Diésel o gasolina: el Gobierno decide hoy sobre el IVA reducido a los combustibles. Podrían quedar dos días para que repostar sea más caro

Desde que estallase la guerra entre EEUU e Irán, todos los países se han visto perjudicados en mayor o menor medida. En concreto, todos han visto cómo el precio de sus carburantes subía. Por ello, el Gobierno de España decidió en el mes de marzo aprobar una ayuda que reducía el IVA de la gasolina y el diésel del 21% al 10%. En mayo, decidió prorrogarla hasta finales de junio y, ahora, está a punto de llegar a su fin si nada lo remedia. 

Según ha señalado en otras ocasiones el Ejecutivo, el hecho de aprobar esta medida fue muy pensada. De hecho, para el Gobierno esta medida ha sido clave, ya que sin ella, en palabras del ministro, los combustibles se habrían encarecido cerca del 30% a causa del conflicto en Oriente Próximo.

Ahora, tras la incertidumbre de si se prorrogará este descuento o, finalmente, se anulará, los consumidores tienen ciertas dudas sobre lo que va a pasar con el precio de la gasolina y el diésel y cuánto escalará el precio. 

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No podemos olvidar que este decaimiento de la ayuda llega en un periodo clave: la entrada del verano. En esta época del año, los viajes por carretera se disparan y, en consecuencia, la necesidad de repostar. Es por eso que el aumento del precio de los carburantes puede hacer tambalear las vacaciones de muchos españoles.

El descuento a la gasolina podría durar tres meses más

Sin embargo, puede que no esté todo perdido. Tal y como informa ABC, el Ministerio de Economía estudia la posibilidad de mantener la rebaja del IVA tres meses más. El motivo es que, para el ojo del Ejecutivo, el escenario macroeconómico aún no está preparado para volver a la normalidad.

La pasada semana, la Fundación de las Cajas de Ahorro (Funcas) destacó que prorrogar las medidas anticrisis podría contener la inflación en dos décimas, dejando el IPC en el 3,1% frente al 3,3% que marcan las proyecciones en caso de que los precios energéticos evolucionen en línea con los mercados a plazo y que las medidas fiscales se reviertan.

Sin embargo, no podemos olvidar que, aunque la rebaja del IVA ha supuesto un desahogo para los conductores en España, en Bruselas no lo han visto tan bien. 

En concreto, Europa dio un toque de atención a nuestro país alegando que una directiva europea sobre el impuesto sobre el valor añadido "no contempla la posibilidad de aplicar un tipo reducido al suministro de combustible" y recomendaba haber reducido los impuestos especiales. A esa tesis se sumó el sindicato de Técnicos de Hacienda (Gestha) destacando un problema de encaje en la normativa.

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Como respuesta, el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, respondió que estas medidas tenían "carácter temporal" y que se decantaron por el IVA "con un horizonte temporal muy determinado y con un efecto intencionado de ayudar a nuestros hogares".

La decisión de prolongar la rebaja todavía está en el aire. Para poderlo hacer, el Gobierno necesita el aval del Congreso y ahí entran en juego sus apoyos parlamentarios.

En la decisión final también pesará el contexto geopolítico y sus efectos en la economía cuatro meses después. Por el momento, el acuerdo de paz definitivo no termina de cerrarse de manera sólida y el estrecho de Ormuz, punto clave para el flujo de petróleo, experimenta tímidas e intermitentes aperturas.

Lo cierto es que, si esta rebaja no llega, los bolsillos de los españoles lo sentirán. Si miramos el precio de estas últimas semanas, el gasóleo se ha situado en los 1,53 euros por litro, mientras que la gasolina ha sido de 1,45 euros por litro. 

Pero si no se mantienen las rebajas, el precio medio de la gasolina y el diésel se encarecería entre 25 y 30 céntimos. Así, la gasolina escalaría hasta 1,74 euros por litro y el diésel hasta los 1,67 euros.