¿Andretti, undécimo equipo de la F1?

La parrilla de la Fórmula 1 podría crecer y llegar a contar con once equipos en un futuro cercano, concretamente en 2024. La escudería americana Andretti, capitaneada por Michael Andretti, ha solicitado a la FIA una plaza para unirse a la categoría reina en tan solo dos años.

Andretti ya estuvo cerca de asociarse con Sauber hace tan solo unos meses, pero el acuerdo fracasó justo cuando parecía que estaba a punto de ser firmado, tras no llegar a un entendimiento con los propietarios de la empresa suiza.

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A través de la asociación con un equipo ya existente, Andretti habría evitado los 200 millones de dólares que, supuestamente, debe pagar cada equipo que decida entrar en la F1. Esta medida, aprobada hace un par de años por la F1, se puso en marcha para proteger a los equipos de la categoría y al propio campeonato.

La candidatura de Andretti lleva por nombre Andretti Global, cuenta con los recursos necesarios y cumple con los requisitos para entrar en la F1, según confesó en su cuenta de Twitter Mario Andretti, campeón de F1 en 1978 y padre de Michael, propietario de la escudería Andretti Autosport, que compite en la Indycar, Fórmula E, Extreme E...

La entrada de un equipo americano del nombre y reputación de Andretti en la Fórmula 1 es clave para que el campeonato continúe creciendo en un continente donde nunca ha contado con la popularidad que habría deseado. Eso está cambiando en los últimos tiempos, gracias a Drive to Survive y a los dos grandes premios que habrá desde este año.

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Michael Andretti y Laurent Rossi (CEO de Alpine) se habrían visto hace unos meses, a juzgar por una foto que circula por internet, lo cual podría indicar que el americano ha estado negociando para encontrar un motor para su equipo. Actualmente, Renault no tiene clientes más que el de su equipo oficial (Alpine), por lo que podría ser una opción.

Si la entrada de Andretti es aprobada, la parrilla de la F1 crecerá de nuevo hasta los once equipos, en total 22 coches, lo cual será positivo para los aficionados, los promotores de Gran Premio, las televisiones y, en definitiva, todos los involucrados en el Gran Circo.