octavo puesto, un resultado ya de por sí positivo para el asturiano, solo por detrás de los McLaren, Red Bull, Ferrari y Mercedes. Es decir, para pasar por encima de ahí, es necesario que alguno de ellos tenga problemas, como le sucedió a Lando... o que haya un piloto sin ritmo, como ocurre con Yuki Tsunoda.
Hace unos días, Alonso aseguró que se esperan más evoluciones de cara a la segunda parte de la temporada sin comprometer el desarrollo del coche del año que viene - que es la prioridad absoluta - por lo que todavía podríamos ver cómo Aston Martin puede tener mejores herramientas para luchar contra coches como Williams, Haas, Sauber... regularmente y en todo tipo de circuitos.
"Creo que ahora conocemos el problema del coche. No podemos centrarnos en resolverlo, porque también tenemos que pensar en 2026. Aunque sea tarde, probablemente intentemos tener una mejor segunda parte del año", señaló Fernando en su llegada a Canadá, hace unos días.
Fernando Alonso: "Hemos sido el primero de los mortales"
El séptimo puesto de Fernando Alonso en Canadá muestra el resultado de las mejoras recientes, pero también la buena adaptación del monoplaza a este circuito. De cara a próximas citas, el asturiano tiene esperanza en el Gran Premio de Gran Bretaña, la prueba de casa de Aston Martin, donde también podrían llegar mejoras.
"La verdad es que hemos tenido un buen fin de semana. La clasificación del sábado fue positiva para no ir en tráfico, y aun así hemos adelantado a algunos coches por ir en diferente estrategia. Hemos acabado por encima de la mitad de la tabla, siendo el primero de los mortales", comentó Alonso en declaraciones a DAZN al terminar el GP de Canadá.
"Creo que este circuito ha sido especialmente bueno para nosotros. Lo sabíamos y lo hemos aprovechado. No puedes perder la oportunidad, y sabemos que vendrán carreras más duras. Ha ido bien, aunque el ritmo no ha sido tan bueno como el de ayer: hoy los Williams y los Sauber iban tan rápido o más que nosotros", señaló.
"Tengo curiosidad por cómo va el coche en Silverstone, nuestra carrera de casa y con la fábrica a solo 200 metros; en Austria creo que podríamos sufrir. Tenemos esperanzas para Silverstone, e igual tenemos alguna pieza nueva. De estas últimas carreras los sábados han sido mejores que los domingos, por lo que tenemos que mirarlo y ver cómo mejorar los domingos", añadió el bicampeón español.
Los puntos sumados en Canadá permiten a Aston Martin volver a adelantar al equipo Sauber en la clasificación del mundial de constructores, con lo que la escudería británica se coloca en el octavo puesto y trata de acercarse a Racing Bulls y Haas, empatados con 28 puntos... con solo seis más que Aston Martin.