Volvo XC60, ayer y hoy
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Después de 8 años, llega la nueva generación del Volvo XC60...
Después de 8 años, llega la nueva generación del Volvo XC60...
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... los faros adoptan el diseño "Thors Hammer", y la parrilla es cromada.
... los faros adoptan el diseño "Thors Hammer", y la parrilla es cromada.
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El lateral no cambia mucho. Volvo alarga un poco el morro, y reduce el voladizo delantero. Y remarca los umbrales.
El lateral no cambia mucho. Volvo alarga un poco el morro, y reduce el voladizo delantero. Y remarca los umbrales.
4/8
Los pilotos se prolongan lateralmente, y las formas de la zaga son más rectas y definidas.
Los pilotos se prolongan lateralmente, y las formas de la zaga son más rectas y definidas.
5/8
Mantiene un cockpit digital, pero con el diseño clásico de dos indicadores. Botones y mandos tienen más calidad.
Mantiene un cockpit digital, pero con el diseño clásico de dos indicadores. Botones y mandos tienen más calidad.
6/8
El 'infotainment' viene de los modelos 90. Hay menos botones, y una pantalla mucho más grande y con mayor definición.
El 'infotainment' viene de los modelos 90. Hay menos botones, y una pantalla mucho más grande y con mayor definición.
7/8
Los asientos siguen siendo uno de sus puntos fuertes. Los hereda del XC90. Ganan en confort y agarre lateral.
Los asientos siguen siendo uno de sus puntos fuertes. Los hereda del XC90. Ganan en confort y agarre lateral.
8/8
La motorización básica es un diésel de 190 CV, antes era de 150. La máxima rinde 320 CV, antes 306.
La motorización básica es un diésel de 190 CV, antes era de 150. La máxima rinde 320 CV, antes 306.