Pere Navarro, director de la DGT, despeja las dudas del final de baliza V16 tras la enmienda a la proposición de ley en el Congreso
El director general de la DGT ha confirmado que no va a haber vuelta atrás, Pere Navarro defiende una vez más la obligatoriedad de la baliza V16 conectada.
La baliza V16 conectada con la DGT es obligatoria en las carreteras españolas desde el pasado 1 de enero, pero llegó llena de polémica. El dispositivo luminoso con geolocalización ha estado rodeado de debate, hasta el punto de que muchos sueñan con regresar a los triángulos de preseñalización.
Muchos de los conductores, incluso agentes de la Guardia Civil, han asegurado que la baliza V16 no se ve en días muy soleados, con niebla o lluvia, tampoco si el vehículo queda estacionado en una curva cerrada.
La polémica ha escalado al Congreso de los Diputados más de cuatro meses después, pero Pere Navarro, director general de la DGT, defiende este dispositivo que ha llegado a las carreteras más de cuatro meses atrás.
Pere Navarro defiende la baliza V16 una vez más
Navarro ha sido un firme defensor de la baliza conectada con la DGT. "Supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía. Los triángulos han cumplido su papel durante 26 años, pero la evolución tecnológica nos permite seguir progresando", comenta el director general.
La DGT ha hablado de unos datos alarmantes. Los atropellos en carretera han causado un total de 159 muertes de conductores que salen de su coche entre 2018 y 2024, lo que se traduce en una media de 24 fallecidos por año.
Navarro asegura que "uno de cada diez fallecidos en la carretera es por atropello", pero los peatones tampoco se libran, son casi la mitad de los fallecidos en accidentes de tráfico en las ciudades, además el director general asegura que "somos el país de Europa que más camina, que tiene más desplazamientos a pie".
El director de la DGT confirma que "la baliza va haciendo su camino poco a poco", aunque los conductores aún deben acostumbrarse a utilizar la luz V16. Pere Navarro confirma que por el momento no tienen intención de dar marcha atrás con este dispositivo.
La baliza V16 ha llegado para quedarse
La DGT mantiene su postura, pero Vox ha aumentado la presión en el Congreso de los Diputados. El grupo parlamentario ha registrado una enmienda con el objetivo de hacer opcional el uso de la baliza V16, pretenden recuperar los triángulos de preseñalización antiguos.
Vox propuso el uso de la baliza años atrás, pero ahora ha elaborado una lista de inconvenientes de este sistema conectado con la DGT. El partido político pretende que pueda utilizarse como "alternativa" a los triángulos de preseñalización de emergencia "sin que estos pierdan vigencia".
Tras más de cuatro meses en las carreteras, muchos conductores siguen usando los antiguos triángulos como complemento. La propuesta de Vox pretende hacer opcional la baliza V16, también cambios como eliminar la conexión con la DGT y garantizar que los triángulos de emergencia "podrán seguir utilizándose sin limitación".
A pesar de que Pere Navarro descarta completamente dar marcha atrás, la Asociación Unificada de Guardias Civiles apoya esta propuesta asegurando que "se inclina por la complementariedad en vez de la obligatoriedad".