Aquí se encuentra el nuevo radar de tramo que han instalado en España
Actualmente, Tráfico cuenta con casi 3.000 cinemómetros desplegados por toda la red viaria. Pronto, habrá un nuevo radar de tramo, concretamente, en la provincia de Valencia, en la autovía A-3.
Hace unos días te hablamos de un nuevo radar de tramo que ya funciona en la región de Cantabria, concretamente, en la autovía A-8, entre el viaducto de Ontón y la localidad de Castro Urdiales. Ahora, tenemos que mencionar un nuevo radar de tramo en España que se suma a los mucho ya existentes.
Nos guste o no, los radares han demostrado ser el instrumento más eficaz para controlar la velocidad en las carreteras. Como recuerdan a menudo las autoridades, el exceso de velocidad es uno de los principales factores que provocan los accidentes de tráfico, por ello, la DGT es cada vez más estricta en este sentido.
Actualmente, Tráfico cuenta con casi 3.000 cinemómetros desplegados por toda la red viaria. Según el III Observatorio de radares de España de Coyote, en España hay un total de 2.941 radares, de los que 2.095 son fijos, 433 de semáforo, 168 de tramo y 245 de cinturón y móvil.
Con respecto a 2023, se ha producido un aumento del 4% en la cantidad de radares y un 7% en comparación con 2022. 2024 es el segundo año consecutivo que se detecta un incremento de los dispositivos.
El nuevo radar de tramo se encuentra en Valencia
Y pronto tendremos un nuevo radar de tramo en España. Exactamente, en Valencia, donde la DGT va a instalarlo en la autovía del Este o A-3, a la entrada de la capital del Turia desde Madrid, en las inmediaciones del aeropuerto de Manises.
Según desvela el diario Las Provincias, el punto inicial del nuevo radar de tramo estará en la salida del aeropuerto y el final en la salida de Quart de Poblet. A lo largo de todo ese recorrido, la velocidad estará limitada a 100 km/h.
Desde Trafico, explican que los radares de tramo no son radares en sí y los define como como un sistema de cámaras que graban de forma continua, en el que se identifica la matrícula de cada vehículo a la entrada y a la salida del tramo.
El funcionamiento de estos aparatos es muy sencillo: miden la velocidad media de un vehículo a lo largo de un tramo determinado de carretera, calculando el tiempo que tarda en recorrer esa distancia específica.
Para ello, utilizan una cámara ubicada en cada punto que capta la matrícula del vehículo a la entrada y a la salida del tramo y un ordenador las relaciona, comprobando los tiempos de paso y calculando la velocidad media.
Si esa velocidad media es superior al límite establecido en el tramo, entonces el dispositivo emitirá una multa al titular del coche. Normalmente, este tipo de dispositivos se instalan en vías de alta capacidad y carreteras convencionales y pueden llegar a contar con varios kilómetros de longitud.
Según la normativa expuesta en el Apéndice I del Anexo XII de la Orden ICT/155/2020, los radares fijos y de tramo pueden llegar a contar con un margen de error del 3%, pero de momento esta normativa no ha entrado en vigor en todos los cinemómetros.