Hasta 2.000 euros de ayuda: el plan de Madrid para todas las personas que no tengan esto en su coche
La comunidad quiere potenciar el salto de los conductores a la movilidad electrificada con un nuevo plan de ayudas que no es compatible con el Plan Moves.
La normativa europea está impulsando la movilidad eléctrica a marchas forzadas, más forzadas de lo que el mercado está dispuesto a asumir de manera orgánica. Esto ha hecho que los estados hayan tenido que crear planes de ayudas, como el Plan Moves en España. De hecho, ahora es Madrid la que ha creado su propio programa de incentivos, el Plan Mueve Madrid.
Aunque su objetivo sea similar, ambos planes presentan diferencias significativas entre ellos, a lo que hay que sumar el hecho de que no son compatibles entre sí. Sin embargo, esto no supone un problema, puesto que el presupuesto adjudicado a la Comunidad de Madrid ya se ha agotado, así que quienes quieran un vehículo verde solo tienen una alternativa.
Con esto claro, ¿a quiénes van dirigidas las ayudas? A tres grupos de personas:
- Personas físicas, mayores de edad y empadronados en municipios de la Comunidad de Madrid
- Profesionales autónomos
- Pequeñas y medianas empresas (PYME) que desarrollen sus actividades y estén dados de alta en el impuesto de actividades económicas en el territorio de la Comunidad de Madrid
Además, el Plan Mueve Madrid no solo contempla los coches eléctricos y los coches híbridos enchufables, como hace el plan estatal, sus ayudas son para varios tipos de vehículos e incluso para bonos de movilidad.
Los vehículos que se pueden acoger a las ayudas y las cuantías que les corresponden son las siguientes:
- Coches eléctricos: 2.000 euros
- Coches híbridos enchufables: 2.000 euros
- Coches híbridos, microhíbridos o de GLP: 2.000 euros
- Bicicletas eléctricas con pedaleo asistido: 600 euros
- Ciclomotores de dos ruedas: 7.00 euros
- Bicicletas de mano asistidas: 1.000 euros
- Ciclos de tres ruedas con pedaleo asistido: 1.500 euros
Ahora bien, la comunidad contempla la posibilidad de que haya quienes, queriendo deshacerse de su coche antiguo, no quieran adquirir uno nuevo, así que también ofrece otras tres alternativas para que lleven a cabo la operación.
La primera es cambiarlo por cuantía directa de 1.000 euros, la segunda es recibir el abono transporte de la zona C2 durante 3 años y la tercera es recibir bonos de 1.250 euros para utilizarlos en servicios de transporte compartido durante dos años (Acciona Mobility, Cooltra, Free2move, GoTo, Voltio by Mutua, Wible y Zity).
De manera complementaria, los taxis y VTC contarán con una ayuda específica. Quienes adquieran un vehículo de pila de hidrógeno que entre dentro de la categoría M1 (menos de 8 asientos, sin contar al conductor) recibirán una ayuda de 20.000 euros. El motivo es que actualmente hay menos de 10 vehículos de este tipo circulando por Madrid.
Parece una cuantía elevada, pero hay que tener en cuenta que los dos únicos coches de hidrógeno que están a la venta en España en la actualidad no son precisamente baratos: el Hyundai Nexo está disponible desde 73.450 euros y el Toyota Mirai arranca en 74.200 euros.
El Plan Mueve Madrid está dotado con unos fondos de 1,4 millones de euros y cubrirá adquisiciones desde enero de este año hasta que finalice 2026, cuando será el fin del programa.
