La carrocería de este coche está hecha de plástico y se monta como un Lego

El mundo del automóvil parece estar completo, pero siempre hay una empresa con una nueva idea con la que revolucionar el sector. En este caso se trata de una pequeña furgoneta cuya carrocería está hecha de plástico y se monta como un Lego que, además, se ofrecerá por alquiler por horas.

Es mucha información en una frase, despiecémosla. Es obra de Helixx, una empresa que considera que hay hueco en el mercado para vehículos eléctricos y ligeros, que utilicen muchos materiales reciclados y sean baratos. 

Su furgoneta cuenta con una carrocería hecha por completo de plástico reciclado, lo que permite ahorrar el uso de metales más caros. Además, está formada por cinco piezas que encajan entre sí, lo que hace que el montaje sea sencillo, hasta el punto de simplificar el proceso hasta un 50%. 

Es precisamente esta facilidad de montado lo que haría que, si otras empresas están interesadas en aliarse con ellas, puedan montar factorías en cualquier parte del mundo y ponerlas a operar en poco tiempo.

El vehículo cuenta con un chasis híbrido de aluminio y cuenta con 2.100 litros de capacidad de almacenamiento, dispone de una superficie de carga de 1.400 mm de longitud y puede cargar hasta 500 kilos. Emplea unas baterías extraíbles de fosfato de hierro y litio cuya capacidad no se ha concretado, pero que permiten 24 horas de uso ininterrumpido. 

Lo más llamativo es que no tienen intención de venderlo, si no de alquilarlo por horas, por un precio de 0,25 dólares cada una.

Steve Pegg, director ejecutivo de Helixx, ha declarado: “Desarrollamos este vehículo de demostración para probar y poner a prueba la replicabilidad global de nuestro enfoque digital. El vehículo representa visualmente lo que Helixx Mobility Hubs con licencia puede producir en tan solo 180 días desde el estudio inicial hasta que los vehículos salen a la calle”.

Por el momento, Helixx tiene pensado promocionar el vehículo para conseguir inversores, para después crear una tirada inicial de 100 unidades para usar en una factoría piloto en Reino Unido. El siguiente paso será empezar a producirlos en Asia.