El Peugeot 408 2026 recibe el tratamiento estético del nuevo 308 y además estrena detalles únicos
Peugeot ha desvelado como es el restyling de su 408. La verdadera revolución la encontramos en su sistema lumínico, que incluye características nunca vistas en la marca.
Stellantis ha presentado sus novedades en el Salón de Bruselas 2026. Entre los modelos que van a llegar a los concesionarios a lo largo de este año se encuentra la nueva versión del Peugeot 408. Este coche presenta características nunca vistas en ningún otro vehículo de la marca francesa.
La primera vez que vimos al Peugeot 408 fue en 2010, una versión sedán del 308. En un primer momento, se lanzó en China, donde también se fabricaba, hasta dar el salto a Europa, donde empezó a ensamblarse en la planta de El Palomar.
Desde esa fecha, Peugeot no ha querido dejar caer a este modelo y le ha dado, de forma regular, un lavado de cara. La última generación la veremos este 2026, aunque la marca propiedad de Stellantis ha querido enseñarlo públicamente aprovechando la celebración del Salón de Bruselas.
Tal y como señala la marca, el Peugeot 408 siempre ha sido una de las declaraciones de diseño más contundentes de la marca, algo que quiere seguir manteniendo con la nueva versión.
Una segunda vida para un coche internacional
Para Stellantis, el nuevo Peugeot 408 2026 se sitúa en la parte alta del segmento C. Aunque ya dispone de muchos otros modelos en este segmento, lo cierto es que este vehículo es uno de los más apreciados en todo el mundo, con unas líneas perfectas para todos los países.
"Diseñado para sorprender, más que nunca, el nuevo Peugeot 408 reafirma con fuerza el carácter único de este modelo 'made in Mulhouse', que se posiciona con orgullo como embajador del carisma y la creatividad franceses de Peugeot en todo el mundo", detalla la marca en un comunicado.
Lo cierto es que esta diferencia ha sido gracias a la distinción de su estética, con una carrocería tipo fastback y estilo crossover. Esto le ha bastado para marcar las diferencias con los sedanes más tradicionales.
Hablando de estética, el restyling del Peugeot 408 para esta segunda mitad de ciclo presenta un renovado diseño exterior, con un frontal y una trasera que integran una nueva firma lumínica con tres elementos LED dispuestos en diagonal. En la parte posterior, por primera vez en un modelo de serie de la marca, se iluminan las letras de Peugeot.
De la misma manera, los faros delanteros están completamente integrados en el frontal. La parrilla y el paragolpes se han rediseñado y utilizan diferentes texturas en negro.
Los faros se han colocado más abajo en el parachoques, lejos de las luces distintivas. Su presencia es discreta, compuesta por dos módulos apilados ultradelgados: uno para las luces de cruce (arriba) y otro para las luces de carretera (abajo). Cuando están apagados, estos módulos son casi invisibles gracias a su integración en una inserción negra brillante.
"Para preservar la elegancia de la mirada del nuevo Peugeot 408, el radar de proximidad también se oculta discretamente detrás del emblema de Peugeot, completamente invisible desde el exterior, al tiempo que garantiza un nivel de seguridad óptimo", subraya la marca.
Dependiendo del equipamiento y el motor, el Peugeot 408 2026 se ofrece con llantas de aleación de 17, 19 o 20 pulgadas. Por su parte, las versiones híbridas e híbridas enchufables tienen diseños de llantas específicos.
En cuanto al interior, este continúa con el famoso diseño del i-Cockpit 3D, con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos digital en posición elevada, que se complementa con una pantalla táctil central de 10 pulgadas.
Además, este se complementa con los i-Toggles, cinco accesos directos táctiles personalizables que permiten acceder rápidamente a los ajustes de climatización favoritos, la navegación a destinos frecuentes, los contactos del teléfono, las emisoras de radio preferidas y mucho más.
Los materiales y superficies varían según el equipamiento, desde tela hasta Alcantara, pasando por aplicaciones de aluminio y cuero. La iluminación ambiental ofrece varias opciones de color.
El sistema de infoentretenimiento resulta compatible con Apple CarPlay, Android Auto, navegación en línea y servicios conectados a través de la app MyPeugeot. Una cámara de monitoreo del conductor forma parte del equipamiento de fábrica.
En cuanto a sus motorizaciones, el Peugeot 408 2026 se ofrece en todas las versiones que habíamos visto hasta ahora, más alguna nueva incorporación.
Si miramos su motor eléctrico, este ofrece 213 CV y 343 Nm de par. La capacidad útil de la batería es de 58,2 kWh, lo que otorga una autonomía de hasta 456 kilómetros según el ciclo WLTP. El consumo combinado de electricidad es de 14,7 kWh cada 100 km, mientras que la potencia de carga llega a 120 kW.
Por otro lado, este modelo también estará disponible en dos versiones híbridas. Uno es el Plug-in Hybrid 240 e-DCS, que combina un motor de gasolina con otro eléctrico y una transmisión automática de doble embrague con siete velocidades. La potencia combinada es de 177 kW (240 CV) y la autonomía eléctrica alcanza hasta 85 kilómetros.
El Hybrid 145 e-DCS6 es más ligero, y combina un motor de gasolina con asistencia eléctrica. El consumo medio, según el ciclo WLTP, es de solo 5 litros cada 100 km. En el tráfico urbano, es posible conducir de forma completamente eléctrica y también a velocidad lanzada con baja carga de aceleración.
